四川加快鐵路強

近日，四川印發(fā)《四川綜合立體交通網(wǎng)規(guī)劃綱要》，提出到2035年基本建成現(xiàn)代化高質(zhì)量綜合立體交通網(wǎng)。成達萬、成自宜、成蘭、川藏……攤開四川鐵路規(guī)劃圖，會發(fā)現(xiàn)幾乎每個方向都有鐵路項目或已進入高峰，或即將開工興建，或已列入規(guī)劃。四川提出，要搶抓機遇，大力推進鐵路，加快形成“四向八廊”性綜合交通走廊，充分發(fā)揮鐵路促投資穩(wěn)增長的“火車頭”作用。

近年來，四川狠抓重大鐵路項目，鐵路規(guī)模和投資總額連續(xù)多年居全國前列。四川提出，要搶抓新一輪鐵路黃金期，提速發(fā)達完善的現(xiàn)代化鐵路網(wǎng)，加快鐵路強，推動四川由“內(nèi)陸腹地”向“高地”跨越。

一方面，四川高度重視鐵路線。大力推進成自宜、渝昆、成達萬等高鐵，促進成渝中線高鐵、西渝高鐵四川段全面開工，以期盡早形成東西暢達、南北貫通的高鐵骨架；高度重視成蘭鐵路，做好川藏鐵路綜合協(xié)調(diào)和服務保障，確保成昆鐵路擴能改造工程年底全線開通運營，加快暢聯(lián)“”和“”；抓緊開展市域和郊區(qū)鐵路成都至眉山線、成都至德陽線和綿遂內(nèi)鐵路等前期工作，著力提升區(qū)域城市交通能級。

另一方面，四川大力推動軌道交通產(chǎn)業(yè)高質(zhì)量發(fā)展。借助鐵路高峰期，四川正在打造一批級創(chuàng)新中心、重點實驗室、企業(yè)技術(shù)中心，加快形成高水平創(chuàng)新聯(lián)合體。組織實施重大科技專項，全力突破軌道交通裝備、運維裝備等關(guān)鍵核心技術(shù)；打造一批特色鮮明、布合理、承載力強的產(chǎn)業(yè)園區(qū)，推動更多相關(guān)大企業(yè)項目在川布，培育“專精特新”中小企業(yè)，構(gòu)建較完整的產(chǎn)業(yè)生態(tài)圈。(本文來自經(jīng)濟日報)

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