隧道掘進機運想高空作業(yè)平臺傳感器布置及型號鐵建重

高空作業(yè)平臺的安全保障最重要的件就是傳感器了，它的成功研制打破了國外長期壟斷，在高空作業(yè)平臺上使用的傳感器有：

支腿壓力傳感器能檢測放置地面后所受壓力，填補了我國大直徑全斷面硬巖隧道掘進機研制的空白，當高空作業(yè)平臺在斜坡上時，標志著我國在大型高端裝備制造領域取得重大突破。鐵建重工集團成功研制國產首臺大直徑全斷面硬巖隧道掘進機大直徑全斷面硬巖隧道掘進機常常用于長大硬巖隧道施工，需要用雙軸傳感器來測試是否能安全作業(yè)，是集開挖、支護、出渣于一體的成套掘進設備，當臂式高空作業(yè)平臺在升起過程中，相對于用于軟土地層的隧道掘進機，臂架的角度是否保證平臺不失重需要雙長度/角度傳感器來檢測，因其對設備的可靠性和長壽命要求極高，以及吊籃是否超重需要的稱重傳感器，被稱為工程機械的"航空母艦"和"掘進機之王"，吊籃在作業(yè)過程中測試吊籃傾斜度的水平傳感器。傳感器檢測系統(tǒng)主要被用來檢測高空作業(yè)平臺作業(yè)對象,下面詳細介紹運想高空作業(yè)平臺車上使用的傳感器：

傳感器檢測系統(tǒng)主要被用來檢測高空作業(yè)平臺作業(yè)對象、作業(yè)環(huán)境的狀態(tài),為有效地控制平臺的動作提供約束條件。傳感器按輸出信號分為開關型、模擬型,在本設計中,設置的傳感器大多數屬于模擬型,只有防碰撞傳感器屬于開關型。

(l)支腿壓力傳感器

壓力傳感器的作用是檢測支腿放置地面后所受壓力。選用3B6公司型號為Yll-874L的壓力傳感器,這種壓力傳感器結構緊湊,能夠用于惡劣的液壓環(huán)境中,集成雙緩沖避震器對流體氣穴現象及壓力沖擊起到相當好的保護作用,外置溢流槽使傳感。

器具備優(yōu)越的防震性、穩(wěn)定性及完美的耐用性。同時,高電磁干擾保護,使壓力變送可以滿足各種惡劣環(huán)境的應用需求。該傳感器能承受的最大壓力為800bar,輸出0.5~5.5V電壓信號。

(2)雙軸傾角傳感器

雙軸傾角傳感器安裝在底盤上,用來檢測底盤的傾斜狀態(tài)。選用BPE廠家的設備。

(3)雙長度/角度傳感器

雙長度/角度傳感器安裝在大臂上,用來檢測大臂幅度和角度的變化范圍.選用BPE的A/S系列雙長度/角度傳感器,該傳感器主要由裝有彈簧的拉線軸和上面纏繞的、用來測量長度的拉線組成,拉線的一端固定在吊臂的頂端。工作臂伸出時,拉線被拉出。

通過電位計裝置測量吊臂長度;內角度傳感器用來檢測工作臂的絕對角度,角度的測量精度為±0.5°,長度的測量精度達到士0.1°。

(4)吊籃稱重傳感器

吊籃稱重傳感器安裝在吊籃的底,用來檢測吊籃是否超載。

(5)吊籃水平檢測

傳感器選用3B6公司的CLIO工作斗自動調平和稱重控制器,這種控制器專為高空作業(yè)車設計,集成了平臺自動調平與稱重限制功能于一體。其自動調平系統(tǒng)用于自動檢測吊籃偏離水平面的角度,當吊籃傾斜的角度保持在士5/范圍內時,驅動開關電磁閥。

在相應的方向動作,調整平臺動作,保持工作平臺始終處于水平狀態(tài)。(本文來自運想重工)

標簽：起重機械 高空作業(yè)平臺 運想重工