全國(guó)功率最大！玉柴發(fā)電動(dòng)力配套3000kW發(fā)電機(jī)組成功交付

玉柴YC16VC共軌系列機(jī)型是專為大型用電設(shè)備行業(yè)量身打造。其基于VC平臺(tái)進(jìn)行模塊化設(shè)計(jì)，燃油系統(tǒng)升級(jí)為電控高壓共軌系統(tǒng)。該款發(fā)動(dòng)機(jī)由玉柴自主研發(fā)，擁有結(jié)構(gòu)合理、技術(shù)先進(jìn)的大功率非道路專用發(fā)動(dòng)機(jī)特性，具有高可靠性、強(qiáng)動(dòng)力性、快響應(yīng)性、低油耗、低排放、緊湊美觀等優(yōu)點(diǎn)，主要應(yīng)用于高端商業(yè)中心、機(jī)場(chǎng)、大型醫(yī)院、高科技制造行業(yè)、通訊行業(yè)、畜牧養(yǎng)殖、能源行業(yè)、海外工程等領(lǐng)域。玉柴船電YC16VC共軌發(fā)電動(dòng)力首次配套順利完成，發(fā)動(dòng)機(jī)各項(xiàng)性能指標(biāo)均滿足用戶要求，該機(jī)組將交付給北方某礦業(yè)企業(yè)，為重點(diǎn)項(xiàng)目提供有力支持。此次配套成功，也為后續(xù)玉柴其它大功率產(chǎn)品的順利推出奠定了良好的市場(chǎng)基礎(chǔ)和客戶基礎(chǔ)。

方圓：推進(jìn)民主管理 撬動(dòng)發(fā)展動(dòng)力

方圓集團(tuán)始建于1970年，歷經(jīng)52年的創(chuàng)業(yè)發(fā)展，構(gòu)筑起以工程機(jī)械、葡萄酒業(yè)和糧油加工產(chǎn)業(yè)為主導(dǎo)的發(fā)展框架，擁有級(jí)技術(shù)中心，集團(tuán)生產(chǎn)的機(jī)械產(chǎn)品達(dá)到三系列、十多個(gè)品種，先后獲得“全國(guó)重合同守信用企業(yè)”“質(zhì)量協(xié)會(huì)用戶滿意先進(jìn)企業(yè)”“工程機(jī)械行業(yè)AAA級(jí)信用企業(yè)”“山東瞪羚企業(yè)”等稱號(hào)。方圓集團(tuán)提出“凝聚優(yōu)勢(shì)，穩(wěn)健發(fā)展”的總體方針，融入“當(dāng)好企業(yè)的主人，人人都是經(jīng)營(yíng)者”的經(jīng)營(yíng)理念，樹立“全員奮發(fā)，共建百年方圓”的奮斗目標(biāo)，激發(fā)每位職工走上企業(yè)管理、經(jīng)營(yíng)的競(jìng)爭(zhēng)舞臺(tái)，形成全員參與企業(yè)管理、凝心聚力共圖發(fā)展的良好面。體現(xiàn)職工容身發(fā)展的榮譽(yù)感。集團(tuán)建立了職工代表例會(huì)制度，每周星期一晚上例會(huì)，組織職工代表、中層以上領(lǐng)導(dǎo)干、管理人員一同參加，集團(tuán)領(lǐng)導(dǎo)與職工代表直接對(duì)話，傳達(dá)企業(yè)事務(wù)，征詢職工意見，共同決策重大事項(xiàng)，開展“一問一答”活動(dòng)，形成最直接、最有效的溝通和交流，積極引導(dǎo)職工與企業(yè)同舟共濟(jì)、同甘共苦，以“主人翁”的姿態(tài)認(rèn)知集團(tuán)的內(nèi)管理和發(fā)展方向。圍繞總體發(fā)展方針，開展主題研討活動(dòng)，了解廣大職工對(duì)于方針的理解，征求職工對(duì)于推動(dòng)企業(yè)發(fā)展的意見和建議。激發(fā)職工參與管理的積極性。企業(yè)內(nèi)的一切經(jīng)濟(jì)往來、業(yè)務(wù)關(guān)系實(shí)行市場(chǎng)化、貨幣化的方式進(jìn)行，實(shí)行現(xiàn)金結(jié)算，人人都是市場(chǎng)的“主體”。加強(qiáng)各種業(yè)務(wù)的成本核算，對(duì)每個(gè)單位的各項(xiàng)費(fèi)用支出細(xì)化定額指標(biāo)，加大審計(jì)、監(jiān)督、檢查的力度，始終明白各個(gè)環(huán)節(jié)的成本、費(fèi)用和利潤(rùn)，每位職工做到心中有數(shù)，確保經(jīng)濟(jì)運(yùn)營(yíng)始終處于良性循環(huán)的軌道之上。廣大職工都以前所未有的危機(jī)感、緊迫感、責(zé)任感投身崗位，形成強(qiáng)

“新英雄“的實(shí)力！百年道依茨，國(guó)際動(dòng)力芯

8月1日，即將限時(shí)限量開啟搶購(gòu)的三一重卡“新英雄585旗艦版”，搭載的正是三一道依茨二代13升柴油機(jī)，最大585匹馬力，峰值扭矩高達(dá)2600N.m，無論是最大馬力還是最大扭矩值，較市面的13升柴油機(jī)絲毫不遜色，無懼高原與山區(qū)爬坡路況，也保證了車輛在高速上時(shí)效更高。天南地北，千山四海，隨處可達(dá)，就算是在平均海拔4000米以上的“世界屋脊”青藏高原，也是動(dòng)力十足。三一道依茨是道依茨與三一集團(tuán)合資，致力于高端發(fā)動(dòng)機(jī)的研制，填補(bǔ)湖南高端發(fā)動(dòng)機(jī)的空白，打造乃至世界最具競(jìng)爭(zhēng)力的柴油發(fā)動(dòng)機(jī)生產(chǎn)基地，為湖南先進(jìn)制造業(yè)強(qiáng)鏈、補(bǔ)鏈，推動(dòng)裝備制造高質(zhì)量發(fā)展。這次搭載的新一代紅色動(dòng)力13L道依茨發(fā)動(dòng)機(jī)，動(dòng)力不改，節(jié)油升級(jí)，外觀顏色更是特別升級(jí)為金屬紅，這是專屬于動(dòng)力澎湃的紅，更是屬于“英雄”馳騁萬里的躁動(dòng)。油升級(jí)——紅色動(dòng)力采用博格華納全新一代增壓器，雙廢氣流道設(shè)計(jì)，低速性能更好；超高爆壓燃油噴射技術(shù)及雙渦流設(shè)計(jì)，2次預(yù)噴+1次主噴+2次后噴，霧化更好，控制更精確，實(shí)現(xiàn)有序燃燒，極致節(jié)油。在有序分層燃燒、雙渦流混合技術(shù)、高爆壓低摩擦設(shè)計(jì)、智能電控策略、高效熱管理系統(tǒng)等全面加持下，較上一代產(chǎn)品節(jié)油6%以上，大幅降低用戶運(yùn)營(yíng)成本。以年運(yùn)營(yíng)里程20萬公里、柴油價(jià)格8元/升來計(jì)算，紅色動(dòng)力可年柴油成本至少上萬元。發(fā)動(dòng)機(jī)作為整車的大心臟，靠譜尤為重要。從設(shè)計(jì)即是國(guó)際高級(jí)發(fā)動(dòng)機(jī)設(shè)計(jì)研究院的寵兒，為保證質(zhì)量，關(guān)鍵零件更是全球精選數(shù)一數(shù)二品牌采購(gòu)，如博世燃油器、博格華納增壓器，好材料造就好品質(zhì)。好品質(zhì)更離不開精細(xì)制造，三一道依茨的智能制造生產(chǎn)線中，核心零件自動(dòng)化率達(dá)90%，即針對(duì)核心零件裝配幾乎全采用智能機(jī)械操作，免除人員的辛苦勞

動(dòng)力強(qiáng)勁、高效全能——徐工QY50K5D_2

綠色動(dòng)力，零碳未來—第六屆未來柴油動(dòng)力總成峰會(huì)2022

為了達(dá)到“雙碳”目標(biāo)，的交通門正在緊鑼密鼓地進(jìn)行相關(guān)排放和油耗標(biāo)準(zhǔn)制定工作。因此，提高能效和減少溫室氣體排放成為橫亙?cè)谡嚭桶l(fā)動(dòng)機(jī)制造商面前的一道技術(shù)難題。在此背景下，繼續(xù)挖掘高效和清潔柴油機(jī)的技術(shù)潛能，采用氫、甲醇、LNG等可替代能源以及投入研發(fā)混動(dòng)、純電動(dòng)甚至燃料電池技術(shù)成為了各大OEM廠商，動(dòng)力總成制造商以及后處理技術(shù)供應(yīng)商的不得不通盤考慮并提前布的一個(gè)不可逆的趨勢(shì)。本次峰會(huì)得到了生態(tài)環(huán)境(機(jī)動(dòng)車排污監(jiān)控中心), 濟(jì)南汽車檢測(cè)中心, 內(nèi)燃機(jī)工業(yè)協(xié)會(huì)和中汽研的大力支持，并就國(guó)內(nèi)外同仁特別關(guān)心的工況下的國(guó)七排放和燃油標(biāo)準(zhǔn)包括CO2等溫室氣體限值，商用車第四階段燃料消耗量限值標(biāo)準(zhǔn)，非五預(yù)研等話題做權(quán)威解讀。同時(shí)康明斯，濰柴，玉柴，戴姆勒，一汽解放，東風(fēng)，吉利商用車，陜汽，卡特彼勒，小松，三一，徐工，中聯(lián)重科，一拖，約翰迪爾，長(zhǎng)城汽車，博世，采埃孚，法雷奧等國(guó)內(nèi)外頂尖的行業(yè)領(lǐng)導(dǎo)企業(yè)就最新的技術(shù)動(dòng)向以及未來的發(fā)展趨勢(shì)如高效清潔燃燒技術(shù)，后處理，輕量化，超過55%熱效率的技術(shù)路徑，可替代能源如LNG，甲醇，混動(dòng)，純電動(dòng)和氫燃料電池技術(shù)等做詳細(xì)分享。機(jī)會(huì)難得，抓住機(jī)會(huì)趕緊加入柴油動(dòng)力總成，OEM和買家圈子！更多峰會(huì)介紹，請(qǐng)登錄www.fiveoit.com/fdpsc2022市場(chǎng)合作及注冊(cè)報(bào)名,請(qǐng)致電021 5650 0750或draymond.ma@fiveoit.com.cn.關(guān)于FIVEO Group作為您的信息和最新科技的關(guān)鍵提供商，F(xiàn)IVEO團(tuán)隊(duì)專注于為動(dòng)力總成行業(yè)提供最新的政策法規(guī)，最前沿的技術(shù)創(chuàng)新和市場(chǎng)趨勢(shì)，同時(shí)我們也是根植于的跟OEM和動(dòng)力總成廠商建立業(yè)務(wù)合作的優(yōu)質(zhì)平臺(tái)。

日本工程機(jī)械車輛開始引進(jìn)混合動(dòng)力系統(tǒng)

在日本，繼普通乘用車之后，工程機(jī)械車輛也出現(xiàn)引進(jìn)混合動(dòng)力車型的新趨勢(shì)。據(jù)《日本經(jīng)濟(jì)新聞》報(bào)道，三菱重工今年10月將推出自主的混合動(dòng)力叉車，其燃油效率比普通車高四成。 報(bào)道稱，三菱重工計(jì)劃推出的是同時(shí)配備燃油發(fā)動(dòng)機(jī)和鋰電池的混合動(dòng)力叉車，鋰電池由三菱重工長(zhǎng)崎研究所自主。小松電機(jī)則計(jì)劃在2009－2010年間推出適用于混合動(dòng)力車的發(fā)電機(jī)，供生產(chǎn)新一代叉車的子公司使用。 此外，世界第叉車生產(chǎn)商豐田自動(dòng)織機(jī)公司也將從今年12月開始接單生產(chǎn)使用鎳氫電池的混合動(dòng)力型叉車。據(jù)悉，豐田普銳斯所搭載的電池將被改良后用在叉車上。 報(bào)道分析說，日本環(huán)保車的和銷售一直走在世界前列。上述大企業(yè)致力于具備混合動(dòng)力的下一代工程機(jī)械車輛，正是因?yàn)榭吹搅怂倪h(yuǎn)期競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)。

零碳之路，無限未來！康明斯在國(guó)際商用車展覽會(huì)上推出低碳至零碳動(dòng)力鏈矩陣

亮點(diǎn)一可使用多種燃料的一體化動(dòng)力鏈亮點(diǎn)二全系滿足燃油四階段標(biāo)準(zhǔn)的數(shù)字化發(fā)動(dòng)機(jī)及核心零件亮點(diǎn)三氫燃料電池及關(guān)鍵零件以及電機(jī)電控系統(tǒng)亮點(diǎn)四旨在提升終端用戶體驗(yàn)的動(dòng)力鏈研修院2023年11月8日，武漢–康明斯在2023年國(guó)際商用車展覽會(huì)（CCVS）上舉辦低碳至零碳技術(shù)主題發(fā)布活動(dòng)，推出可使用柴油、天然氣及氫能的最新多燃料動(dòng)力鏈解決方案，以及新能源動(dòng)力鏈的前瞻技術(shù)，包括氫燃料電池及其配套零件以及電機(jī)電控系統(tǒng)。在展現(xiàn)先進(jìn)產(chǎn)品技術(shù)的同時(shí)，康明斯還聯(lián)手重要車隊(duì)用戶，建立“動(dòng)力鏈研修院”，并向首批先鋒品鑒官授牌。汽車工業(yè)協(xié)會(huì)副秘書長(zhǎng)羅軍民，康明斯裁、區(qū)發(fā)動(dòng)機(jī)事業(yè)總經(jīng)理汪開軍，康明斯零件事業(yè)總經(jīng)理柴永全，以及來自區(qū)發(fā)動(dòng)機(jī)事業(yè)及合資公司、零件事業(yè)以及Accelera事業(yè)的業(yè)務(wù)和工程技術(shù)領(lǐng)導(dǎo)，與商用車行業(yè)媒體及全國(guó)頭車隊(duì)用戶代表在康明斯展臺(tái)共同見證了此次主題活動(dòng)?？得魉挂恢敝铝τ跍p少碳排放，提高燃油效率，并推動(dòng)新能源技術(shù)的創(chuàng)新。公司的零碳愿景是通過技術(shù)引領(lǐng)和多元能源解決方案，將全球運(yùn)輸系統(tǒng)轉(zhuǎn)向更加環(huán)保和可持續(xù)的方向。在實(shí)現(xiàn)這一愿景的過程中，康明斯不斷探索新技術(shù)，包括多燃料發(fā)動(dòng)機(jī)平臺(tái)及動(dòng)力鏈、氫燃料電池和新能源動(dòng)力鏈。“‘雙碳’目標(biāo)引領(lǐng)下，商用車行業(yè)成為了減碳的‘主戰(zhàn)場(chǎng)’。一邊是減碳迫在眉睫，另一邊是市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)日益加劇，而我們已站在零碳新時(shí)代的風(fēng)口。”汪開軍在活動(dòng)致辭上說，“作為商用車行業(yè)的減碳伙伴，康明斯與行業(yè)同頻共振，共創(chuàng)共贏。依托領(lǐng)先的低碳零碳技術(shù)和豐富的鏈合創(chuàng)新經(jīng)驗(yàn)，攜手產(chǎn)業(yè)鏈上下游合作伙伴，在‘傳統(tǒng)能源+新能源’關(guān)鍵技術(shù)領(lǐng)域持續(xù)突破

菲亞特動(dòng)力科技叉車行業(yè)推廣會(huì)暨吉鑫祥歐五產(chǎn)品新品發(fā)布會(huì)順利舉行

2023年10月28日，菲亞特動(dòng)力科技叉車行業(yè)推廣會(huì)暨吉鑫祥Stage V / Tier 4F產(chǎn)品新品發(fā)布會(huì)在浙江臺(tái)州舉行，菲亞特動(dòng)力科技與吉鑫祥領(lǐng)導(dǎo)、協(xié)會(huì)領(lǐng)導(dǎo)、行業(yè)媒體、業(yè)內(nèi)專家和海內(nèi)外客戶齊聚一堂，討論產(chǎn)品迭代的機(jī)遇，探索行業(yè)發(fā)展的潛能，尋找合作共贏的機(jī)會(huì)，并一同見證了首臺(tái)搭載FPTF28 Stage V / Tier 4F發(fā)動(dòng)機(jī)的吉鑫祥叉車的新品發(fā)布。?搭載菲亞特動(dòng)力科技F28發(fā)動(dòng)機(jī)的首臺(tái)吉鑫祥叉車本次活動(dòng)主題為“菲凡鑫任縱橫”，旨在進(jìn)一步深化菲亞特動(dòng)力科技與客戶之間的交流與合作，借此推出新品的契機(jī)，共同宣傳這款極具競(jìng)爭(zhēng)力的叉車產(chǎn)品，提升市場(chǎng)影響力和品牌知名度。交流會(huì)上，菲亞特動(dòng)力科技聚焦于非道路用發(fā)動(dòng)機(jī)的產(chǎn)品介紹與海外服務(wù)體系，與參會(huì)者就產(chǎn)品特性優(yōu)勢(shì)、遠(yuǎn)程診斷及售后支持等多個(gè)議題進(jìn)行深度交流，分享彼此經(jīng)驗(yàn)，把握市場(chǎng)脈搏，尋找商業(yè)機(jī)遇，爭(zhēng)取開拓更多的海外業(yè)務(wù)板塊。吉鑫祥是一家在叉車領(lǐng)域技術(shù)創(chuàng)新的先導(dǎo)和行業(yè)發(fā)展的骨干企業(yè)，憑借高端、綠色、環(huán)保、節(jié)能的系列叉車產(chǎn)品，廣受市場(chǎng)好評(píng)。在2023年初，菲亞特動(dòng)力科技與吉鑫祥簽署了合作意向書，將為其提供5000多臺(tái)F28 Stage V / Tier4F發(fā)動(dòng)機(jī)作為核心動(dòng)力，助力吉鑫祥叉車出口歐美高端市場(chǎng)。F28 Stage V / Tier 4F發(fā)動(dòng)機(jī)此次活動(dòng)現(xiàn)場(chǎng)，首臺(tái)搭載F28 Stage V / Tier 4F 的吉鑫祥叉車重磅發(fā)布，這是菲亞特動(dòng)力科技和吉鑫祥在叉車市場(chǎng)上的首度成功合作，也標(biāo)志著菲亞特動(dòng)力科技進(jìn)軍叉車行業(yè)的開始。菲亞特動(dòng)力科技區(qū)動(dòng)力業(yè)務(wù)商務(wù)運(yùn)營(yíng)負(fù)責(zé)人 Riccardo PAVANI 先生與吉鑫祥副董事長(zhǎng)兼總經(jīng)理陳云福一同為舞獅點(diǎn)睛，寓意好運(yùn)開啟，彰顯了雙方合作的美好愿景和堅(jiān)定信心。???F28 Stage V / Tier 4F發(fā)動(dòng)機(jī)結(jié)合了高緊湊性、高性能和環(huán)保的優(yōu)勢(shì)，能輕松滿足用戶對(duì)高生產(chǎn)力的應(yīng)用需求，在滿足排放要

玉柴在京發(fā)布首款校車專用動(dòng)力

5月16日上午，玉柴在北京市會(huì)議中心舉行了以“專業(yè)、專愛、尊享”為主題的校車動(dòng)力發(fā)布會(huì)，推出了首款針對(duì)校車特殊需求研發(fā)出來的專用動(dòng)力，同時(shí)推出了校車專用動(dòng)力的尊享服務(wù)政策，這也是我國(guó)首個(gè)針對(duì)校車動(dòng)力市場(chǎng)的服務(wù)政策。公路學(xué)會(huì)客車分會(huì)理事長(zhǎng)鄒虎嘯、秘書長(zhǎng)裴志浩等行業(yè)協(xié)會(huì)領(lǐng)導(dǎo)及專家、代表一起見證了這一歷史性時(shí)刻。玉柴機(jī)器股份有限公司代經(jīng)理王利民、委副張嘉莎、工程師崔華標(biāo)、銷售公司經(jīng)理周傳武等出席了發(fā)布會(huì)。鄒虎嘯、裴志浩、王利民和周傳武為玉柴校車專用動(dòng)力揭幕。王利民在發(fā)布會(huì)上致辭時(shí)表示，玉柴一直致力于成為全球最具競(jìng)爭(zhēng)力的專業(yè)動(dòng)力供應(yīng)商，不斷地追求卓越，讓合作者與公眾的信賴更具價(jià)值。正因?yàn)閷?duì)市場(chǎng)、產(chǎn)品、價(jià)值的高度專注，使得玉柴能在節(jié)能、安全、環(huán)保的發(fā)動(dòng)機(jī)技術(shù)上一直領(lǐng)跑行業(yè)，并以高達(dá)60%的市場(chǎng)份額領(lǐng)航著客車動(dòng)力市場(chǎng)。玉柴憑借領(lǐng)先的專業(yè)技術(shù)和卓越的品質(zhì)，踐行著社會(huì)責(zé)任，回饋著合作者的信賴，積極地承擔(dān)起社會(huì)責(zé)任。2012年，校車迎來了歷史性的發(fā)展契機(jī)，但我們也意識(shí)到，校車的成熟發(fā)展還要經(jīng)過漫長(zhǎng)而曲折的過程。玉柴作為客車產(chǎn)業(yè)鏈中的一員，有責(zé)任承擔(dān)起推動(dòng)校車發(fā)展的重任，用專業(yè)而卓越的產(chǎn)品和服務(wù)滿足公眾對(duì)校車動(dòng)力的需求。王利民說，玉柴在國(guó)內(nèi)率先推出校車專用動(dòng)力，這是玉柴基于對(duì)校車市場(chǎng)的深度研究分析，圍繞安全、心、舒適三方面需求來進(jìn)行特別技術(shù)的得力之作。它不僅凝聚著玉柴對(duì)下一代的關(guān)愛，也凝聚著玉柴多年來的專業(yè)化技術(shù)實(shí)力的沉淀。希望玉柴校車專用動(dòng)力的推出，能夠使校車在專業(yè)化發(fā)展道路上擁有更為領(lǐng)先適用的動(dòng)力選擇。鄒虎嘯對(duì)玉柴發(fā)布校車專用動(dòng)力給予了充分的肯定。他

敬請(qǐng)期待！菲亞特動(dòng)力科技與您相約 2022德國(guó)Bauma展

2022年10月24-30日，享譽(yù)全球的工程機(jī)械行業(yè)盛會(huì)——德國(guó)寶馬展Bauma 2022將在慕尼黑隆重舉辦。菲亞特動(dòng)力科技將在展會(huì)上驚艷亮相，并展示工程機(jī)械用全系列產(chǎn)品——F5系列、NEF系列、Cursor系列及其動(dòng)力包和創(chuàng)新技術(shù)產(chǎn)品，此次，菲亞特動(dòng)力科技還帶來了最新的創(chuàng)新技術(shù)，滿足用戶在多環(huán)境、多功率、多領(lǐng)域的多樣化需求，為客戶提供高效可靠的解決方案?；趯?duì)可持續(xù)動(dòng)力總成解決方案的長(zhǎng)期承諾，全球工業(yè)動(dòng)力系統(tǒng)領(lǐng)導(dǎo)者菲亞特動(dòng)力科技將展示專為非道路應(yīng)用的多款重磅產(chǎn)品。到不了現(xiàn)場(chǎng)的各位朋友也不要擔(dān)心，我們會(huì)對(duì)國(guó)外展會(huì)盛況進(jìn)行同步宣傳，更多精彩內(nèi)容，鎖定菲亞特動(dòng)力科技官方微信，帶你直擊展會(huì)現(xiàn)場(chǎng)！讓我們拭目以待！展會(huì)信息展位：A4.125時(shí)間：2022.10.24-30地點(diǎn)：德國(guó)慕尼黑新國(guó)際博覽中心

濰柴高端大缸徑發(fā)電動(dòng)力再出擊！姐邀你來打CALL！

日前，在山東濰坊31臺(tái)1800kW濰柴12M55數(shù)據(jù)中心備用電源整齊排列即將陸續(xù)發(fā)運(yùn)粵港澳大灣區(qū)數(shù)據(jù)中心客戶濰柴電力以高效可靠的產(chǎn)品為數(shù)據(jù)中心保駕護(hù)航跟濰柴姐一起打CALL濰柴發(fā)電機(jī)組的硬核技術(shù)實(shí)力吧～濰柴資訊，濰柴高端大缸徑發(fā)電動(dòng)力再出擊！姐邀你來打CALL！31臺(tái)1800kW濰柴12M55數(shù)據(jù)中心備用電源，陸續(xù)交付粵港澳大灣區(qū)數(shù)據(jù)中心客戶！#數(shù)據(jù)中心 #發(fā)電機(jī)組 #濰柴電力 #大缸徑動(dòng)力視頻號(hào)濰柴圍繞發(fā)電機(jī)組全生命周期，為數(shù)據(jù)中心持續(xù)穩(wěn)定運(yùn)行，提供不間斷電源解決方案。在數(shù)據(jù)中心市場(chǎng)，濰柴訂單不斷，多點(diǎn)開花，主力擔(dān)當(dāng)16M33及12M55產(chǎn)品配套量節(jié)節(jié)攀升。

專注于領(lǐng)先的航空及燃?xì)鉁u輪動(dòng)力系統(tǒng)——2023國(guó)際渦輪技術(shù)報(bào)名通道正式開啟！

隨著近零排放在航空&燃?xì)鉁u輪領(lǐng)域的推廣與普及，越來越多的整機(jī)廠家都在尋找更加低碳、更低排放的解決方案。據(jù)（2022-2027）全球航空發(fā)動(dòng)機(jī)市場(chǎng)報(bào)告，亞洲地區(qū)市場(chǎng)增長(zhǎng)率全球領(lǐng)先。同時(shí)到2030年，全球燃?xì)廨啓C(jī)市值將達(dá)到392億美元，亞太地區(qū)占據(jù)主要市場(chǎng)份額。未來乃至亞洲市場(chǎng)將會(huì)是全球航空發(fā)動(dòng)機(jī)&燃?xì)廨啓C(jī)重中之重。在此市場(chǎng)背景下，提升航空&燃?xì)鉁u輪件的工作效率，尋找更加高效制造工藝與材料以及更加清潔的能源替代方案，是未來行業(yè)發(fā)展的大勢(shì)所趨！國(guó)際渦輪技術(shù)始終秉持推動(dòng)航空&燃?xì)鉁u輪行業(yè)邁向更加高效清潔未來的愿景，推動(dòng)航空及燃?xì)鉁u輪行業(yè)去碳化發(fā)展。2023國(guó)際渦輪技術(shù)將聯(lián)合超過600位行業(yè)領(lǐng)先代表齊聚上海，得到山東航空產(chǎn)業(yè)協(xié)會(huì)，《航空動(dòng)力》期刊、《航空動(dòng)力學(xué)報(bào)》、《航空制造技術(shù)》、《發(fā)電技術(shù)》、《熱能動(dòng)力工程》、《風(fēng)機(jī)技術(shù)》、《熱力發(fā)電》等期刊的大力支持，屆時(shí)來自全球優(yōu)秀的航空和燃?xì)鉁u輪領(lǐng)域從業(yè)者將匯聚一堂，共同探討未來十年行業(yè)發(fā)展新未來！議程概覽　Day 1Day 2AM推進(jìn)航空產(chǎn)業(yè)鏈&重要舉措Construction of aviation industry supply chain氫燃料燃?xì)廨啓C(jī)發(fā)電Hydrogen fuel gas turbine for electricity generation航空運(yùn)輸業(yè)去碳化Aviation de-carbonization trend燃?xì)鉁u輪仿真Gas Turbine engines simulation燃?xì)鉁u輪研發(fā)關(guān)鍵裝備Key equipment for gas turbine engines development燃?xì)廨啓C(jī)產(chǎn)業(yè)結(jié)合發(fā)展實(shí)踐&電廠Combined development practice of gas turbine industryPM商用航空發(fā)動(dòng)機(jī)智能制造集成創(chuàng)新與應(yīng)用Integrated innovation and application of intelligent manufacturing for commercial aero engines民用航空發(fā)動(dòng)機(jī)市場(chǎng)需求The market demand for civil aero engines氫能航空動(dòng)力Hydrogen aviation power未來航空發(fā)動(dòng)機(jī)&燃?xì)廨啓C(jī)材料需求Future aero-engine & gas turbine material r

濰柴重生圖變行業(yè)格動(dòng)力漸成中流砥柱

2004年前9個(gè)月產(chǎn)出10升發(fā)動(dòng)機(jī)10萬臺(tái)，年銷售額5年增長(zhǎng)九倍，今年預(yù)計(jì)突破100億元，股票在香港上市后IPO公開認(rèn)證倍數(shù)928倍，為1998年香港主板市場(chǎng)記錄，國(guó)際配售機(jī)構(gòu)投資者認(rèn)購(gòu)倍數(shù)超額52倍，為香港H股市場(chǎng)歷史記錄。濰柴動(dòng)力，創(chuàng)造了內(nèi)燃機(jī)行業(yè)奇跡的一匹黑馬?！　”緢?bào)記者劉雪梅實(shí)記者胡啟林　　內(nèi)燃機(jī)工業(yè)向來給人以發(fā)展緩慢、多年難有大變化的印象。因此，濰柴動(dòng)力股份有限公司（以下簡(jiǎn)稱濰柴）近幾年狂飆突進(jìn)式的發(fā)展令業(yè)內(nèi)人士側(cè)目。記者不久前在山東走訪了這家最大馬力發(fā)動(dòng)機(jī)的生產(chǎn)基地?！　∽T旭光，男，43歲，員，工程碩士，1998年出任濰坊柴油機(jī)廠廠長(zhǎng)，2003年濰柴改制后任濰柴動(dòng)力股份有限公司董事長(zhǎng)兼首席執(zhí)行官，全國(guó)代表，全國(guó)機(jī)械工業(yè)優(yōu)秀企業(yè)家，全國(guó)"五一"勞動(dòng)獎(jiǎng)?wù)芦@得者……因其近年來的一系列突出業(yè)績(jī)，而被稱之為濰柴的中興之臣?！　D615，生命中不能承受之重　　說濰柴也好，說譚旭光也好，WD615發(fā)動(dòng)機(jī)是一個(gè)永遠(yuǎn)也繞不開的話題。濰柴1984年從奧地利引進(jìn)該機(jī)型，當(dāng)時(shí)設(shè)計(jì)年生產(chǎn)能力1萬臺(tái)，可達(dá)到歐Ⅰ排放標(biāo)準(zhǔn)，單純用于重型汽車?！　?004年9月濰柴第10萬臺(tái)WD61510升發(fā)動(dòng)機(jī)下線，標(biāo)志著作為惟一一家生產(chǎn)大功率大排量發(fā)動(dòng)機(jī)的濰柴動(dòng)力已經(jīng)成為單一品牌全球最大的10升發(fā)動(dòng)機(jī)制造基地?！　∮浾邌栕T旭光，當(dāng)初選定這款機(jī)型的時(shí)候是否就已經(jīng)預(yù)見到今日的紅火。他輕描淡寫地說，這是我運(yùn)氣好。20多年前，WD615進(jìn)入市場(chǎng)的時(shí)候，誰也沒有想像到它今天的風(fēng)光。在它紅遍大功率市場(chǎng)的時(shí)候，就連競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手也不得不佩服濰柴WD615的市場(chǎng)運(yùn)作?！　∑鋵?shí)機(jī)遇只青睞有準(zhǔn)備的人。說到這一層譚旭光說，這個(gè)產(chǎn)品我們經(jīng)歷了10年的虧損期，你知道嗎？國(guó)際上虧損期是3年。濰柴人為掌握成熟

助力海洋工程裝備市場(chǎng)！康明斯為FPSO提供動(dòng)力保障

海上浮式生產(chǎn)儲(chǔ)卸油船（Floating Production Storage and Offloading，F(xiàn)PSO）被稱為“海上石油工廠”，是海上石油和天然氣業(yè)務(wù)不可或缺的一分。這種船并不是普通的船，而是一種浮動(dòng)設(shè)施，通過安裝在海底的管道連接到一個(gè)或多個(gè)海底采油井，收集碳?xì)浠衔?，例如原油或天然氣。FPSO通常長(zhǎng)約300米，寬約60米，有些還可容納200人的生活空間，甚至一次補(bǔ)給就能滿足數(shù)月航行生產(chǎn)需求。FPSO的發(fā)電方式主要有兩種。一種是使用蒸汽輪機(jī)或燃?xì)廨啓C(jī)發(fā)電機(jī)組，F(xiàn)PSO在生產(chǎn)過程中獲得的氣體，可為發(fā)電機(jī)提供燃料；另一種則是通常在船體中配備較小的柴油發(fā)電機(jī)組作為備用電源，確保在主電源失效時(shí)的電力保障。而康明斯憑借在應(yīng)急發(fā)電領(lǐng)域可靠、高效、安全等性能優(yōu)勢(shì)，深受FPSO客戶信賴。為FPSO提供超強(qiáng)動(dòng)力保障今天，康哥要介紹的是一個(gè)由333x60米的VLCC(超大型油輪) Ariake改造成的FPSO。FPSO對(duì)動(dòng)力需求巨大，VLCC Ariake在保留分原始機(jī)械設(shè)備的基礎(chǔ)上，特配備了康明斯船用發(fā)動(dòng)機(jī)QSK95-DM驅(qū)動(dòng)的發(fā)電機(jī)組，額定功率為3000ekW、60Hz和6600伏特，動(dòng)力充沛，為FPSO高效作業(yè)護(hù)航。智能化管控 為客戶創(chuàng)造更多價(jià)值QSK95集成康明斯智能化控制系統(tǒng)，具備發(fā)動(dòng)機(jī)自我診斷和預(yù)測(cè)功能，能夠更好地保護(hù)發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)行，幫助客戶實(shí)現(xiàn)卓越的燃油效率和更低的運(yùn)營(yíng)成本，為客戶創(chuàng)造更多價(jià)值。除QSK95輔助發(fā)電機(jī)組外，VLCC Ariake還配置了一臺(tái)QSK60應(yīng)急機(jī)組，額定功率1600ek、440伏、60Hz，提供進(jìn)一步動(dòng)力保障。

一圖看懂濰柴動(dòng)力2021年年報(bào)

年?duì)I收逾3億電站經(jīng)銷商：選擇上柴動(dòng)力生意更好做

趙先生所在的企業(yè)以發(fā)電機(jī)組生產(chǎn)制造為核心，產(chǎn)品廣泛應(yīng)用于中交、中鐵、中建等大型企業(yè)項(xiàng)目，年?duì)I收超3億。對(duì)于企業(yè)始終保持高速發(fā)展，趙先生道明其中關(guān)鍵：“品質(zhì)是競(jìng)爭(zhēng)力的基礎(chǔ)。”因品質(zhì)結(jié)緣趙先生回憶，2010年公司之初，迫在眉睫的第一件大事便是尋找合適的電站發(fā)動(dòng)機(jī)。在廣泛考察、多番測(cè)試之后，趙先生與同事們最終選擇了上柴動(dòng)力。“上柴動(dòng)力品質(zhì)高，動(dòng)力性、可靠性、油耗、品牌等方面都沒得說，客戶認(rèn)可；性價(jià)比優(yōu)勢(shì)也很突出，讓我們企業(yè)初創(chuàng)之際有更強(qiáng)的發(fā)展后勁。”高品質(zhì)贏得高速發(fā)展在企業(yè)發(fā)展過程中，趙先生與同事們一直以“品質(zhì)”為核心競(jìng)爭(zhēng)力，力求制造更高品質(zhì)的電站產(chǎn)品。趙先生表示，“在此期間，上柴動(dòng)力在產(chǎn)品、服務(wù)等各方面都始終給予我們強(qiáng)力支持，總之，選擇上柴動(dòng)力生意更好做。”隨著海內(nèi)外市場(chǎng)占有率的逐漸增長(zhǎng)，趙先生對(duì)雙方的繼續(xù)合作充滿信心和期待：“接下來，我們將把上柴動(dòng)力電站發(fā)動(dòng)機(jī)的應(yīng)用比例由40%增加至70%左右。相信通過我們的強(qiáng)強(qiáng)聯(lián)手，將為更多的客戶提供高品質(zhì)電站產(chǎn)品。”上柴動(dòng)力電站發(fā)動(dòng)機(jī)上柴動(dòng)力擁有H、D、E、G、K、W系列和上海菱重SR系列電站產(chǎn)品，配套機(jī)組功率范圍50-1800KW。另，上柴動(dòng)力正在積極研發(fā)、布，力爭(zhēng)在不遠(yuǎn)的未來將電站產(chǎn)品最大功率覆蓋至3600KW；擁有13E、25K、35W等滿足國(guó)三的電站新品，以及專供外貿(mào)出口雙頻產(chǎn)品；具有可靠性高、經(jīng)濟(jì)性好、功率覆蓋廣、配套適應(yīng)性強(qiáng)等優(yōu)勢(shì)，能滿足不同用戶專業(yè)化、個(gè)性化的需求；電控高壓共軌、電控單體泵、天然氣等新技術(shù)新產(chǎn)品在電站市場(chǎng)上已成熟運(yùn)用，在國(guó)內(nèi)外市場(chǎng)應(yīng)用廣泛

重汽&濰柴動(dòng)力 技術(shù)變革助力終端用戶降本增效

2月21日，以“產(chǎn)品導(dǎo)向 智能引領(lǐng) 共贏未來 創(chuàng)造價(jià)值”為主題的重汽集團(tuán)2023年合作伙伴在濟(jì)南，重汽全面展示了大集團(tuán)協(xié)同研發(fā)的科技成果，“高熱效率柴油機(jī)、天然氣發(fā)動(dòng)機(jī)+重汽第七代S-AMT16無憂換擋變速箱+曼技術(shù)驅(qū)動(dòng)橋”高效無極S動(dòng)力鏈技術(shù)，在展示了雄厚科技實(shí)力的同時(shí)，也將創(chuàng)造極大的社會(huì)價(jià)值和經(jīng)濟(jì)價(jià)值。依托于山東重工集團(tuán)的資源共享、技術(shù)協(xié)同研發(fā)的優(yōu)勢(shì)，重汽&濰柴動(dòng)力通過近幾年的通力合作，在技術(shù)、業(yè)態(tài)、營(yíng)銷方面均取得了質(zhì)的飛躍。重汽在2022年實(shí)現(xiàn)的14個(gè)“第一”，無論是在技術(shù)突破、市占率還是細(xì)分市場(chǎng)方面，都是絕對(duì)的NO.1！其中，“搭載熱效率52.28% 柴油機(jī)的商用車企業(yè)”不僅是行業(yè)第一，也是全球唯一。高熱效率柴油機(jī)在整車上的迅速應(yīng)用和完美匹配，不僅將創(chuàng)造極大的社會(huì)價(jià)值，更是會(huì)為終端用戶帶來實(shí)實(shí)在在的經(jīng)濟(jì)價(jià)值。勇攀科技高峰 實(shí)力演繹“1+1＞2”的神話 2022年11月20日，濰柴全球首款本體熱效率52.28%商業(yè)化柴油機(jī)和全球首款本體熱效率54.16%商業(yè)化天然氣發(fā)動(dòng)機(jī)震撼發(fā)布，智造再次驚艷世界。重汽則成為全球首個(gè)配裝濰柴高熱效率發(fā)動(dòng)機(jī)的商用車整車企業(yè)，這將實(shí)實(shí)在在地為終端客戶降本增效。眾所周知，重汽與濰柴動(dòng)力均屬于山東重工集團(tuán)。經(jīng)過四年時(shí)間的協(xié)同合作，重汽與濰柴動(dòng)力在技術(shù)、資源、生態(tài)、營(yíng)銷的協(xié)同實(shí)現(xiàn)了完美融合，達(dá)到了1+1＞2的效果。在濰柴動(dòng)力為重汽專屬打造的高效率的T動(dòng)力的基礎(chǔ)上，重汽的無極S 動(dòng)力鏈的高效、節(jié)油、可靠等性能無疑“更上一層樓”，升級(jí)后的專屬動(dòng)力鏈無疑為重汽的黃河、汕德卡、豪沃等重卡系列產(chǎn)品注入“強(qiáng)心劑”，而熱效率52.28%商業(yè)化柴油機(jī)在重汽整車產(chǎn)品上的

國(guó)四新品丨“技術(shù)領(lǐng)先，耕耘沃野”PS2004動(dòng)力換擋拖拉機(jī)

無懼高油價(jià)，漢馬動(dòng)力打出高效節(jié)油組合拳！

油價(jià)走高，運(yùn)費(fèi)持續(xù)低迷為物流市場(chǎng)增加阻力。在“高油價(jià)”與“低運(yùn)費(fèi)”的雙重壓力下，如何減少運(yùn)營(yíng)支出成為了重卡司機(jī)的心頭病。面對(duì)節(jié)油這個(gè)永恒不變的話題，漢馬動(dòng)力以一套油“組合拳”，助力卡友無懼高油價(jià)，高效運(yùn)營(yíng)提高收益。01技出名門 可靠為先“品質(zhì)是一切的源頭。”這是漢馬發(fā)動(dòng)機(jī)在產(chǎn)品設(shè)計(jì)之初就秉承的理念。漢馬發(fā)動(dòng)機(jī)以世界級(jí)標(biāo)準(zhǔn)為起點(diǎn)，汲取歐美同類高端發(fā)動(dòng)機(jī)產(chǎn)品設(shè)計(jì)理念與技術(shù)經(jīng)驗(yàn)，與奧地利AVL公司共同研發(fā)設(shè)計(jì)。整機(jī)大量使用鋁合金材料優(yōu)化結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)，并針對(duì)性對(duì)結(jié)構(gòu)減重和薄弱位強(qiáng)化。由于運(yùn)用了模塊化、輕量化設(shè)計(jì)，漢馬發(fā)動(dòng)機(jī)自重更輕，功率自重比遠(yuǎn)大于競(jìng)品，油耗表現(xiàn)自然更出色。技出名門的漢馬動(dòng)力，旗下?lián)碛?L、9L、11L、13L排量柴油機(jī)產(chǎn)品，可滿足工程、物流等不同場(chǎng)景運(yùn)輸車輛的動(dòng)力匹配需求。并且，漢馬動(dòng)力鏈合博世、皆可博、霍尼韋爾、輝門、蒂森克虜伯等數(shù)十家國(guó)際著名供應(yīng)商提供零配件，并以高于行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)的質(zhì)量管理體系，嚴(yán)格把控生產(chǎn)的每一道流程，確保產(chǎn)品質(zhì)量的萬無一失。為了實(shí)現(xiàn)設(shè)計(jì)之初定下的高效節(jié)油技術(shù)性能，漢馬發(fā)動(dòng)機(jī)是當(dāng)時(shí)國(guó)內(nèi)為數(shù)不多首批采用BOSCH高壓共軌燃油系統(tǒng)的產(chǎn)品，可以讓燃油霧化效果更佳，再配合輝門最新活塞鑄造技術(shù)、開式燃燒室設(shè)計(jì)、整體式缸蓋等新技術(shù)的運(yùn)用，使油氣混合更充分燃燒效率最大化。此外，漢馬發(fā)動(dòng)機(jī)還率先將皆可博缸內(nèi)制動(dòng)技術(shù)引入國(guó)內(nèi)市場(chǎng)，因?yàn)槭褂弥胁粐娪偷募夹g(shù)特點(diǎn)，不僅可確保用戶車輛行駛安全，節(jié)油的效果也更加顯著。02一體匹配 體系節(jié)油如果說品質(zhì)是漢馬發(fā)動(dòng)機(jī)的硬性基礎(chǔ)，那么一體化設(shè)計(jì)就是支撐起節(jié)油優(yōu)勢(shì)的關(guān)鍵所在。漢馬科技作為國(guó)內(nèi)少數(shù)掌握了車身、車架、發(fā)動(dòng)機(jī)、變速箱、車橋等重卡制造

我國(guó)新型混合動(dòng)力工程機(jī)械關(guān)鍵技術(shù)研發(fā)取得突破

全球性的能源危機(jī)、環(huán)境污染，讓工程機(jī)械領(lǐng)域承受著巨大的節(jié)能環(huán)保壓力?；旌蟿?dòng)力技術(shù)是國(guó)際上公認(rèn)的節(jié)能減排的最佳方案之一，世界各大廠商紛紛將該技術(shù)應(yīng)用于工程機(jī)械制造。在此背景下，863計(jì)劃先進(jìn)制造技術(shù)領(lǐng)域重點(diǎn)署了“新型混合動(dòng)力工程機(jī)械關(guān)鍵技術(shù)及系統(tǒng)示范應(yīng)用”項(xiàng)目。　　項(xiàng)目以工程機(jī)械中應(yīng)用最廣泛、工況最復(fù)雜、性能要求端的液壓挖掘機(jī)為對(duì)象，對(duì)動(dòng)力復(fù)合模式、動(dòng)力參數(shù)匹配、控制策略和能量回收技術(shù)等工程機(jī)械混合動(dòng)力關(guān)鍵技術(shù)進(jìn)行攻關(guān)，目標(biāo)是推出具有自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)的示范樣機(jī)，改善工程機(jī)械高能耗、高排放的現(xiàn)狀，提高我國(guó)工程機(jī)械行業(yè)的整體技術(shù)水平及國(guó)際競(jìng)爭(zhēng)力。目前項(xiàng)目已取得階段性進(jìn)展。在混合動(dòng)力系統(tǒng)的共性技術(shù)、能量回收控制技術(shù)、分關(guān)鍵元器件研制、樣機(jī)與測(cè)評(píng)系統(tǒng)等方面取得了突破?！　№?xiàng)目提出混合動(dòng)力液壓挖掘機(jī)動(dòng)力參數(shù)匹法，并系統(tǒng)研究了液壓挖掘機(jī)動(dòng)臂勢(shì)能回收技術(shù)，在保證能量回收效率的前提下，保證了對(duì)動(dòng)臂的運(yùn)動(dòng)操控性與傳統(tǒng)液壓挖掘機(jī)相當(dāng)；項(xiàng)目還研制出混合動(dòng)力液壓挖掘機(jī)中最為關(guān)鍵的動(dòng)力電機(jī)、能量回收電機(jī)、整機(jī)控制器、能量回收控制器、動(dòng)力電機(jī)控制器等核心關(guān)鍵元器件。在樣機(jī)與測(cè)評(píng)系統(tǒng)方面，研制成功國(guó)內(nèi)第一臺(tái)強(qiáng)混合動(dòng)力液壓挖掘機(jī)試驗(yàn)樣機(jī)?！?（來源：互聯(lián)網(wǎng)）