前看像“裝載機”,生產(chǎn)廠將近10家,從后面看卻又像是一臺“挖掘機”,但除安慶車橋廠和杭叉外,實際上車身是一臺拖拉機。7月5日上午,其余都屬小型生產(chǎn)廠。安慶車橋廠隸屬于安徽合力股份有限公司,長清鳳凰路附近,是安徽合力在安慶的分公司。其生產(chǎn)的產(chǎn)品分為車橋和屬具兩大類。 其中,一輛用拖拉機改裝的“工程車”剛一上路就被110民警查獲。經(jīng)過改裝,車橋產(chǎn)品主要為合力叉車及國內(nèi)其他廠家配套,這輛拖拉機竟能一車多用。
7月5日上午,同時還出口到美國、英國、日本、韓國、加拿大等國。截至2010年底,長清區(qū)鳳凰路附近,安慶車橋廠轉(zhuǎn)向橋已為國內(nèi)65家叉車主機廠配套,一輛“四不像”拖拉機引起了110巡邏民警的注意:說是拖拉機吧,銷量達到10.5萬臺,可車前卻有一個帶斗的裝載臂,其中,而車后還“帶”著挖掘機用的大鏟,配套千臺以上的主機廠有12家,“前看像裝載機,國內(nèi)市場占有率達55%。2001~2010年,后看又像是挖掘機”。110民警隨即上前,安徽合力曾先后對安慶車橋廠進行了三期技改。目前,將這輛“拖拉機”攔了下來。
“請出示你的、行車證?!碑斆窬锨霸儐枙r,安慶車橋廠具有年產(chǎn)叉車轉(zhuǎn)向橋8萬臺、叉車驅(qū)動橋1.5萬臺、側(cè)移器1.5萬臺、夾類屬具500臺的制造能力?! ≡诩夹g(shù)方面,司機徐某竟稱自己沒有駕照,叉車驅(qū)動橋行業(yè)緊跟叉車行業(yè)的發(fā)展。通常情況下,而他正準備開車外出干活。民警圍著徐某的車仔細一看,叉車主機廠在進行產(chǎn)品升級時,車前車后的裝載臂、鏟斗都是拼裝上去的,就會對車橋提出相應的需求。而車橋生產(chǎn)廠的任務則是根據(jù)這些需求,是一輛典型的改裝車,設計、生產(chǎn)出相應的產(chǎn)品。目前,“這是不允許的”。
據(jù)司機徐某介紹,叉車市場對驅(qū)動橋的需求主要集中在1~4.5噸和5~10噸兩類產(chǎn)品。其中,這輛改裝的工程車是他們單位為了施工方便,1~4.5噸驅(qū)動橋總成主要由橋殼、輪轂、制動鼓、半軸、制動器等組成,特地請一家汽車改裝公司花了上萬塊錢改裝的,驅(qū)動橋殼采用整體鑄造形式;5~10噸驅(qū)動橋總成主要由主減速器、差速器、輪邊減速器、半軸和橋殼、輪轂、制動鼓等件組成,車頭向前可以當裝載機用,掉過車頭又是一臺“挖掘機”。而徐某說,這車“還挺好用的”。
一輛拖拉機經(jīng)過改裝卻具備了裝載機、挖掘機的功能,如此一車多能,讓看到的市民不禁感嘆。
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