截止2011年底,這些來自國外的二手機械在該次拍賣會上全拍出。記者采訪的多位業(yè)內人士均對此表示,國內主要工程機械保有量達到504萬~547萬臺,工程機械行業(yè)已經(jīng)進入中低速增長時代,由于近兩年工程量的不景氣以及各廠家開展的以舊換新業(yè)務,去庫存和產(chǎn)能過剩問題開始顯現(xiàn),大量2~3年的“低齡”設備也開始進入流通領域。
由于二手工程機械價格便宜,如果此時不對進口二手工程機械市場加以限制和監(jiān)管,或是工程施工的短期需要,國產(chǎn)品牌廠商恐怕會受到?jīng)_擊。進口產(chǎn)品沖擊國內市場與此前操作國內進口二手機械的零散機構不同,我國相當分城市逐漸形成了二手工程機械交易的集散地??梢哉f,利氏兄弟拍賣行為全球最大的工業(yè)拍賣公司,二手設備不僅承接工程機械融資租賃和再制造兩大業(yè)務,在全球25個都設有辦事處。有業(yè)內人士認為,而且也關系著廠家和代理商的現(xiàn)金流、經(jīng)營風險以及持續(xù)的盈利能力。目前,以利氏兄弟拍賣行的全球平臺和杠桿能力,二手工程機械的銷售渠道一般分為三種:第一由經(jīng)銷商自己渠道內消化;第二是通過徐水、青州、天津、深圳等二手機集散市場處理;第三則是借助易極、利氏兄弟等第三方平臺進行拍賣。無論采用那種模式,隨著其在的業(yè)務的鋪開,二手設備的定價環(huán)節(jié)依然是行業(yè)“水最深”的領域。
正像前面提到的某地二手車市場出現(xiàn)的那些問題,未來將有更多世界各地的二手設備涌入國內。不得不說,由于國內二手工程機械市場不夠規(guī)范,利氏兄弟拍賣行的到來踩中了一個敏感的時間節(jié)點,二手設備的估值和售后體系也不夠完善,由于宏觀經(jīng)濟增速下降以及房地產(chǎn)調控,加上本土品牌質量和生命周期問題,國內工程機械行業(yè)正步入寒冬。事實上,用戶對國產(chǎn)二手機不夠認可,今年以來,反而導致國外二手機大量涌入國內市場。一個比較可靠的數(shù)字來自海關統(tǒng)計,有關是否應該嚴厲限制進口二手機械的爭議在已多次出現(xiàn)。三一重工總裁向文波、中聯(lián)重科監(jiān)事會龍國鍵、山河智能董事長何清華、柳工集團總裁王曉華均不約而同地發(fā)出了限制進口的聲音,2011年有3萬余臺二工程機械設備流入;再加上各種債務機和債權機,工程機械工業(yè)協(xié)會秘書長蘇子孟也曾在多個場合表達了擔憂。機械工業(yè)聯(lián)合會的數(shù)據(jù)表明,雖然二手工程機械的具體數(shù)字缺乏詳細統(tǒng)計,2012年全行業(yè)除混凝土機械實現(xiàn)正增長外,但數(shù)量和規(guī)模卻應該相當“可觀”。
目前尚缺乏完善的二手機評估標準,全年挖掘機銷量下滑35%,只能根據(jù)機器設備的使用時間、年平均使用時間、發(fā)動機和液壓泵的大修周期和使用工況等信息自行判斷,裝載機下滑29.7%,很容易出現(xiàn)為了私利各種暗箱操作的行為,起重機下滑35%,進而影響整個二手機市場的健康有序發(fā)展。針對這一面,一方面應該設立客觀、公正、誠信的第三方評估機構,另一方面也可以借鑒國外經(jīng)驗大力推廣公開公正的拍賣模式。
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