廣東站啟動(dòng)?xùn)|南汽車金旅客車榮獲2014年度福建科技進(jìn)步獎(jiǎng)龍馬環(huán)

東南汽車V5菱致轎車，服務(wù)團(tuán)隊(duì)將對(duì)包括廣州、深圳、清遠(yuǎn)、韶關(guān)、佛山、中山和珠海等全各用戶單位進(jìn)行走訪。通過(guò)面對(duì)面的交流，是東南汽車有史以來(lái)第一款自主正向研發(fā)的轎車，了解裝備使用情況，也是填補(bǔ)福建空白的首款智能化轎車，現(xiàn)場(chǎng)處理解決問(wèn)題，2012年3月上市以來(lái)，進(jìn)行全面的檢修維護(hù)，深受消費(fèi)者歡迎，同時(shí)收集用戶對(duì)產(chǎn)品技術(shù)改進(jìn)、質(zhì)量提升、使用保養(yǎng)方法等方面的意見(jiàn)及建議，累計(jì)已銷售6萬(wàn)多臺(tái)。該項(xiàng)目主要完成人是廉小強(qiáng)、許苘、宋名洋、于馮淼、楊一南、李立東、胡紅兵。

2013年10月，促進(jìn)龍馬環(huán)衛(wèi)服務(wù)質(zhì)量進(jìn)一步提升。隨后，在福建經(jīng)貿(mào)委組織的專家新產(chǎn)品鑒定會(huì)上，與會(huì)來(lái)賓觀看了龍馬環(huán)衛(wèi)新產(chǎn)品的演示。 ，東南V5菱致轎車被評(píng)定為：“采用先進(jìn)的正向研發(fā)技術(shù)，通過(guò)優(yōu)化、匹配、輕量化設(shè)計(jì)等技術(shù)提高了燃油經(jīng)濟(jì)性，達(dá)到了國(guó)V排放標(biāo)準(zhǔn)；同時(shí)保持了良好的動(dòng)力性，安全性達(dá)到C―NCAP五星標(biāo)準(zhǔn)，采用了SEMI東南多媒體交互系統(tǒng)、VCUS語(yǔ)音提示等更具人性化的智能系統(tǒng)。產(chǎn)品集成了小排量經(jīng)濟(jì)型轎車的多項(xiàng)先進(jìn)技術(shù)，具有多項(xiàng)自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)，綜合性能居國(guó)內(nèi)自主品牌同級(jí)轎車中領(lǐng)先水平。”

金旅客車的全承載式生產(chǎn)工藝項(xiàng)目，是在整車骨架陰極電泳工藝的基礎(chǔ)上，對(duì)半承載式和全承載式兩種車身結(jié)構(gòu)的客車統(tǒng)一按全承載式生產(chǎn)工藝實(shí)施共線生產(chǎn)，該項(xiàng)目主要完成人是陳永敏、楊朝山、史昌詢、侯晨磊、徐淑雨。

2008年，金旅客車在客車行業(yè)采用整車骨架陰極電泳工藝，大大提高了整車涂裝的防腐性能，可保證整車10內(nèi)年不銹蝕穿孔。隨后，金旅針對(duì)全承載式車身結(jié)構(gòu)、半承載式車身結(jié)構(gòu)這兩種結(jié)構(gòu)的客車需要分線生產(chǎn)造成的浪費(fèi)現(xiàn)狀，展開(kāi)整個(gè)客車技術(shù)的融合創(chuàng)新和生產(chǎn)流程的優(yōu)化再造，通過(guò)對(duì)半承載車身結(jié)構(gòu)的車型做出的設(shè)計(jì)改進(jìn)，對(duì)整條生產(chǎn)線重新進(jìn)行規(guī)劃，在全國(guó)同行業(yè)率先實(shí)現(xiàn)了半承載式車身結(jié)構(gòu)客車也可以按全承載式工藝進(jìn)行生產(chǎn)，從而統(tǒng)一了生產(chǎn)工藝，實(shí)現(xiàn)了共線生產(chǎn)，節(jié)了場(chǎng)地、人員，降低了物流的配置成本，提高了生產(chǎn)效率、產(chǎn)品質(zhì)量，使流程更為先進(jìn)、合理。全承載生產(chǎn)工藝流程也稱為后裝底盤工藝流程，是先把整個(gè)車身包括底盤骨架焊接在一起，再依次進(jìn)行電泳、涂裝，然后再由下往上在整個(gè)車身骨架上安裝發(fā)動(dòng)機(jī)、橋等底盤件，隨后進(jìn)行總裝和內(nèi)外飾的作業(yè)，最后進(jìn)行整車的調(diào)試、檢測(cè)和入庫(kù)。該生產(chǎn)工藝程序近似于轎車，融合了整車骨架陰極電泳工藝的全承載工藝，由于電泳之后無(wú)焊接工序，不會(huì)對(duì)整個(gè)車身的電泳涂層帶來(lái)任何破壞，消除了電泳后再焊接的焊點(diǎn)防腐隱患，最大程度發(fā)揮電泳耐腐性能，減少安全隱患。電器線束、電器元件、密封件、氣囊等易遇高溫老化的橡膠件，也無(wú)須再進(jìn)涂裝烤房，提高了耐久性及可靠性，保障整車的安全性能。因此，金旅客車融合了整車骨架陰極電泳工藝的全承載工藝，成為了真正意義上的“全電泳”，大大地提高了整車的使用壽命和維修簡(jiǎn)便性，成為國(guó)內(nèi)最先進(jìn)的大中型客車生產(chǎn)工藝，受到國(guó)內(nèi)專家的好評(píng)。

東南V5菱致轎車和金旅客車全承載式生產(chǎn)工藝的本次，標(biāo)志著福汽集團(tuán)權(quán)屬企業(yè)和福建汽車工業(yè)通過(guò)自主研發(fā)創(chuàng)新，科技水平獲得了新的提升。

標(biāo)簽：