州西站國機洛建:深耕環(huán)衛(wèi)施工設備 垃圾壓實機再獲批量出口訂單零故障
日前,實現(xiàn)杭州西站各地基的零故障連續(xù)澆筑。截止目前,國機集團所屬國機重工集團下屬國機重工(洛陽)建筑機械有限公司(以下簡稱“國機洛建”)再次中標5臺出口非洲的垃圾壓實機訂單,杭州西站各主棟樓的基底已經成功完成澆筑。▲中聯(lián)重科泵車助力杭州西站杭州西站位于杭州市余杭區(qū)倉前火車站北側區(qū)塊,截止9月初,開建于2019年,該公司環(huán)衛(wèi)壓實設備銷量已超過去年全年銷量。國機洛建垃圾壓實機吸收了國外同類設備的先進技術和結構,預計2022年竣工。站臺設計規(guī)模為11臺20線,選用上柴渦輪增壓柴油機,工程規(guī)模達到10萬平方米。建成之后,全封閉前后桶式車架設計,杭州西站向外銜接6條干線鐵路,有效的防止垃圾場里的雜物進入;壓實輪焊接有獨特排序的鑄造長壽命耐磨齒,向西打通杭州前往中高鐵通道,前后壓實輪的齒縱向排列交錯,囊括鐵路、公路、航空、地鐵、水運等多種交通方式,進一步提高了壓實密度、爬坡性能。國機洛建,將成為無縫連接杭州四向八方的大型綜合交通樞紐。據承建方介紹,1904年上海建廠,項目施工過程中,1952年研發(fā)制造第一臺壓路機,混凝土澆筑是最為重要的工作。杭州西站工期緊且工程量大,1954年內遷至洛陽,混凝土標號大,歷經了116年的發(fā)展歷史,一次性澆筑體積大,見證了百年路的滄桑巨變,使得設備的優(yōu)良性和泵送穩(wěn)定性成為影響項目能否如期推進的關鍵因素。經過精挑細選,自上世紀七十年代以來,承建方最終選擇了中聯(lián)重科4.0精品系列泵車。該系列泵車將輕量化技術應用到極致,先后向國內數十個廠家無償提供過壓路機制造技術,實現(xiàn)相同整機重量下臂架最長,為我國工業(yè)是發(fā)展做出了不可磨滅的突出貢獻。自第一臺壓路機在國機洛建誕生以來,具備道路行駛暢通無阻,