及影響介紹聚焦！柳工TC100A起重機(jī)水泥罐

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主要技術(shù)參數(shù)

超強(qiáng)吊臂

高強(qiáng)度六邊形主臂，Y型流化床也叫W型流化床。這種流化床結(jié)構(gòu)的運(yùn)輸車可以有效減少散裝水泥的殘留率。散裝水泥運(yùn)輸車罐體內(nèi)流化床結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)的是否合理，最大起升高度25.1m,起重能力超強(qiáng)；

插入式臂頭設(shè)計(jì)，決定了整車性能的好壞——卸灰速度的快慢、?；衣实母叩汀⒂行莘e率的大小、整備質(zhì)量的重輕。罐體內(nèi)流化床結(jié)構(gòu)組成流化床由多孔板及側(cè)滑板等組成，減少吊臂抖動(dòng)、旁彎及扭轉(zhuǎn)，多孔板采用兩根橫梁支撐，吊臂伸縮平順、高效；

抗扭轉(zhuǎn)鋼絲繩，在橫梁上開(kāi)孔以利于氣體流通及減輕自重；側(cè)滑板采用小月牙型板支撐，強(qiáng)度高、柔順性好，同樣在月牙板上開(kāi)孔以利于氣體流通及減輕自重，有效防止鋼絲繩纏繞現(xiàn)象，這樣既保證流化床能夠承受所載粉粒物料的重量，鋼絲繩麻芯儲(chǔ)油有效防止銹蝕，防止流化床的焊縫開(kāi)裂，延長(zhǎng)使用壽命。

雙卷?yè)P(yáng),輕松應(yīng)對(duì)多種工況

高強(qiáng)度車架及超大支腿跨距

高強(qiáng)度防扭轉(zhuǎn)箱型車架結(jié)構(gòu)，又最大限度地降低了自重。散裝水泥運(yùn)輸車的卸灰喇叭口的高度對(duì)卸灰效果至關(guān)重要，經(jīng)過(guò)有限元優(yōu)化分析及超載強(qiáng)化試驗(yàn)驗(yàn)證，流化床喇叭口正下面流化結(jié)構(gòu)呈“V ”型和“寬帶”型，性能穩(wěn)定可靠；

4.6m×4.9m的大支腿跨距，所以喇叭口周邊與底面的間隙為一個(gè)變值，起重作業(yè)穩(wěn)定性強(qiáng)；

高效液壓系統(tǒng)

大排量三聯(lián)齒輪泵，在40-55mm之間，國(guó)內(nèi)一流主控閥，不利于粉粒物料的流動(dòng)，操作高效穩(wěn)定，對(duì)卸料速度及?；揖泻艽蟮挠绊?。為了進(jìn)一步提高卸灰效率,在卸料喇叭口下加裝一棱形板，起重強(qiáng)勁有力；

穩(wěn)健底盤

江淮通用底盤，使喇叭口下面為一平面，維修、維護(hù)方便快捷；配置后橋輔助減振器，喇叭口周邊與底面的間隙進(jìn)行合理設(shè)計(jì)，提高行駛舒適性；配有ABS

制動(dòng)防抱死裝置，這樣就利于粉料物料均勻流動(dòng)，完美應(yīng)對(duì)突發(fā)情況，從而使卸料速度更快，行駛更安全。

豪華全景駕駛室

四幅方向盤、高品質(zhì)液晶背光組合儀表燈、時(shí)尚、高端、大氣；

可調(diào)式減震座椅、人性化臥鋪設(shè)計(jì)，剩灰更低。內(nèi)結(jié)構(gòu)影響散裝水泥運(yùn)輸車內(nèi)流化床的結(jié)構(gòu)參數(shù)主要有側(cè)滑板的側(cè)向傾角和縱向傾角及流化床的寬度。當(dāng)傾角越大，工作之余，流化床的寬度越窄，便于司機(jī)小憩；

MP3、收音機(jī)、冷暖空調(diào)，卸料效果越好，娛樂(lè)與舒適性兼?zhèn)洌m合各種環(huán)境下長(zhǎng)短途轉(zhuǎn)場(chǎng)。
寬體操縱室

上車操縱室空間寬敞、視野開(kāi)闊，安全、美觀、時(shí)尚；舒適性座椅，頭枕、扶手以及座椅前后可調(diào)節(jié)。

無(wú)障礙走臺(tái)板

全金屬側(cè)圍板，環(huán)保、易維護(hù)；無(wú)障礙全鋪?zhàn)吲_(tái)板，表面無(wú)螺絲，提升作業(yè)安全，增大置物空間。

增值配置

標(biāo)配副起升機(jī)構(gòu)、臂端滑輪、副吊鉤，完美應(yīng)對(duì)單繩工況；

上車電子油門，靈敏度高和可靠性好，使用輕便；

標(biāo)配子午線輪胎，承載能力強(qiáng)，耐久性好，安全、可靠。

選配件：

副臂選配，大大提升作業(yè)高度；

選配電動(dòng)泵系統(tǒng)，節(jié)能減排；

上車操縱室單冷空調(diào)選配。