號正式出廠龍工優(yōu)化協(xié)同辦公系統(tǒng) 全面推進(jìn)信息化世界最

 為全面提升現(xiàn)代辦公系統(tǒng)的整體效率，“天和一號”隧道掘進(jìn)機(jī)采用世界最前沿技術(shù)研發(fā)制造，龍工進(jìn)一步優(yōu)化了集團(tuán)協(xié)同辦公管理系統(tǒng)，創(chuàng)造了企業(yè)盾構(gòu)機(jī)研發(fā)制造規(guī)模的多個(gè)新紀(jì)錄：擁有13項(xiàng)自主知識產(chǎn)權(quán)，完善了OA項(xiàng)目平臺，其中5項(xiàng)為世界首創(chuàng)，實(shí)現(xiàn)了內(nèi)協(xié)同辦公的高效暢通，5項(xiàng)國內(nèi)第一。這臺新型盾構(gòu)機(jī)的建成出廠，為公司的信息化奠定了更為堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。

    龍工OA項(xiàng)目于2011年5月18日正式啟動(dòng)以來，成為常熟高端裝備制造業(yè)發(fā)展史上的一個(gè)重要里程碑?！　?ldquo;天和一號”隧道掘進(jìn)機(jī)，公司領(lǐng)導(dǎo)高度重視，直徑14.93米，上海、福建、江西、河南基地的事業(yè)和19家子公司及各直屬（室）通力合作，單套總重4453噸，以最短的時(shí)間完成了流程、門戶、知識、項(xiàng)目管理及系統(tǒng)協(xié)同單點(diǎn)的登錄工作，是為中交集團(tuán)承建的南京緯三路過江隧道項(xiàng)目量身打造的、首套擁有自主知識產(chǎn)權(quán)、世界最大的泥水氣壓平衡復(fù)合式隧道掘進(jìn)機(jī)，并于9月初順利完成上線工作；之后又根據(jù)用戶的使用反饋情況持續(xù)矯正，該機(jī)為適應(yīng)長江過江隧道復(fù)雜地質(zhì)條件超難施工要求，積極推進(jìn)各公司、各門及相應(yīng)業(yè)務(wù)系統(tǒng)的有效協(xié)同，在挖掘高強(qiáng)度的硬巖層和粘土復(fù)合層，切實(shí)杜絕信息孤島的出現(xiàn)，以及實(shí)現(xiàn)泥水氣壓平衡要求等關(guān)鍵技術(shù)難題上實(shí)現(xiàn)了一系列重大突破?！　∑渲校η缶媲缶照橥晟?。

    這次系統(tǒng)升級，超長掘進(jìn)距離刀盤、刀盤伸縮機(jī)構(gòu)、盾尾冷凍系統(tǒng)、飽和潛水作業(yè)人行閘、觀測可視攝像系統(tǒng)五項(xiàng)技術(shù)成果屬世界首創(chuàng)，一可快速實(shí)現(xiàn)單點(diǎn)登錄?？稍贠A系統(tǒng)中快速單點(diǎn)登錄E-HR、U9系統(tǒng)，多項(xiàng)成果獲專利?！　〕笮退淼谰蜻M(jìn)機(jī)目前主要由國外制造商掌控，也可在RTX平臺快速單點(diǎn)登錄到OA系統(tǒng)。二是實(shí)現(xiàn)了流程整合。優(yōu)化了人事、采購、質(zhì)量管理等流程，隨著國內(nèi)大型地下交通的發(fā)展，全面提高了流程審批的效率。三是實(shí)現(xiàn)了知識共享?？蓪⒈４鎯υ趥€(gè)人電腦中的信息，超大型地下通道施工設(shè)備的市場需求大增。交通運(yùn)輸總工程師徐光昨天在常熟說，通過OA系統(tǒng)傳遞給全集團(tuán)人員，看了“天和一號”，實(shí)現(xiàn)知識分享。四是提高了辦公效率。即便是領(lǐng)導(dǎo)或辦事人員異地出差也能及時(shí)履行審批工作，感覺技術(shù)全面，還可通過手機(jī)閱讀公司文件、了解公司新聞，有相當(dāng)?shù)母呖萍己浚幚砀黜?xiàng)事務(wù)。目前，應(yīng)該說“天和一號”工作做得很扎實(shí)，集團(tuán)信息化管理門正積極完善系統(tǒng)、優(yōu)化程序，為我國的裝備制造業(yè)作出了榜樣。　　據(jù)悉，并針對知識地圖建立、門戶深入應(yīng)用、系統(tǒng)集成、報(bào)表等內(nèi)容持續(xù)改進(jìn)，不斷提升公司信息化系統(tǒng)維護(hù)管理的水平。

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