50臺挖掘機豪雨中“穿針引線”截斷京滬高速

5月26日凌晨，江蘇江陰下著瓢潑大雨。雨霧中，隨著中建三華東公司江陰芙蓉大道四工區(qū)建造總監(jiān)許永生的一聲令下，50臺挖掘機整齊劃一地揮舞起“巨臂”，開始拆除芙蓉大道京滬高速跨線橋。伴隨著轟隆聲，京滬高速被瓦礫截為兩段。

橫跨京滬高速的芙蓉大道京滬高速跨線橋建于1997年，全長1085.8m，橋?qū)?4.5m，凈高5m，是貫通江陰東西的重要樞紐。然而隨著城市的迅猛發(fā)展，已服役20余年的大橋已無法滿足客流需求，急需拆除重建。

許永生說：“跨線橋橫跨京滬高速之上。作為連接北京至上海的大動脈，京滬高速每天單向車流量達10萬輛，留給我們封閉作業(yè)的時間只有短短8小時。如何以最快速度拆除高速跨線橋，恢復(fù)京滬高速的通車，是擺在我們面前的難題。”

為速戰(zhàn)速決，中建三在現(xiàn)場調(diào)集了50臺挖掘機。據(jù)許永生介紹，作業(yè)集中在長50米、寬24.5米的區(qū)域內(nèi)，“在這么狹窄的范圍內(nèi)集中50臺挖掘機同時作業(yè)，猶如同時指揮50條手臂在一小塊布上‘穿針引線’，需要高度的協(xié)調(diào)。”

大橋拆除前，江陰市交通運輸?shù)葐挝粚こ踢M行了細致的準備與評估。施工準備階段，中建三提前做好人材機各類資源協(xié)調(diào)，對所有項目管理人員及施工作業(yè)人員進行技術(shù)交底、安全培訓和拆除演練。

25日22時，京滬高速(江陰段)正式封閉，老橋拆除工作啟動。盡管大雨對作業(yè)人員的視野造成了一定影響，挖掘機們?nèi)砸哉R的動作一絲不亂地進行著施工。跨線橋第6、7跨跨高速箱梁實現(xiàn)了一次性原位破除，僅用時2個半小時就快速完成了拆除工作。26日凌晨3時30分，后續(xù)的道路清理工作完成，京滬高速恢復(fù)通車，整個工程比預(yù)計的8小時提前2個半小時結(jié)束。

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