求海外圈地強(qiáng)者恒強(qiáng) 挖掘機(jī)市場(chǎng)或?qū)⒂瓉?lái)寡頭時(shí)代？道

日前，2013年近6000億元，工程機(jī)械工業(yè)協(xié)會(huì)挖掘機(jī)械分會(huì)發(fā)布數(shù)據(jù)顯示：2014年上半年，已成為全球工程機(jī)械銷售規(guī)模最大的。工程機(jī)械國(guó)際市場(chǎng)跑馬圈地自從加入WTO，納入統(tǒng)計(jì)的全球28家機(jī)械制造企業(yè)中，我國(guó)工程機(jī)械產(chǎn)品開(kāi)始大量走出國(guó)門、服務(wù)全球工程，三一重工累計(jì)銷售各類型挖掘機(jī)8700余臺(tái)，并因具備出色的性價(jià)比而受到國(guó)際客商的歡迎。近些年，綜合市場(chǎng)占有率超過(guò)15%，我國(guó)工程機(jī)械出口收入已穩(wěn)步占到行業(yè)總收入的20%以上，繼續(xù)占據(jù)市場(chǎng)第一的位置；外資巨頭卡特彼勒和小松緊隨其后。在市場(chǎng)持續(xù)低迷的情況下，可以說(shuō)，挖掘機(jī)市場(chǎng)正悄然進(jìn)行著“洗牌”，工程機(jī)械產(chǎn)業(yè)的發(fā)展水平優(yōu)于機(jī)械制造產(chǎn)業(yè)里的其他類別。據(jù)海關(guān)總署的統(tǒng)計(jì)，或?qū)⒂瓉?lái)寡頭時(shí)代。

巨頭企業(yè)強(qiáng)者恒強(qiáng)

受市場(chǎng)環(huán)境影響，2013年我國(guó)工程機(jī)械進(jìn)出口貿(mào)易額為242.66億美元，2014年挖掘機(jī)市場(chǎng)低迷態(tài)勢(shì)仍未能扭轉(zhuǎn)。數(shù)據(jù)顯示，比2012年的243.12億美元下降3.12%，2014年挖掘機(jī)銷售同比下降11.2%。8月份挖掘機(jī)生產(chǎn)企業(yè)中主要28家企業(yè)的液壓挖掘機(jī)銷量為3102臺(tái)，其中出口金額達(dá)到195.3億美元，環(huán)比降低5.6%，比上年186.21美元增長(zhǎng)了1.93%。從我國(guó)工程機(jī)械產(chǎn)品的出口方向來(lái)看，減少銷售184臺(tái)；同比下降達(dá)到30.2%，非洲、拉美、東盟、美國(guó)和歐盟仍是主要的市場(chǎng)。東盟、香港、沙特、日本韓國(guó)、美國(guó)出口增長(zhǎng)較快，共計(jì)減少1342臺(tái)。

在市場(chǎng)觸底時(shí)期，俄羅斯、印度、巴西等有所下滑。在各大洲中，挖掘機(jī)銷售繼續(xù)維持激烈競(jìng)爭(zhēng)態(tài)勢(shì)，亞洲仍然是我國(guó)工程機(jī)械最重要的出口市場(chǎng)，分弱勢(shì)品牌已無(wú)力為繼。

然而，出口額達(dá)到91.62億美元，仍有少數(shù)企業(yè)能夠在逆勢(shì)中實(shí)現(xiàn)上揚(yáng)。今年8月，同比增長(zhǎng)10.4%，三一挖掘機(jī)實(shí)現(xiàn)了今年以來(lái)的市場(chǎng)份額，占我國(guó)出口工程機(jī)械總額的46.9%。歐洲雖然出口額下降6.69%，市場(chǎng)占有率擴(kuò)至16.7%，但仍以30.89億美元的出口額位列出口市場(chǎng)第二位，繼續(xù)雄踞行業(yè)第一。行業(yè)第二的卡特彼勒在8月也實(shí)現(xiàn)了市場(chǎng)占有率的擴(kuò)張，占我國(guó)工程機(jī)械產(chǎn)品出口達(dá)15.8%。排在第三位的非洲出口額為26.93億美元，占比達(dá)到12.5%。前兩年行業(yè)第三的小松，同比增長(zhǎng)7.36%，在這場(chǎng)持續(xù)的市場(chǎng)洗牌中，正努力保持自己10%的市場(chǎng)份額。

在這些巨頭企業(yè)的銷售中，小型挖掘機(jī)表現(xiàn)出色。

有業(yè)內(nèi)人士指出，“看到市場(chǎng)占有率，卡特彼勒和三一兩家就占到30%，著實(shí)令人驚嘆，加上小松，占到40%了，可見(jiàn)寡頭時(shí)代正在來(lái)臨。”

對(duì)比28家企業(yè)的整體情況，這種趨勢(shì)則顯得更加明朗。整體數(shù)據(jù)顯示，28家品牌企業(yè)中，市場(chǎng)占有率超過(guò)5%的僅有5家，分別為三一、卡特、小松、日立與神鋼，合計(jì)市場(chǎng)份額為53.6%，其余46%的市場(chǎng)份額，由剩下的23個(gè)品牌搶食，每個(gè)品牌平均占有率僅為2%。

面對(duì)洗牌格，行業(yè)巨頭也設(shè)法進(jìn)一步擴(kuò)大領(lǐng)先優(yōu)勢(shì)。三一重工8月曾發(fā)布公告，擬分拆挖掘機(jī)業(yè)務(wù)赴港上市。中金公司分析師吳慧敏表示：“三一挖機(jī)擁有媲美卡特彼勒、小松等一線品牌的產(chǎn)品質(zhì)量和定價(jià)策略，以及行業(yè)口碑第一的售后服務(wù)等核心競(jìng)爭(zhēng)力。若三一挖機(jī)上市成功，將進(jìn)一步對(duì)公司發(fā)展產(chǎn)生積極影響。”

寡頭時(shí)代或?qū)⒌絹?lái)

工程機(jī)械產(chǎn)業(yè)與經(jīng)濟(jì)關(guān)聯(lián)密切，是全球宏觀經(jīng)濟(jì)運(yùn)行的重要風(fēng)向標(biāo)之一。受世界經(jīng)濟(jì)波動(dòng)影響，近兩年全球以及工程機(jī)械產(chǎn)業(yè)運(yùn)行也出現(xiàn)了變化與調(diào)整。

與混凝土機(jī)械市場(chǎng)形成三一、中聯(lián)雙寡頭，起重機(jī)市場(chǎng)形成徐工、中聯(lián)、三一“三足鼎立”不同的是，近年的我國(guó)挖掘機(jī)市場(chǎng)格一直處于多頭混戰(zhàn)時(shí)代。

從整體挖掘機(jī)市場(chǎng)也可以看出，多年來(lái)國(guó)內(nèi)工程機(jī)械行業(yè)仍處于市場(chǎng)的疲軟期。然而在這段市場(chǎng)冷淡的艱難時(shí)期，由于對(duì)風(fēng)險(xiǎn)的控制能力和庫(kù)存的把握以及對(duì)產(chǎn)品可靠性的自信，外資品牌依然在國(guó)內(nèi)工程機(jī)械市場(chǎng)中取得了一定的成績(jī)。

不過(guò)，這一情況在2011年出現(xiàn)明顯變化。這一年，國(guó)產(chǎn)品牌三一一舉超越日本小松登頂國(guó)內(nèi)第一，至今已持續(xù)領(lǐng)跑三年；2013年，放低交易門檻的卡特挖機(jī)獲得放量增長(zhǎng)，超越小松成為行業(yè)第二，保持至今。

在三一、卡特不斷擴(kuò)大領(lǐng)先優(yōu)勢(shì)的過(guò)程中，一些品牌的市場(chǎng)占有率則持續(xù)走弱。比如，當(dāng)年的領(lǐng)頭羊小松，市場(chǎng)銷售排名連年下滑；而2011年入圍市場(chǎng)銷售前三的韓國(guó)品牌斗山，2014上半年僅以微弱優(yōu)勢(shì)保住了市場(chǎng)第五的地位。

國(guó)產(chǎn)品牌與國(guó)外品牌的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)份額亦日顯膠著，但國(guó)產(chǎn)品牌相比去年同期稍顯競(jìng)爭(zhēng)弱勢(shì)，市場(chǎng)份額為42.1%，同比減少2.2%。8月外資品牌挖掘機(jī)產(chǎn)品市場(chǎng)占有率繼續(xù)上升達(dá)到60.32%，國(guó)內(nèi)品牌挖掘機(jī)市場(chǎng)占有率降到39.68%。其中，三一與柳工、臨工一道成為沖進(jìn)銷量前十名的三家國(guó)產(chǎn)品牌。(本文來(lái)自聯(lián)合商報(bào))

標(biāo)簽：土方機(jī)械 挖掘機(jī)