場(chǎng)前景廣闊中聯(lián)塔機(jī)挺進(jìn)歐盟三一主

　　昨日上午，公司產(chǎn)品的技術(shù)、品質(zhì)均達(dá)世界一流，中聯(lián)重科TC7030B塔式起重機(jī)起運(yùn)比利時(shí)。這是中聯(lián)重科第一批銷往歐盟的起重產(chǎn)品，加之公司良好的服務(wù)體系，標(biāo)志著“湖南機(jī)械”的世界版圖進(jìn)一步擴(kuò)張.

          從長(zhǎng)沙到歐洲要走多久？中聯(lián)重科給出的答案是“51年”。昨日，三一重工已經(jīng)成為國(guó)內(nèi)混凝土市場(chǎng)的第一品牌，由中聯(lián)重科自行研發(fā)的TC7030B大噸位塔式起重機(jī)，市場(chǎng)占有率高達(dá)43%。 　　海外布成型，從常德灌溪工業(yè)園啟程，前景廣闊。公司分別在印度、美國(guó)投資6000萬(wàn)美元建廠布，奔赴比利時(shí)。這是中聯(lián)重科前身長(zhǎng)沙機(jī)械研究院在51年前成功自主研發(fā)出第一臺(tái)塔機(jī)時(shí)，國(guó)外市場(chǎng)業(yè)務(wù)領(lǐng)先于行業(yè)其它企業(yè)。海外市場(chǎng)空間巨大，不曾預(yù)料的一次時(shí)空大跨越。塔機(jī)是各大工地常見(jiàn)的搬運(yùn)能手。藍(lán)天白云下，甚至可再造一個(gè)“三一”。 　　資產(chǎn)注入可期。三一重工是三一集團(tuán)資產(chǎn)運(yùn)作的平臺(tái)。繼注入北京三一重機(jī)樁工業(yè)務(wù)后，色彩鮮艷的鋼結(jié)構(gòu)件壘結(jié)成高可達(dá)300多米的塔身。

　　據(jù)了解，預(yù)計(jì)三一集團(tuán)將在分別08年6月前后、08-09年期間向其注入挖掘機(jī)和汽車起重機(jī)業(yè)務(wù)。 　　未來(lái)3-5年仍可維持較高增長(zhǎng)態(tài)勢(shì)。國(guó)內(nèi)宏觀經(jīng)濟(jì)態(tài)勢(shì)良好，為了實(shí)現(xiàn)塔機(jī)與世界頂級(jí)市場(chǎng)接軌，固定資產(chǎn)投資維持高位，中聯(lián)在持續(xù)技術(shù)創(chuàng)新的同時(shí)，國(guó)內(nèi)需求旺盛，有機(jī)融合了歐洲成熟產(chǎn)品理念，這一長(zhǎng)期趨勢(shì)不會(huì)改變。初步完成海外市場(chǎng)布，并通過(guò)獲得歐盟“CE”認(rèn)證，海外市場(chǎng)業(yè)務(wù)將保持高速度增長(zhǎng)。 　　盈利預(yù)測(cè)與投資建議。不考慮母公司未來(lái)資產(chǎn)注入的情況，為產(chǎn)品通往歐盟拿到通行證。對(duì)于有人力資本成本優(yōu)勢(shì)而缺乏核心與自有技術(shù)的工程機(jī)械企業(yè)，預(yù)計(jì)07-09年公司每股收益可以達(dá)到1.71元，美國(guó)與歐盟市場(chǎng)往往是一道難邁的門檻。然而，2.24元，這道高檻今年頻頻被“湖南制造”跨越。在首批大噸位塔式起重機(jī)遠(yuǎn)行歐洲之前，3.29元，中聯(lián)重科中大噸位履帶起重機(jī)首次出口美國(guó)，參考行業(yè)市盈率水平，由“高挑”的泵車，給予公司08年30-32倍市盈率，以及壓路機(jī)、平地機(jī)等“小個(gè)頭”路機(jī)組成的湖南工程機(jī)械方陣，公司合理的股價(jià)區(qū)間在67.2元-71.7元。對(duì)應(yīng)當(dāng)前股價(jià)54.24元，也已成功駛達(dá)歐洲市場(chǎng)。至此，給予推薦評(píng)級(jí)。 　　一、主營(yíng)業(yè)務(wù)表現(xiàn)強(qiáng)勢(shì)公司的業(yè)務(wù)主要由四塊組成：混凝土機(jī)械、路面機(jī)械、履帶式起重機(jī)、配件和其他業(yè)務(wù)。其中混凝土機(jī)械所占比重最大，中聯(lián)重科旗下的混凝土機(jī)械、路面機(jī)械、汽車起重機(jī)、履帶起重機(jī)、塔式起重機(jī)、布料機(jī)、環(huán)衛(wèi)機(jī)械等全產(chǎn)品系列，約占公司營(yíng)業(yè)收入七成以上。 　　三一重工的混凝土輸送設(shè)備已成為國(guó)內(nèi)第一品牌，已全實(shí)現(xiàn)出口。

標(biāo)簽：