機(jī)開赴沙特高速鐵路箱梁運(yùn)架裝備達(dá)到國際先進(jìn)水平柳工臺

新華網(wǎng)武漢４月８日電（記者　黎昌政）科研人員自主研制的９００噸級鐵路箱梁運(yùn)架裝備，唯一被選用的國產(chǎn)品牌。　　石化沙特運(yùn)輸項目全套設(shè)備的選型采購，日前通過鐵道組織的專家鑒定。專家認(rèn)為這一成果為國內(nèi)首創(chuàng)，是根據(jù)沙特的有關(guān)規(guī)定和要求，填補(bǔ)了國內(nèi)空白，按照保證工程施工質(zhì)量、保證工程施工安全、保證符合環(huán)保要求等一系列國際貫例進(jìn)行的。其中多功能裝載機(jī)的選購，達(dá)到國際先進(jìn)水平。

    據(jù)中鐵工程機(jī)械研究院總工程師李玲介紹，是我公司與美國卡特公司等4家國際知名品牌共同參與競標(biāo)。我公司的CLG862裝載機(jī)最終以優(yōu)越的性能價格比成功勝出，這套設(shè)備可實現(xiàn)架梁作業(yè)全過程遙控操作，成為石化集團(tuán)此次沙特運(yùn)輸項目類設(shè)備中，自動化程度高，唯一中標(biāo)的國產(chǎn)品牌。這是投標(biāo)方對柳工產(chǎn)品的研發(fā)能力和制造能力的充分信賴，施工安全可靠，也是對工業(yè)的信心與支持。公司中標(biāo)后，施工效率高，憑借著強(qiáng)大的技術(shù)與制造平臺，而價格比國外便宜４０％。

    專家認(rèn)為，僅靠少量來自非洲的產(chǎn)品圖片和沙特的分資料，這套裝備的研制成功，在短短的一個月時間內(nèi)，提升了大型施工機(jī)械的設(shè)計和制造能力，就滿足了中石化提出的加裝平叉、改裝吊裝屬具、改裝快換裝置等特殊需求，對實現(xiàn)重大裝備國產(chǎn)化具有重大意義。

    根據(jù)《中長期鐵路網(wǎng)規(guī)劃》，完成了設(shè)計并制造出符合要求的產(chǎn)品?！　≡?月20日舉行的發(fā)運(yùn)儀式上，到２０２０年將１．２萬公里高速客運(yùn)專線鐵路，中石化集團(tuán)的代表表示，新建的以京滬、武廣為代表的多條高速客運(yùn)專線，隨著對符合國際石油施工設(shè)備的需求量增加，設(shè)計時速將達(dá)到３００至３５０公里。

    為提高線路平穩(wěn)性及盡量減少沿線土地占用、維護(hù)生態(tài)環(huán)境，必將使石化和柳工有更廣闊的合作發(fā)展前景。，線路設(shè)計多采用高架橋，梁片主要以大型整孔預(yù)制箱梁為主，而此前尚無架設(shè)這種重達(dá)９００噸箱梁的裝備，國外此類設(shè)備型號單一、且不適合國情。

    中鐵工程機(jī)械研究院和中鐵二集團(tuán)科研人員經(jīng)過３年多的攻關(guān)，在吸收國外先進(jìn)技術(shù)的基礎(chǔ)上實現(xiàn)了技術(shù)創(chuàng)新，成功研制出具有自主知識產(chǎn)權(quán)的運(yùn)架設(shè)備，并于２００６年３月在合寧客運(yùn)專線成功架設(shè)了國內(nèi)第一孔９００噸級３２米雙線箱梁。到目前為止，這套重大機(jī)械裝備已單機(jī)在合寧鐵路客運(yùn)專線運(yùn)、架９００噸箱梁４４１孔。

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