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務(wù)單位稱號[組圖]加強成本控制提升競爭能力菱馬公司四項舉措推進(jìn)精益制造廣西建

來源:互聯(lián)網(wǎng)

受全球性金融危機(jī)影響,重卡企業(yè)競爭日趨激烈,加強成本控制越來越成為菱馬公司管理的核心內(nèi)容。為了提升企業(yè)的競爭力,菱馬公司采取四項措施推進(jìn)精益生產(chǎn):


一是根據(jù)目前市場需求和訂單,按照“A類產(chǎn)品6天庫存、B類產(chǎn)品4天庫存、C類產(chǎn)品2天庫存”的原則進(jìn)行生產(chǎn)供料和配料。對制作工序加以綜合改進(jìn),按照《常用零件生產(chǎn)批量對照表》,對產(chǎn)品的生產(chǎn)批量和庫存加以限制。只有當(dāng)產(chǎn)品庫存小于警戒庫存時方可以安排生產(chǎn)且生產(chǎn)批量不能大于警戒庫存。


二是為了對生產(chǎn)過程進(jìn)行監(jiān)督,使產(chǎn)品入庫單的數(shù)量與生產(chǎn)計劃單數(shù)量保持完全一致,兩者一并校對考核。


三是加強過程考核,各車間必須按照《生產(chǎn)計劃單》上的時間進(jìn)度按質(zhì)按量完成,不能及時完成的追究其責(zé)任。


四是在零件制造方面加大模具力度。如自卸車分材料用高強度板代替普通板,由于自卸車車廂都會受到嚴(yán)重的磨損和沖擊,板材的硬度越高,耐磨性越好。從承受貨物沖擊這個角度,強度也體現(xiàn)重要性,經(jīng)受同樣的沖擊力,車廂強度越高,則意味著車廂變形越小,其壽命也越長,高強度板比普通板重量也輕的多,減輕了整車的自重。此外,用冷彎型材代替原鋼材下料折彎,既提高生產(chǎn)效率,也減少制作工時和鋼材在下料、折彎中的損失,產(chǎn)品進(jìn)行統(tǒng)一化,便于更好的裝配,同時為自卸車不斷創(chuàng)新打下了良好的基礎(chǔ)。


通過以上措施的實施,提高了效率和產(chǎn)品的精細(xì)度,降低了成本,使菱馬公司在精益管理與精益制造上邁進(jìn)了步。

安徽華菱汽車集團(tuán)有限公司是安徽星馬汽車集團(tuán)有限公司控股子公司,現(xiàn)有凈資產(chǎn)5億元,固定資產(chǎn)10億元,總資產(chǎn)15億元以上。公司擁有員工2000人,其中工程技術(shù)人員300人以上,設(shè)有批準(zhǔn)的博士后科研工作站;與日本三菱FUSO卡客車株式會社、五十鈴汽車株式會社有長期的技術(shù)合作關(guān)系,并與三菱FUSO簽訂了長達(dá)10年的技術(shù)引進(jìn)協(xié)議;與清華大學(xué)、吉林大學(xué)、湖南大學(xué)、合肥工業(yè)大學(xué)等國內(nèi)知名高校建立了良好的產(chǎn)學(xué)研合作關(guān)系,具有很強的技術(shù)能力。公司擁有先進(jìn)的工藝裝備,現(xiàn)已形成年產(chǎn)20000臺重型汽車的生產(chǎn)能力,成為國內(nèi)重要的重型汽車生產(chǎn)研發(fā)基地,是重點支持企業(yè),被評為60家“制造·行業(yè)內(nèi)最具成長力的自主品牌企業(yè)”之一,成為倡導(dǎo)發(fā)展自主品牌、堅持自主創(chuàng)新的典范。


       公司擁有建筑面積達(dá)100000㎡以上的沖壓、焊裝、涂裝、總裝工藝生產(chǎn)線,擁有先進(jìn)的汽車試驗檢測設(shè)備,建成了先進(jìn)的ERP信息管理系統(tǒng)。公司從日本進(jìn)口了5000T大型縱梁壓機(jī),保證了車架縱梁的一次沖壓成型,另由10臺600-1500噸大型壓機(jī)組成A、B兩條車身沖壓生產(chǎn)線,所有車身模具均由日本、臺灣制造。焊裝車間擁有一條由13臺日本進(jìn)口焊接機(jī)器人組成的全自動化焊接生產(chǎn)線,選用進(jìn)口夾具、檢具,保證了駕駛室總成焊接質(zhì)量的穩(wěn)定可靠。公司從法國進(jìn)口了一整套自動噴涂設(shè)備,車身車架涂裝全采用陰極電泳生產(chǎn)工藝,可使車身噴涂效果達(dá)到轎車水平??傃b車間由230米的總裝線和120米的駕駛室裝配線組成,機(jī)械化程度很高,是采用日本三菱汽車裝配工藝建成的國內(nèi)最先進(jìn)的重卡裝配車間。


        華菱重卡是在日本三菱技術(shù)平臺基礎(chǔ)上的重型汽車產(chǎn)品系列。駕駛室豪華、大氣、穩(wěn)重;內(nèi)設(shè)計人性化,空間寬敞,視野開闊,內(nèi)飾件布置豪華,采用了電動門窗,駕駛室裝有電動翻轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu),操作簡便可靠。電氣系統(tǒng)采用電腦集成技術(shù),故障可自行診斷。主要總成均選用國內(nèi)外成熟的配套總成,發(fā)動機(jī)配置可選裝日本三菱、美國康明斯ISM、卡特比勒C13、C9、國產(chǎn)康明斯、斯太爾和玉柴等發(fā)動機(jī)系列。整車產(chǎn)品經(jīng)過汽車試驗場3萬公里可靠性試驗并通過AUDIT評審,產(chǎn)品性能穩(wěn)定,質(zhì)量可靠,符合法規(guī)要求和環(huán)保標(biāo)準(zhǔn),已達(dá)國際同類汽車產(chǎn)品先進(jìn)水平。
        公司注重尊重客戶、服務(wù)客戶、滿足客戶個性化的需求;尊重人才,提倡創(chuàng)新,形成了“以人為本、科技為先、創(chuàng)新為魂、追求卓越”的經(jīng)營理念;追求“為客戶創(chuàng)造價值、為企業(yè)創(chuàng)造效益、為社會創(chuàng)造財富、為員工創(chuàng)造機(jī)會”的經(jīng)營宗旨,形成了自我發(fā)展、自我完善的具有華菱特色的企業(yè)文化。


       公司擁有建筑面積達(dá)100000㎡以上的沖壓、焊裝、涂裝、總裝工藝生產(chǎn)線,擁有先進(jìn)的汽車試驗檢測設(shè)備,建成了先進(jìn)的ERP信息管理系統(tǒng)。公司從日本進(jìn)口了5000T大型縱梁壓機(jī),保證了車架縱梁的一次沖壓成型,另由10臺600-1500噸大型壓機(jī)組成A、B兩條車身沖壓生產(chǎn)線,所有車身模具均由日本、臺灣制造。焊裝車間擁有一條由13臺日本進(jìn)口焊接機(jī)器人組成的全自動化焊接生產(chǎn)線,選用進(jìn)口夾具、檢具,保證了駕駛室總成焊接質(zhì)量的穩(wěn)定可靠。公司從法國進(jìn)口了一整套自動噴涂設(shè)備,車身車架涂裝全采用陰極電泳生產(chǎn)工藝,可使車身噴涂效果達(dá)到轎車水平。總裝車間由230米的總裝線和120米的駕駛室裝配線組成,機(jī)械化程度很高,是采用日本三菱汽車裝配工藝建成的國內(nèi)最先進(jìn)的重卡裝配車間。


        華菱重卡是在日本三菱技術(shù)平臺基礎(chǔ)上的重型汽車產(chǎn)品系列。駕駛室豪華、大氣、穩(wěn)重;內(nèi)設(shè)計人性化,空間寬敞,視野開闊,內(nèi)飾件布置豪華,采用了電動門窗,駕駛室裝有電動翻轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu),操作簡便可靠。電氣系統(tǒng)采用電腦集成技術(shù),故障可自行診斷。主要總成均選用國內(nèi)外成熟的配套總成,發(fā)動機(jī)配置可選裝日本三菱、美國康明斯ISM、卡特比勒C13、C9、國產(chǎn)康明斯、斯太爾和玉柴等發(fā)動機(jī)系列。整車產(chǎn)品經(jīng)過汽車試驗場3萬公里可靠性試驗并通過AUDIT評審,產(chǎn)品性能穩(wěn)定,質(zhì)量可靠,符合法規(guī)要求和環(huán)保標(biāo)準(zhǔn),已達(dá)國際同類汽車產(chǎn)品先進(jìn)水平。
        公司注重尊重客戶、服務(wù)客戶、滿足客戶個性化的需求;尊重人才,提倡創(chuàng)新,形成了“以人為本、科技為先、創(chuàng)新為魂、追求卓越”的經(jīng)營理念;追求“為客戶創(chuàng)造價值、為企業(yè)創(chuàng)造效益、為社會創(chuàng)造財富、為員工創(chuàng)造機(jī)會”的經(jīng)營宗旨,形成了自我發(fā)展、自我完善的具有華菱特色的企業(yè)文化。

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