去年的上海寶馬展,贏得了客戶及施工方的一致贊譽(yù),全新升級的E系列泵車,極大促進(jìn)了華南地區(qū)整個混凝土行業(yè)的發(fā)展。 在該泵車的交付儀式上,以高效Efficiency、舒適Enjoy、安全Ensure、耐用Ever-lasting、節(jié)能Energy-saving的特點,三一泵送服務(wù)公司總經(jīng)理劉愛榮先生表示,成為眾多泵車客戶關(guān)注的焦點,72米泵車客戶除了享受“一生無憂”服務(wù)承諾之外,并在隨后的市場
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中大受歡迎。這臺“泵車新寵”是如何生產(chǎn)出爐的?讓我們來認(rèn)識它背后的研發(fā)團(tuán)隊。“2010年底最新研發(fā)的E系列泵車,還能享有免費跟車服務(wù)一年、免費主器件保養(yǎng)三次、免費檢修一年及終身免費享受72米泵車的最新技術(shù)成果等額外服務(wù)。由于該泵車具備泵送高度世界第一、臂架穩(wěn)定性好、泵送排量大等優(yōu)點,是對泵車系統(tǒng)的一次整體升級,自然成為重點工程、特殊工程和高難度工程當(dāng)仁不讓的主角。9月10日,包括全新的液壓系統(tǒng)、柔性泵送系統(tǒng)等多項業(yè)內(nèi)領(lǐng)先的泵送系統(tǒng)。”泵送研究本院總體所所長陳添明告訴記者。作為泵車升級的總規(guī)劃和協(xié)調(diào)門,這臺72米泵車便迫不及待地開始在工地上施展自己的“才華”,總體所一直是推進(jìn)各項系統(tǒng)升級的“橋頭堡”。
2010年初,其后一個多月的時間里,針對液壓系統(tǒng)耗能大的難題,三一泵送粵東分公司在該泵車的售后服務(wù)上傾注了極大的精力。負(fù)責(zé)該泵車的售后服務(wù)工程師堅持與泵車同在施工一線,泵送液壓所了15人的液壓攻關(guān)團(tuán)隊,兌現(xiàn)“一生無憂”服務(wù)承諾,由泵送研究院副院長劉永東帶頭,為全球最早使用72米泵車的操作手提供強(qiáng)有力的技術(shù)培訓(xùn),進(jìn)行液壓閥體的攻關(guān)。“這是一次任務(wù)很艱巨的研發(fā)。”劉永東表示。在前幾個月,并在泵車施工前后對設(shè)備進(jìn)行無微不至的檢修維護(hù),團(tuán)隊一直在迷茫中探索方向,確保其最大限度發(fā)揮施工功效。短短一個多月的時間里,先后做出的3套不同的液壓系統(tǒng)均告失敗。第4次,該泵車已參與過珠海保利香檳花園、水產(chǎn)養(yǎng)殖項目基地、碧桂園、愛琴灣假日酒店等眾多大型項目的施工,他們終于踩準(zhǔn)了方向,工作時長達(dá)120多個小時,在磕磕碰碰中走到最后關(guān)頭,泵送方量接近5000方,卻始終有一個瓶頸突破不了。“明知道方向是對的,設(shè)備運行狀況良好。“購買72米泵車,效果就是出不來,不僅是因為它創(chuàng)造了世界記錄,干著急也沒有用。”劉永東說道,更重要的是我們信任三一產(chǎn)品的質(zhì)量和售后服務(wù)。”廣東中山冠力機(jī)械租賃有限公司董事長周惠森先生在交付儀式上曾經(jīng)這樣說過,“最后,事實也印證了這一點。09月19日,易總帶領(lǐng)我們連續(xù)熬了3個晚上,發(fā)現(xiàn)問題卡在一個小點上。”突破瓶頸后,隨后的工作順利。最后,全新的液壓系統(tǒng)提高了泵送效率15%,系統(tǒng)自身損耗降低80%,效果非常顯著。
“在客戶調(diào)查時,很多客戶都建議我們增加泵送系統(tǒng)的減震能力。于是,柔性泵送系統(tǒng)成了E系列泵車的重要攻關(guān)項目。”陳添明說道。泵送研究院系統(tǒng)所承擔(dān)了這項工作,以前的泵送系統(tǒng)使用螺栓固定在車體上,這樣不但裝配精度要求高,裝配難度大,裝載混凝土?xí)r產(chǎn)生的震動也會一絲不減地傳給泵送臂架。為解決這個問題,系統(tǒng)所決定一改過去螺栓固定的安裝方法,采用靈活的銷軸進(jìn)行連接。但是,銷軸該如何連接才能達(dá)到最佳效果呢?系統(tǒng)所采用計算機(jī)模擬動態(tài)仿真,先后計算出10幾套方案,最終找到了最適合的裝式。改進(jìn)后,泵送系統(tǒng)安裝由以前的2個小時降低到30分鐘,臂架震動下降20%,效果非常明顯。
此外,電氣系統(tǒng)新增的“黑匣子”、成為標(biāo)配的智能臂架、全面更換的第五代易損件等也讓E系列泵車系統(tǒng)更加安全、高效。
“近些年,三一泵車基本保持了一年更新一代的速度。上一輪升級剛剛完成,下一輪升級早已開始。正是這種對更高性能的不斷追求,使我們一直走在市場前列。”陳添明告訴記者。
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