2011年汽車(chē)市場(chǎng)預(yù)期點(diǎn)評(píng)

    2010年汽車(chē)產(chǎn)銷量雙超1800萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)均超三成二，蟬聯(lián)世界第一。受汽車(chē)消費(fèi)優(yōu)惠政策取消、北京市搖號(hào)購(gòu)車(chē)政策帶來(lái)的輻射效應(yīng)、未來(lái)用車(chē)成本增長(zhǎng)等影響，今年的車(chē)市走向?qū)⒊錆M變數(shù)。多數(shù)權(quán)威機(jī)構(gòu)的最新預(yù)測(cè)顯示，2011年汽車(chē)市場(chǎng)將不再延續(xù)去年的高增長(zhǎng)態(tài)勢(shì)。

    J.D.PowerandAssociates汽車(chē)預(yù)測(cè)門(mén)的最新2011年全球車(chē)市預(yù)測(cè)報(bào)告顯示：2011年汽車(chē)市場(chǎng)的銷量預(yù)期超過(guò)1900萬(wàn)輛，與去年相比增長(zhǎng)一成一。它認(rèn)為，盡管預(yù)期增長(zhǎng)放緩，但將依然穩(wěn)居全球第汽車(chē)市場(chǎng)，汽車(chē)市場(chǎng)的長(zhǎng)期前景依舊強(qiáng)勁。

    全國(guó)乘用車(chē)市場(chǎng)信息聯(lián)席會(huì)的預(yù)測(cè)則顯示：2011年汽車(chē)銷量可能出現(xiàn)超過(guò)一成的負(fù)增長(zhǎng)。同時(shí)，來(lái)自新華信的最新調(diào)查數(shù)據(jù)也表明：對(duì)于2011年車(chē)市走向，多數(shù)消費(fèi)者的心態(tài)非常“糾結(jié)”，“購(gòu)置稅優(yōu)惠等多項(xiàng)扶持政策同時(shí)退出”、“2011年的行情已被2009和2010年透支”、“油價(jià)不穩(wěn)定”等多重因素，導(dǎo)致消費(fèi)者認(rèn)為2011年車(chē)市整體低迷甚至呈現(xiàn)負(fù)增長(zhǎng)。

    許多車(chē)企目前已紛紛公布其2011年銷量目標(biāo)，它們對(duì)今年產(chǎn)銷增幅計(jì)劃的預(yù)期非常保守謹(jǐn)慎。業(yè)內(nèi)專家認(rèn)為，種種跡象表明，2010年車(chē)市的高增長(zhǎng)態(tài)勢(shì)今年將難以為繼，今年分車(chē)企近期調(diào)低目標(biāo)銷量將僅僅是個(gè)開(kāi)始。

    但汽車(chē)工業(yè)協(xié)會(huì)仍樂(lè)觀預(yù)測(cè)，2011年車(chē)市將會(huì)增長(zhǎng)一成到一成五，全年銷量接近或超過(guò)2000萬(wàn)輛。2011年汽車(chē)消費(fèi)者的剛性需求仍居高不下，同時(shí)三四線汽車(chē)市場(chǎng)將暴發(fā)出巨大潛力，這將提升汽車(chē)行業(yè)對(duì)未來(lái)的信心。

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