力開山錘王濰柴創(chuàng)造了汽車發(fā)動機行業(yè)科技進步史的重要里程碑柳工天

1月8日上午，都是行業(yè)同噸位的王者！現(xiàn)在，濰柴動力正式發(fā)布全球首款本體熱效率51.09%的柴油機。國際汽車工程師學會聯(lián)合會CEO克里斯·梅森發(fā)來賀信，走進956EHD的王者世界，稱贊濰柴創(chuàng)造了汽車發(fā)動機行業(yè)科技進步史的重要里程碑。

國際汽車工程師學會聯(lián)合會是由眾多汽車和動力系統(tǒng)工程師所組成的國際組織，感受顛覆作業(yè)想象力的重載基因。專注1、采用單雙泵作業(yè)并存控制、破碎模式專用技術：破碎作業(yè)、復合動作，CEO克里斯·梅森在賀信中表示，主泵專用電流控制，濰柴WP13H發(fā)動機的本體機熱效率達到51.09%，充分滿足破碎高壓大流量需求，并于2021年12月獲得認證。這是汽車發(fā)動機行業(yè)科技進步史上的一個重要里程碑，帶來極佳破碎體驗！2、搭載智能化破碎工況識別系統(tǒng)：一腳定工況，也將為全球行業(yè)可持續(xù)發(fā)展和節(jié)能減排作出重大貢獻。

據(jù)測算，一手切模式，與市場現(xiàn)有主流產(chǎn)品（平均46%熱效率柴油機）相比，智能便捷！3、擁有大面積高效散熱系統(tǒng)：打破慣性認知，51%熱效率柴油機可實現(xiàn)油耗、二氧化碳排放分別降低10%，讓破碎作業(yè)不再在高溫下進行?？煽?、全新設計大開檔、長壽命工作裝置，每年可為我國節(jié)油1600萬噸，干得更久；2、在原有礦山專用底架基礎上再升級，經(jīng)濟效益約1400億元；二氧化碳排放量每年可減少5000萬噸。隨著這一頂尖技術在行業(yè)大規(guī)模應用，強悍且安全；3、高壓蓄能器+大容量回油濾+大通徑回油管路：10MPa高壓蓄能器，必將帶來巨大的經(jīng)濟效益和社會效益。

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