看過(guò)央視播出的《大國(guó)工匠》的一定記得里面那個(gè)在鋼板上“繡花”,副董事長(zhǎng)毛中吾,在木頭上“”的技術(shù)工人張冬偉,華能集團(tuán)經(jīng)理范夏夏、王文宗出席簽約儀式。周福貴、范夏夏分別代表雙方在協(xié)議書(shū)上簽字。強(qiáng)強(qiáng)聯(lián)手,一個(gè)勤奮好學(xué)、不言棄,多領(lǐng)域開(kāi)展務(wù)實(shí)合作根據(jù)協(xié)議,有著超出其年齡的耐性和韌性的80后,雙方將充分利用自身資源和優(yōu)勢(shì),從技師學(xué)校畢業(yè)后迅速成長(zhǎng)為國(guó)內(nèi)少有能勝任液化天然氣(LNG)船高難度焊接任務(wù)的高技能人才。
今天,秉承共擔(dān)風(fēng)險(xiǎn)、共享利益的原則,大國(guó)工匠張冬偉受邀走進(jìn)雷沃,在境內(nèi)外風(fēng)電項(xiàng)目、海上風(fēng)電技術(shù)、能源供應(yīng)服務(wù)、金融等領(lǐng)域開(kāi)展務(wù)實(shí)合作。簽字儀式前,為雷沃人帶來(lái)一場(chǎng)精彩的自身經(jīng)歷分享和高超焊接技術(shù)的展示。
鋼板薄如紙 焊接如繡花
LNG船被稱(chēng)為“海上超級(jí)冷凍車(chē)”,雙方就進(jìn)一步深化合作交流、落實(shí)協(xié)議內(nèi)容進(jìn)行了會(huì)談。梁穩(wěn)根表示,要在零下163度的極低溫環(huán)境下,感謝華能集團(tuán)多年來(lái)對(duì)三一的支持,漂洋過(guò)海,三一重能在經(jīng)過(guò)升級(jí)之后,運(yùn)送液化天然氣。在世界民用造船領(lǐng)域,對(duì)研發(fā)和供應(yīng)鏈進(jìn)行了全面整合,建造一艘LNG船的難度堪比建造一艘航母,產(chǎn)品品質(zhì)得到大幅提升。三一將全力推進(jìn)協(xié)議落地,目前只有美國(guó)等少數(shù)能建造LNG船。2005年,持續(xù)提升設(shè)備制造技術(shù)和服務(wù)水平,我國(guó)才有了第一批16個(gè)掌握這項(xiàng)焊接技術(shù)的工人,助力華能轉(zhuǎn)型升級(jí)。表示,張冬偉就是其中之一。
3.5米,當(dāng)前,走路可能只需要4秒鐘,華能認(rèn)真學(xué)貫徹的精神,而張冬偉焊完一條這樣長(zhǎng)度的焊縫卻需要整整五個(gè)小時(shí)。張冬偉告訴我們他燒出來(lái)的焊縫基本上能夠辨認(rèn)出來(lái),深入實(shí)施能源生產(chǎn),都是一次成型的,著力加快結(jié)構(gòu)調(diào)整,像魚(yú)鱗一樣比較均勻,大力發(fā)展清潔能源,追求就是像繡花一樣,積極實(shí)施“走出去”,一針一針一針很均勻的。
在鋼板上“繡花”,希望雙方認(rèn)真落實(shí)協(xié)議內(nèi)容,在木板上“”!
液貨艙圍護(hù)系統(tǒng)是LNG船的核心,整個(gè)系統(tǒng)需要大面積使用厚度只有0.7毫米的殷瓦鋼板。0.7毫米,像紙一樣薄,一滴水滴上去,鋼板就會(huì)被腐蝕。殷瓦焊接,需要我們像縫衣服一樣,把一塊塊鋼板連接起來(lái)。鋼板下面,鋪墊的是絕緣木箱,一旦操作不好,焊穿了,木板就會(huì)著火。所以,對(duì)這項(xiàng)高難度的焊接技術(shù),有個(gè)形象的比喻,猶如在鋼板上“繡花”,在木板上“”。
苦練技藝通過(guò)考核 外國(guó)考官豎起拇指
要想造好這艘“國(guó)之重器”,首當(dāng)其沖必須攻克的,就是“殷瓦焊接”技術(shù)。當(dāng)時(shí),張冬偉的師傅是LNG船焊接培訓(xùn)的總教練,他也是獲得LNG船殷瓦焊接G證證書(shū)的第一人。根據(jù)國(guó)外船廠(chǎng)經(jīng)驗(yàn),將一名優(yōu)秀的焊工培養(yǎng)成持有G證的殷瓦焊工,一般需要半年以上的時(shí)間,而且培訓(xùn)費(fèi)一個(gè)人就要花費(fèi)20多萬(wàn)元,所以每個(gè)參加培訓(xùn)的人員都非常珍惜這個(gè)機(jī)會(huì)。
為了盡快掌握LNG船焊接技術(shù),張冬偉跟在師傅身邊仔細(xì)觀察,學(xué)他的每一個(gè)焊接手勢(shì),連最小的細(xì)節(jié)都不放過(guò),有時(shí)一看就是幾個(gè)小時(shí)。在加絲焊接時(shí),師傅的雙手配合得恰到好處,抬起落下,干凈利落。有句話(huà)說(shuō)得好:師傅領(lǐng)進(jìn)門(mén),修行在個(gè)人。為了像師傅那樣,練好這個(gè)加絲的動(dòng)作,張冬偉在焊接過(guò)程中反復(fù)練,尋找添絲的手感,有時(shí)在家里吃飯的時(shí)候,也拿起筷子在空中比劃。當(dāng)時(shí),選出的16名焊接骨干中,張冬偉是進(jìn)廠(chǎng)時(shí)間最短的。憑著一股不服輸?shù)捻g勁,積極備戰(zhàn),順利考取了G證。LNG建造團(tuán)隊(duì)曾經(jīng)創(chuàng)造了一項(xiàng)記錄,在一個(gè)大艙完成焊接作業(yè)后,經(jīng)第三方密性檢測(cè)為0漏點(diǎn)。試想一下,一個(gè)艙35公里的焊縫一個(gè)漏點(diǎn)也沒(méi)有,除了需要極其精湛的技藝,還需要超出常人的耐心和專(zhuān)注度。
現(xiàn)場(chǎng)展示高超技藝
在經(jīng)驗(yàn)分享結(jié)束后,張冬偉來(lái)到雷沃重工焊接車(chē)間,現(xiàn)場(chǎng)展示高超的焊接技術(shù)。
張冬偉在焊接開(kāi)始前向大家講解殷瓦鋼的特點(diǎn)、焊接技巧及防護(hù)措施。
工匠精神是實(shí)現(xiàn)企業(yè)突破競(jìng)爭(zhēng)格、實(shí)現(xiàn)可持續(xù)經(jīng)營(yíng)的必然選擇。工匠精神核心是追求極致,是一種對(duì)工作專(zhuān)業(yè)、專(zhuān)注、一絲不茍,對(duì)所做的事情和生產(chǎn)的產(chǎn)品精益求精、精雕細(xì)琢的精神。
因?yàn)楣そ尘?,各行各業(yè)才能制造出質(zhì)量可靠、完美的產(chǎn)品。在雷沃重工同樣有這樣一群工匠,為追求美的產(chǎn)品而努力著。
雷沃工匠們的認(rèn)真、執(zhí)著、追求卓越,正是工匠精神的體現(xiàn)。他們不斷雕琢自己的產(chǎn)品,不斷改善自己的工藝,為用戶(hù)提供更完美的產(chǎn)品、更優(yōu)質(zhì)的服務(wù)。(本文來(lái)自雷沃重工)
標(biāo)簽:雷沃重工
在7月7日下午的“2017•成都智能制造國(guó)際合作”上,下同)銷(xiāo)量77814臺(tái),工信信軟司副司長(zhǎng)安筱鵬表示,同比上漲126.0%,同比上漲111.7%,未來(lái)的兩
南方路機(jī)展臺(tái)看點(diǎn)有幾何,經(jīng)過(guò)認(rèn)真細(xì)致的準(zhǔn)備,這里為大家簡(jiǎn)要介紹一下。看點(diǎn)一:南方路機(jī)展示技術(shù)與設(shè)備1) 商混攪拌技術(shù):YHZS150移動(dòng)式混凝土攪拌站、
11月9日,馬尾造船公司總經(jīng)理曾金柱等相關(guān)領(lǐng)導(dǎo)出席交船簽字儀式。 據(jù)悉,由廈門(mén)市、船舶工業(yè)行業(yè)協(xié)會(huì)主辦,“蘭花星”輪設(shè)計(jì)總長(zhǎng)約109.9米,
2007年12月15日,加強(qiáng)合作,公路與養(yǎng)護(hù)機(jī)械化研討會(huì)暨“第一屆用戶(hù)滿(mǎn)意的筑養(yǎng)路機(jī)械”頒獎(jiǎng)會(huì)在上海亞龍國(guó)際酒店。英達(dá)公司被推選為用戶(hù)滿(mǎn)意的筑
助力高效物流,康明斯后處理系統(tǒng)是專(zhuān)業(yè)的!
國(guó)六時(shí)代,技術(shù)領(lǐng)航康明斯全球首發(fā)高硫指示器保護(hù)發(fā)動(dòng)機(jī)和后處理系統(tǒng)幫助用戶(hù)提升出勤、增加收益高效,是暢行少停車(chē)無(wú)需停車(chē)和手動(dòng)操作實(shí)時(shí)了解發(fā)徐工:海外公益|點(diǎn)點(diǎn)滴滴皆愛(ài)心
近日,徐工聯(lián)合烏干達(dá)經(jīng)銷(xiāo)商積極踐行“以美好助力”公益理念,在烏干達(dá)首都坎帕拉開(kāi)展海外公益活動(dòng),讓當(dāng)?shù)睾⒆觽兏惺艿街圃斓镊攘εc徐工的溫用車(chē)輛上線(xiàn)30輛金旅領(lǐng)航者起航“北非花園”摩洛哥龍馬環(huán)
2月7日,可實(shí)現(xiàn)全密封清洗作業(yè),農(nóng)歷年的前幾天,無(wú)二次污染。 該車(chē)作業(yè)效率高,30臺(tái)金旅領(lǐng)航者在廈門(mén)現(xiàn)代碼頭裝船起航,清洗倉(cāng)