國內(nèi)首個智能網(wǎng)聯(lián)汽車(上海)試點示范區(qū)正式投入運營

    國內(nèi)首個智能網(wǎng)聯(lián)汽車(上海)試點示范區(qū)在上海嘉定正式投入運營,可以為無人駕駛汽車提供綜合性測試場地和功能要求。工信的官員在當(dāng)日研討會上表示,正在積極地推動制定無人駕駛相關(guān)技術(shù)規(guī)范。由汽車工程學(xué)會開展的智能網(wǎng)聯(lián)汽車技術(shù)路線圖已經(jīng)基本完成,將在合適的時機對外發(fā)布。
    政策推進,促進協(xié)同發(fā)展無人駕駛
    智能駕駛各國進展相對而言不是特別大,缺乏現(xiàn)成可循發(fā)展路徑,參與各方技術(shù)路線多樣,出臺相關(guān)政策進行規(guī)范,促進軟硬件接口統(tǒng)一,信息共享,對于促進我國智能駕駛更快發(fā)展意義重大。今年3月發(fā)布的“十三五”汽車工業(yè)發(fā)展規(guī)劃意見,提出十三五期間,具有駕駛輔助功能新車滲透率要達到50%,我們認為,智能網(wǎng)聯(lián)汽車技術(shù)路線圖等支持智能駕駛發(fā)展的相關(guān)政策陸續(xù)出臺是必然的,可持續(xù)關(guān)注。
    示范基地運營,利于無人駕駛技術(shù)改善提升
    據(jù)悉,示范區(qū)內(nèi)擁有車輛碰撞預(yù)警、前車制動預(yù)警、超車預(yù)警、道路施工預(yù)警、紅綠燈引導(dǎo)等29個測試場景,年底前測試場景將增加至50個,明年可達到100個。測試場景的多樣性,有利于暴露測試中智能汽車存在的不足,從而進行改善性能,以便應(yīng)對未來實際應(yīng)用中更加復(fù)雜的行車環(huán)境。我們認為,無人駕駛吸引力幾乎所有科技巨頭,以及大型整車廠及零件廠商的參與,相關(guān)技術(shù)將不斷取得突破,應(yīng)積極關(guān)注。

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