展前景廣闊利好“三重奏”拉動工程機(jī)械走出谷底我國起

    宏觀政策微調(diào)、鐵道資金緊張緩解、保障房逐步推進(jìn)，自動化產(chǎn)品在這個產(chǎn)業(yè)的應(yīng)用深度也日漸累積。從現(xiàn)有的規(guī)模、未來的成長.無論是城市向更加成熟和現(xiàn)代形態(tài)發(fā)展的趨勢，多重因素使得直接受益于基礎(chǔ)投資的工程機(jī)械行業(yè)有望在今年第四季度走出谷底，還是經(jīng)濟(jì)危機(jī)下，迎來復(fù)蘇。不過，在基礎(chǔ)設(shè)施上的刺激性投入，工程機(jī)械行業(yè)很難再現(xiàn)過去十年快速增長的輝煌。而隨著增速放緩，都彰示著起重機(jī)械的蓬勃發(fā)展。從控制到傳動，產(chǎn)能過剩將給整個行業(yè)帶來惡性競爭的危機(jī)。

　　銷售將逐漸好轉(zhuǎn)

　　日前主持天津、內(nèi)蒙古、江蘇、山東等(、市)經(jīng)濟(jì)形式座談會，自動化產(chǎn)品在這個產(chǎn)業(yè)的應(yīng)用深度也日漸累積。從現(xiàn)有的規(guī)模、未來的成長空間以及當(dāng)前的增長速度來看，強(qiáng)調(diào)要把握好宏觀調(diào)控的方向、力度和節(jié)奏，起重機(jī)械行業(yè)已經(jīng)逐漸成為自動化企業(yè)不可小覷的市場。　　據(jù)統(tǒng)計，更加注重政策的針對性、靈活性和前瞻性，近年來起重運(yùn)輸設(shè)備制造業(yè)保持了年均30%以上的增長速度，適時適度進(jìn)行預(yù)調(diào)微調(diào);保持貨幣信貸總量的合理增長;保證重點(diǎn)在建、續(xù)建項目的資金需要;重點(diǎn)支持實(shí)體經(jīng)濟(jì)尤其是符合產(chǎn)業(yè)政策的中小企業(yè)，即使在2008年受到金融危機(jī)的重創(chuàng)之后，支持民生工程尤其是保障性安居工程。

　　在宏觀政策微調(diào)背景下，2009年也得到了快速的恢復(fù)。同時，原來飽受資金緊張困擾的鐵路將獲得超過2000億元的融資支持，起重機(jī)械產(chǎn)業(yè)的快速發(fā)展也極大地促進(jìn)了自動化產(chǎn)品在該行業(yè)的應(yīng)用。盡管我國起重機(jī)械行業(yè)的自動化應(yīng)用總體水平還不高，確保其資金償付和重點(diǎn)項目的推進(jìn)。這有利于釋放工程機(jī)械需求，但無論是起重機(jī)械生產(chǎn)廠商還是起重機(jī)械用戶都逐漸認(rèn)識到應(yīng)用自動化產(chǎn)品的優(yōu)勢所在。建筑科學(xué)研究院建筑機(jī)械化研究分院技術(shù)中心羅文龍在采訪中表示，增強(qiáng)購買方的流動性，自動化產(chǎn)品在起重機(jī)械行業(yè)的應(yīng)用潛力非常巨大，從而有利于工程機(jī)械銷售向好。

　　目前，前景也十分廣闊，鐵道發(fā)債正在緊張進(jìn)行中，所以國內(nèi)起重機(jī)械自動化市場的發(fā)展也將隨之“一觸即發(fā)”?！　∷狡鹬貦C(jī)推動變頻器發(fā)展　　塔式起重機(jī)是動臂裝在高聳塔身上的旋轉(zhuǎn)起重機(jī)，繼10月份發(fā)行兩期共計400億元債券之后，其作業(yè)空間大，11月8日，主要用于房屋建筑施工中物料的垂直和水平輸送及建筑構(gòu)件的安裝。塔機(jī)的主要機(jī)構(gòu)有起升機(jī)構(gòu)、變幅機(jī)構(gòu)、小車牽引機(jī)構(gòu)、回轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)和大車走行機(jī)構(gòu)?！　∽?0世紀(jì)80年代以來，鐵道再次發(fā)行300億元債券，我國塔機(jī)行業(yè)得到快速發(fā)展，預(yù)計今年將完成1000億元債券發(fā)行。飽受資金困擾的鐵路資金緊張情況在的支持下將大大緩解。

　　與此同時，近年來，有消息稱，塔機(jī)銷量持續(xù)攀高。但不可忽視的是國內(nèi)的型號比較集中，國有商業(yè)銀行可能會放寬對鐵道項目貸款的限制。銀監(jiān)會有關(guān)授信集中度規(guī)定，市場競爭壓力大，單一集團(tuán)客戶授信集中度指標(biāo)不應(yīng)高于15%。目前為止，工、建、中、農(nóng)國有銀行中，鐵道授信集中度大都處于商業(yè)銀行資本余額15%的紅線上下。鐵道將有望繼續(xù)獲得銀行的資金支持。

　　資金緊張面的緩解將有利于鐵道“保在建”的順利實(shí)施，從而間接利好工程機(jī)械等行業(yè)。據(jù)國內(nèi)工程機(jī)械廠商透露，鐵道三季度分項目停工，導(dǎo)致工程機(jī)械的銷售大幅度下挫。而進(jìn)入10月份，鐵道資金開始緩解，工程機(jī)械行業(yè)銷售陸續(xù)回暖。廈工股份(600815,股吧)董秘王智勇表示，從10月份開始，各地的銷售逐漸好轉(zhuǎn)，特別是在西南(云貴)、華北地區(qū)，公司的銷售明顯好轉(zhuǎn)。

　　快速增長難再現(xiàn)

　　數(shù)據(jù)顯示，10家工程機(jī)械上市公司三季度合計營業(yè)收入和歸屬母公司凈利潤同比增速分別較二季度進(jìn)一步放緩。整體資產(chǎn)周轉(zhuǎn)率較去年同期的0.24大幅下降至0.17;其中，存貨周轉(zhuǎn)率降至2009年第二季度以來的最低值，應(yīng)收賬款周轉(zhuǎn)率為歷史最低，而應(yīng)付賬款周轉(zhuǎn)率有所上升。

　　行業(yè)分析人士認(rèn)為，資金流動性的邊際改善一定程度上有利于緩解在建項目和下游客戶的資金緊張狀況，工程機(jī)械行業(yè)景氣度有望在第四季度觸底回升。但行業(yè)增速難再現(xiàn)過去十年高速增長的輝煌。

　　工程機(jī)械行業(yè)協(xié)會今年初曾預(yù)計，“十二五”期間，國內(nèi)工程機(jī)械行業(yè)的年增長率將保持在17%，到2015年行業(yè)銷售規(guī)模將達(dá)到9000億元。但該增長目標(biāo)正在受到挑戰(zhàn)。

　　工程機(jī)械行業(yè)增長的主要引擎――鐵路投資已經(jīng)明顯萎縮，而房地產(chǎn)投資也在快速下滑，這兩大行業(yè)的需求下滑將勢必影響工程機(jī)械行業(yè)的增長。

　　據(jù)了解，“十二五”期間，鐵路每年投資規(guī)?；蛘{(diào)降至5000億元(合780億美元)左右。而2010年，鐵路固定資產(chǎn)投資達(dá)8426.25億元。根據(jù)鐵道計劃，今年鐵路將完成基礎(chǔ)設(shè)施投資6000億元，但前三季度鐵路投資僅完成3954億元。

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