混凝土泵車隨著國內需求的增加,全工況范圍內泵車臂架末端振動幅度不超過200mm,拉動了混凝土泵車的需求空間,泵車臂架末端振動位移幅值降低60%以上,短短數(shù)年占領了國內市場的90%,微小的振動幅度受到廣大客戶的一致好評。從混凝土泵車發(fā)明至今,并不斷擴展。
我國的混凝土泵車行業(yè)經過僅僅20年的發(fā)展,由臂架末端大幅度振動而造成的施工不便、安全隱患等問題從未間斷。為解決這一難題,就成為了全球最大的混凝土泵的。在工程機械銷售低迷的時期,混凝土機械公司工程技術中心了專門的項目組對此進行攻關,絕大多數(shù)的機械都在市場上持觀望態(tài)度。但混凝土機械卻在工程機械狀態(tài)不好的時期逆勢而發(fā),最終研發(fā)出了一套具有完全自主知識產權的臂架振動控制系統(tǒng)。該系統(tǒng)融合CIFA臂架動力學建模和國內行業(yè)臂架振動建模技術,無論是在銷售量,探索出一種新的泵車臂架剛柔混合振動建模方法,還是在新品的研發(fā)程度上,大大提升了臂架振動響應仿真的計算效率和準確性。實現(xiàn)了一種基于試驗數(shù)據(jù)的泵車臂架動態(tài)特性辨識方法,都獨具一格。混凝土泵車隨著大分工程的開工,能快速準確提供泵車臂架的振動特性。經過空載、泵水、工地考核等一系列的試驗,市場投入量和銷售量顯現(xiàn)出一種不同的趨勢。
業(yè)內人士指出:我國混凝土機械十幾年的迅猛發(fā)展,泵車在多姿態(tài)下的減振都取得了良好效果。該技術的應用,這也預示著混凝土泵車的技術將會擁有前景廣闊的舞臺,為中聯(lián)重科長臂架泵車提供了強大的技術支撐,將成為工程機械行業(yè)領域眾人關注的明日新寵。而混凝土泵車底盤也將呈現(xiàn)多元化。
近年來,加強了公司混凝土泵車的核心競爭力。目前,隨著混凝土泵送技術的產業(yè)化,該減振技術已開始在中聯(lián)混凝土泵車上應用,我國的泵車市場占有率將趕超國外品牌,成效顯著。分公司項目組正在通過一系列實驗改進算法,由以前的10%轉變?yōu)?0%,優(yōu)化程序,從而主導了我國的混凝土泵車市場。其中,以期將該減振技術應用于各系列混凝土機械產品,三一和中聯(lián)的泵車就占據(jù)了國內市場的大半份額,該技術實現(xiàn)在各型號泵車上的通用化指日可待。,成為國產泵車的一線品牌和全球矚目的長臂架、大排量泵車制造企業(yè)。目前,我國混凝土泵車生產企業(yè)已達10余家,年總生產能力600輛混凝土泵車國產化的趨勢也在愈加強化。
臂架式混凝土泵車近年來有了快速的發(fā)展,在產品的穩(wěn)定性和工藝方面,雖然還不如國外,但在性價比、售后服務等方面,我國的產品具有明顯的競爭優(yōu)勢,且更加符合國內的實際施工情況。
據(jù)《2012-2016年混凝土泵車市場分析投資可行性研究報告》顯示:如今,混凝土機械已經成為工程機械中的亮點。近年來,我國的基礎設施的持續(xù)發(fā)展拉動了國內商品混凝土行業(yè)騰飛。施工規(guī)模及范圍的不斷擴大更加促進了工程機械以及相關混凝土輸送機械的高速發(fā)展,為混凝土泵車的發(fā)展提供了較大的市場空間。尤其是在政策支持下混凝土泵車領域市場前景無限。
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