程機(jī)械品牌熔盛重工:以創(chuàng)新和實(shí)力抵御下行壓力山東臨
“過去只聞其名、未見其實(shí),以渠道、服務(wù)與品牌為主線,今天第一次來到熔盛重工,是臨工取得國(guó)際市場(chǎng)突破的關(guān)鍵所在。2012年,深刻感受到了最大民營(yíng)造船企業(yè)的宏偉氣勢(shì)??萍际堑谝簧a(chǎn)力,臨工通過參加巴西M&T展會(huì)、俄羅斯CTT展會(huì)、阿爾及利亞FIA展會(huì)等一系列展會(huì)以及深入考察非洲市場(chǎng)等活動(dòng),熔盛重工注重科技創(chuàng)新工作,將臨工最新的產(chǎn)品推介到全球。,以此助推轉(zhuǎn)型升級(jí),必將實(shí)現(xiàn)更大發(fā)展。”28日下午,當(dāng)在熔盛重工考察的科協(xié)副、處、組副程?hào)|紅來到四號(hào)船塢,幾艘同時(shí)建造的38萬噸超大型礦砂船讓她大為震撼,不禁拿起相機(jī)拍照留念。在參觀中,熔盛重工集團(tuán)公司總裁陳強(qiáng)從企業(yè)科技創(chuàng)新成果、海洋工程項(xiàng)目研發(fā)及成果、LNG船型研發(fā)、先進(jìn)的信息化集成制造系統(tǒng)、參與的級(jí)及級(jí)科技項(xiàng)目等方面向程?hào)|紅介紹了企業(yè)發(fā)展情況和技術(shù)創(chuàng)新成果。當(dāng)前,全球新船需求持續(xù)低迷、造船產(chǎn)能嚴(yán)重過剩、船市競(jìng)爭(zhēng)激烈,但熔盛重工持續(xù)加大科技投入力度,積極發(fā)揮行業(yè)領(lǐng)頭羊作用,堅(jiān)持以提升企業(yè)自主創(chuàng)新能力為核心,加快構(gòu)建以企業(yè)為主體、市場(chǎng)為導(dǎo)向、產(chǎn)學(xué)研相結(jié)合的技術(shù)創(chuàng)新體系,不斷提升造船水平和自身實(shí)力,走出了一條以科技創(chuàng)新助推轉(zhuǎn)型升級(jí)的新路子。由熔盛參與研發(fā)并建造的世界第一艘38萬噸級(jí)超大型礦砂船、第一艘3000米深水鋪管起重船,均為世界領(lǐng)先技術(shù)產(chǎn)品,企業(yè)也因此在世界造船界聲譽(yù)鵲起,贏得了市場(chǎng)的青睞。截至今年6月30日,熔盛重工累計(jì)手持訂單101艘,合同金額約59億美元。根據(jù)今年3月份克拉克松最新報(bào)告顯示,按載重噸計(jì)算,熔盛重工目前手持訂單量居首位、全球第三。今年上半年,企業(yè)交船11艘,約200萬載重噸,較歷史同期大幅增長(zhǎng),在國(guó)際船市普遍不景氣的大