歐洲主要卡車(chē)集團(tuán)擬與濰柴動(dòng)力建合資企業(yè)

新華網(wǎng)柏林8月28日電（郇公弟　劉菁）歐洲主要重型卡車(chē)制造商德國(guó)曼集團(tuán)28日稱(chēng)，將與柴油發(fā)動(dòng)機(jī)生產(chǎn)領(lǐng)域的領(lǐng)先企業(yè)濰柴動(dòng)力集團(tuán)組建一家合資企業(yè)，以保持一個(gè)長(zhǎng)期的合作關(guān)系。　曼集團(tuán)總裁哈坎?薩繆爾森稱(chēng)，目前雙方已簽訂了相關(guān)意向書(shū)。他還表示，“曼集團(tuán)需要進(jìn)入，市場(chǎng)太重要了，曼集團(tuán)無(wú)論如何都要擴(kuò)大與濰柴動(dòng)力的合作，增加在的投資”?！∈袌?chǎng)分析人士認(rèn)為，兩家公司通過(guò)合資，濰柴動(dòng)力將能夠借助德方的技術(shù)優(yōu)勢(shì)，而曼集團(tuán)也可以由此開(kāi)拓及其周邊市場(chǎng)，達(dá)到雙贏效果?！≠Y料顯示，曼集團(tuán)與濰柴動(dòng)力的合作始于1993年，當(dāng)時(shí)主要為曼商用車(chē)輛門(mén)與濰柴動(dòng)力合作。目前載重14噸以上的卡車(chē)中，有分車(chē)輛使用了曼公司的技術(shù)。

康明斯電力協(xié)力運(yùn)維，用“芯”守護(hù)冬日溫暖！

“數(shù)九”寒天，氣溫持續(xù)偏低，上海的冬日寒意漸濃。在虹橋能源中心1、2號(hào)站，有8臺(tái)康明斯電力C1400N5C天然氣發(fā)電機(jī)組為核心的分布式能源系統(tǒng)持續(xù)工作，為大家用“芯”守護(hù)冬日溫暖。自虹橋能源中心1、2號(hào)兩座能源中心投運(yùn)，8臺(tái)康明斯電力C1400N5C天然氣發(fā)電機(jī)組便擔(dān)負(fù)起為虹橋商務(wù)區(qū)重點(diǎn)區(qū)域3.7平方公里建筑提供空調(diào)冷熱負(fù)荷和生活熱水負(fù)荷的重任。目前，虹橋商務(wù)區(qū)能源中心單機(jī)開(kāi)機(jī)運(yùn)行已超28000小時(shí)，全站累計(jì)運(yùn)行時(shí)間超過(guò)20萬(wàn)小時(shí)。完成核心區(qū)域33個(gè)街坊的供能接入，接入用能面積達(dá)270余萬(wàn)平方米。為確保2022年供暖季正常供能，康明斯授權(quán)經(jīng)銷(xiāo)商的服務(wù)團(tuán)隊(duì)對(duì)能源中心8臺(tái)機(jī)組進(jìn)行了中修維護(hù)保養(yǎng)（30000小時(shí)級(jí)）。為確保維保工作高效展開(kāi)，康明斯上海分公司利用全球主零件分撥中心的優(yōu)勢(shì)，在短時(shí)間內(nèi)預(yù)備好了維修更換所需零件，節(jié)前期準(zhǔn)備時(shí)間。此外還與授權(quán)經(jīng)銷(xiāo)商的服務(wù)團(tuán)隊(duì)在多個(gè)環(huán)節(jié)交叉作業(yè)，大大縮短維修工作時(shí)間。8臺(tái)康明斯電力C1400N5C天然氣發(fā)電機(jī)組在保養(yǎng)后均進(jìn)行了滿(mǎn)載測(cè)試，并已于11月末投入到供暖季服務(wù)中。

研制出亞洲最大馬力拖拉機(jī)打破技術(shù)壟斷

導(dǎo)讀：日前，亞洲最大馬力的拖拉機(jī)在山東研制成功，這種265馬力的雷沃歐豹TN2654拖拉機(jī)的研制成功，徹底打破了農(nóng)機(jī)市場(chǎng)200馬力以上拖拉機(jī)全依賴(lài)進(jìn)口的格，從而極大的滿(mǎn)足了大型農(nóng)場(chǎng)大面積土地機(jī)械化耕作的需要。 　　日前，亞洲最大馬力的拖拉機(jī)在山東研制成功，這種265馬力的雷沃歐豹TN2654拖拉機(jī)的研制成功，徹底打破了農(nóng)機(jī)市場(chǎng)200馬力以上拖拉機(jī)全依賴(lài)進(jìn)口的格，從而極大的滿(mǎn)足了大型農(nóng)場(chǎng)大面積土地機(jī)械化耕作的需要。 　　大馬力拖拉機(jī)是機(jī)械裝備技術(shù)密集型產(chǎn)品，是評(píng)價(jià)一個(gè)裝備技術(shù)水平的重要標(biāo)志之一。長(zhǎng)期以來(lái)，國(guó)內(nèi)農(nóng)機(jī)廠家在大馬力農(nóng)機(jī)技術(shù)領(lǐng)域不斷探索，但都難獲突破。國(guó)外品牌憑借技術(shù)壟斷，一直在大馬力高端農(nóng)機(jī)市場(chǎng)不斷獲取超額利潤(rùn)，進(jìn)口農(nóng)機(jī)昂貴的價(jià)格和售后服務(wù)費(fèi)用，在一定程度上制約了大型農(nóng)機(jī)在的推廣與普及。 　　近年來(lái)，福田雷沃重工依托“集成知識(shí)，整合創(chuàng)新”的自主創(chuàng)新體系，不斷引進(jìn)、吸收、轉(zhuǎn)換歐洲技術(shù)，并在零配件資源方面與國(guó)際知名企業(yè)合作，終于研制出了擁有自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)的雷沃歐豹TN2654大馬力拖拉機(jī)。該機(jī)性能可靠、生產(chǎn)效率高，各項(xiàng)技術(shù)參數(shù)均大大領(lǐng)先國(guó)內(nèi)目前產(chǎn)品水平。創(chuàng)新性的設(shè)計(jì)理念和大量新技術(shù)、新工藝的應(yīng)用，使得該機(jī)型在配置上與國(guó)外進(jìn)口產(chǎn)品難分伯仲。 　　福田雷沃重工負(fù)責(zé)人表示，265馬力的雷沃歐豹TN2654拖拉機(jī)徹底打破了農(nóng)機(jī)市場(chǎng)200馬力以上拖拉機(jī)全依賴(lài)進(jìn)口的格，從而極大的滿(mǎn)足了大型農(nóng)場(chǎng)大面積土地機(jī)械化耕作的需要，在保護(hù)性耕作和復(fù)式作業(yè)的深耕、改善土壤結(jié)構(gòu)、提高作物產(chǎn)量方面的作用明顯。對(duì)農(nóng)業(yè)增產(chǎn)增效、直接提高農(nóng)民收益，具有重要作用。同時(shí)也為農(nóng)業(yè)機(jī)械大型化奠定了堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。

康明斯零件業(yè)務(wù)領(lǐng)導(dǎo)團(tuán)隊(duì)調(diào)整，王寧及柴永全出任新職

康明斯日前發(fā)布人事任命：自9月1日起，王寧將擔(dān)任康明斯裁兼康明斯副董事長(zhǎng)；原康明斯排放處理系統(tǒng)區(qū)總經(jīng)理柴永全將接任康明斯區(qū)零件事業(yè)總經(jīng)理一職。王寧出任康明斯裁兼區(qū)副董事長(zhǎng)，繼續(xù)發(fā)揮關(guān)鍵作用隨著康明斯業(yè)務(wù)面向零碳未來(lái)的轉(zhuǎn)型，公司加速豐富零件產(chǎn)品矩陣，以滿(mǎn)足多樣化的動(dòng)力解決方案。是零件業(yè)務(wù)持續(xù)取得成功的重要市場(chǎng)，也是全球業(yè)務(wù)增長(zhǎng)的關(guān)鍵一環(huán)。業(yè)務(wù)的發(fā)展需要加速關(guān)鍵領(lǐng)域的布和突破，以及更緊密的融合與協(xié)作，在傳統(tǒng)能源和新能源動(dòng)力領(lǐng)域打造核心競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)，支持主機(jī)廠和客戶(hù)取得更大的成功。9月1日起，王寧將出任康明斯裁兼區(qū)副董事長(zhǎng)，專(zhuān)注于推動(dòng)零件關(guān)鍵項(xiàng)目在的成功，在領(lǐng)導(dǎo)和參與區(qū)項(xiàng)目的同時(shí)，指導(dǎo)和發(fā)展人才，為公司培育多領(lǐng)域的領(lǐng)導(dǎo)力量。他還將全面參與區(qū)營(yíng)造良好工作環(huán)境的關(guān)鍵舉措，包括多元、公平和包容等重要領(lǐng)域，并利用他在領(lǐng)導(dǎo)力、業(yè)務(wù)運(yùn)營(yíng)和管理方面的豐富經(jīng)驗(yàn)支持區(qū)其他重要舉措落地。王寧在康明斯的整個(gè)職業(yè)生涯中，展現(xiàn)出卓越的領(lǐng)導(dǎo)力。在過(guò)去的4年中，他出任區(qū)零件業(yè)務(wù)負(fù)責(zé)人，推動(dòng)零件業(yè)務(wù)持續(xù)改進(jìn)，領(lǐng)導(dǎo)核心增長(zhǎng)項(xiàng)目取得顯著進(jìn)步，并在多個(gè)領(lǐng)域取得可觀的成果。與此同時(shí)，他在康明斯的關(guān)鍵跨區(qū)域協(xié)同項(xiàng)目中也發(fā)揮了重要的指導(dǎo)作用。王寧于2006年加入康明斯，擔(dān)任福田康明斯發(fā)動(dòng)機(jī)公司第一任總經(jīng)理，并先后出任福田康明斯和東風(fēng)康明斯的總經(jīng)理，在構(gòu)建、運(yùn)營(yíng)和管理發(fā)動(dòng)機(jī)制造業(yè)務(wù)方面發(fā)揮了關(guān)鍵作用。2014年，他出任康明斯裁，并于2015至2018年擔(dān)任區(qū)發(fā)動(dòng)機(jī)業(yè)務(wù)合資運(yùn)營(yíng)總經(jīng)理，統(tǒng)籌管理康明斯在華發(fā)動(dòng)機(jī)合資合作及幾家合資企業(yè)的發(fā)展和規(guī)劃。柴永全出任康明斯區(qū)零件

8家農(nóng)機(jī)企業(yè)“沖進(jìn)”08機(jī)械500強(qiáng)

8家農(nóng)機(jī)企業(yè)入選2008機(jī)械500強(qiáng)、6家農(nóng)機(jī)企業(yè)闖進(jìn)2008機(jī)械500大，2家農(nóng)機(jī)企業(yè)成功問(wèn)鼎2008世界機(jī)械500強(qiáng)。5月18日，由機(jī)械工業(yè)企業(yè)管理協(xié)會(huì)主辦，機(jī)械工業(yè)經(jīng)濟(jì)管理研究院和世界經(jīng)理人集團(tuán)聯(lián)合承辦的2008年（第六屆）《機(jī)械500強(qiáng)》研究報(bào)告暨《世界機(jī)械500強(qiáng)》發(fā)布會(huì)在京舉行，記者從發(fā)布會(huì)上獲悉如上消息。　　入選2008機(jī)械500強(qiáng)的農(nóng)機(jī)企業(yè)包括：山東時(shí)風(fēng)（集團(tuán)）有限責(zé)任公司、一拖集團(tuán)有限公司、福田雷沃國(guó)際重工股份有限公司、山東五征集團(tuán)有限公司、江蘇正昌集團(tuán)有限公司、山西卓里集團(tuán)有限公司、南寧五菱桂花車(chē)輛有限公司和山拖農(nóng)機(jī)裝備有限公司。闖進(jìn)2008機(jī)械500大的企業(yè)包括：山東時(shí)風(fēng)（集團(tuán)）有限責(zé)任公司、一拖集團(tuán)有限公司、福田雷沃國(guó)際重工股份有限公司、山東五征集團(tuán)有限公司、江蘇正昌集團(tuán)有限公司和常州東風(fēng)農(nóng)機(jī)集團(tuán)有限公司。兩家進(jìn)入2008世界機(jī)械500強(qiáng)的農(nóng)機(jī)企業(yè)分別是山東時(shí)風(fēng)（集團(tuán)）有限責(zé)任公司和一拖集團(tuán)有限公司?！　≡诖舜喂嫉陌駟沃?，山東時(shí)風(fēng)（集團(tuán)）有限責(zé)任公司無(wú)疑是最大贏家，在機(jī)械500強(qiáng)企業(yè)中位列第36位，在機(jī)械500大企業(yè)中位列第35位，在世界機(jī)械500強(qiáng)中位列第410位。一拖集團(tuán)有限公司也表現(xiàn)搶眼，在500強(qiáng)機(jī)械企業(yè)中位列第52位，在500大機(jī)械企業(yè)中位列第57位，在500強(qiáng)世界機(jī)械企業(yè)中位列第452位。　　盡管農(nóng)機(jī)企業(yè)在榜單上表現(xiàn)堪佳，但與去年的排位相比，卻都呈下滑趨勢(shì)，2007年時(shí)風(fēng)在機(jī)械500強(qiáng)中位列32，今年則下跌4位，一拖2007年位列第48位，今年也下跌4位。在2007年機(jī)械500大中，時(shí)風(fēng)位列65，今年下跌13位，只列78位，一拖2007年位列48位，今年下跌9位，只列57位。農(nóng)機(jī)企業(yè)排位在“強(qiáng)”和“大”兩個(gè)榜單上集體下跌，折射出農(nóng)機(jī)企業(yè)發(fā)

華菱星馬:自主創(chuàng)新是企業(yè)發(fā)展的必由之路

——華菱星馬汽車(chē)集團(tuán)董事長(zhǎng)劉漢如暢談經(jīng)濟(jì)決策近日，劉漢如董事長(zhǎng)圍繞和經(jīng)濟(jì)工作會(huì)議所制定的經(jīng)濟(jì)決策和政策，和記者進(jìn)行了一番暢談。華菱星馬汽車(chē)集團(tuán)董事長(zhǎng)劉漢如問(wèn)：提出的“新型工業(yè)化”這個(gè)概念如何理解？劉漢如：所謂新型工業(yè)化，我概括的理解是：通過(guò)引進(jìn)、消化、吸收國(guó)際上先進(jìn)的經(jīng)驗(yàn)和技術(shù)，在堅(jiān)持自主創(chuàng)新的原則上，讓更多的企業(yè)成為技術(shù)先進(jìn)、管理先進(jìn)、文化先進(jìn)的企業(yè)，讓更多的企業(yè)成為工業(yè)化和信息化互動(dòng)的企業(yè)，讓更多的企業(yè)產(chǎn)品具有高附加值和品牌效應(yīng)，讓更多的企業(yè)融入世界，走向國(guó)際化。她的“新”還必須體現(xiàn)在人才資源、環(huán)境資源、土地資源、物質(zhì)資源和能源的協(xié)調(diào)發(fā)展上，而不是一味地追求利潤(rùn)的最大化。縱觀國(guó)際百年來(lái)的歷史，所有發(fā)達(dá)的都是靠發(fā)展本土企業(yè)，靠自主創(chuàng)新，靠自主品牌，使工業(yè)壯大、強(qiáng)大起來(lái)的。美國(guó)、德國(guó)、日本等發(fā)達(dá)無(wú)不如此。最典型的是我們身邊的韓國(guó)。韓國(guó)人口少，國(guó)土面積小，市場(chǎng)小，在五十年代，他們的起點(diǎn)和沒(méi)有差距。但是他們整合資源，堅(jiān)持自主創(chuàng)新，走出了一條成功的發(fā)展之路。以三星和LG為代表的數(shù)字化電子公司，戰(zhàn)勝了以、為代表的號(hào)稱(chēng)不可戰(zhàn)勝的日本電子工業(yè)；以現(xiàn)代汽車(chē)為代表的韓國(guó)汽車(chē)工業(yè)，堅(jiān)持獨(dú)立自主的發(fā)展路線，打造出了世界第汽車(chē)集團(tuán)。而我們身邊的另一個(gè)為我們提供了反面教材，那就是俄羅斯。蘇聯(lián)解體后迅速向西方靠攏，希望得到西方世界經(jīng)濟(jì)和技術(shù)的幫助，但是，他們非但沒(méi)有得到西方的支援，反而受到西方世界對(duì)她空間的擠壓。除了軍工企業(yè)，俄羅斯至今還沒(méi)有建立起自己的工業(yè)體系。在國(guó)內(nèi)，靠獨(dú)立自主、自主創(chuàng)新發(fā)展起來(lái)的產(chǎn)業(yè)，也已經(jīng)有了很多成

世界500強(qiáng)呈方陣 成長(zhǎng)迅速

世界500強(qiáng)大都是母國(guó)支柱產(chǎn)業(yè)和新興產(chǎn)業(yè)中的佼佼者，它們的成長(zhǎng)和壯大離不開(kāi)母國(guó)經(jīng)濟(jì)和相關(guān)政策的支持，同時(shí)它們也成為母國(guó)經(jīng)濟(jì)發(fā)展的支撐和推動(dòng)力量。據(jù)專(zhuān)家分析，世界500強(qiáng)呈現(xiàn)方陣。　　美國(guó)和日本是第一方陣。1998~2008年，這兩個(gè)的公司數(shù)目總和在“世界500強(qiáng)排行榜”中占到了50%以上。1999年美國(guó)公司在世界500強(qiáng)排行榜中占了184家。近年來(lái)，經(jīng)濟(jì)衰退和全球性通脹困繞著美國(guó)經(jīng)濟(jì)，世界500強(qiáng)中美國(guó)公司的數(shù)目由2002年的198家下降到2008年的153家。2000年以來(lái)，日本經(jīng)濟(jì)下滑，最近兩年的次貸危機(jī)和全球性通脹更使日本經(jīng)濟(jì)雪上加霜，日本入選世界500強(qiáng)的公司數(shù)目由2000年的108家跌至2008年的64家?！　W盟是第二方陣。1998~2008年，英國(guó)、德國(guó)和法國(guó)每個(gè)入選世界500強(qiáng)的公司數(shù)目都在40家左右?！　∪鹗亢晚n國(guó)實(shí)行的都是出口導(dǎo)向的發(fā)展，它們的經(jīng)濟(jì)受貿(mào)易伙伴國(guó)經(jīng)濟(jì)狀況影響較大。這兩個(gè)每年大約有十幾家企業(yè)入選世界500強(qiáng)，它們構(gòu)成了排行榜的“第三方陣”?！　⌒屡d市場(chǎng)，尤其是“金磚四國(guó)”近年來(lái)表現(xiàn)出色。俄羅斯和巴西是能源比較豐富的，它們的經(jīng)濟(jì)隨國(guó)際石油價(jià)格上漲快速發(fā)展，而印度和的經(jīng)濟(jì)是在新的國(guó)際分工體系下快速成長(zhǎng)起來(lái)的。近幾年來(lái)，這4個(gè)進(jìn)入世界500強(qiáng)的公司數(shù)目增長(zhǎng)較快，它們構(gòu)成了排行榜的“第四方陣”?！　∑渲?，俄羅斯入選世界500強(qiáng)的公司數(shù)目攀升，由1998年的1家上升至2008年的5家。巴西2008年入選世界500強(qiáng)的公司數(shù)目達(dá)到6家，印度2008年增加到7家，入選世界500強(qiáng)的公司數(shù)目由1998年的6家攀升至2008年的35家。

關(guān)于“錢(qián)學(xué)森論壇暨2018（第五屆）軍民兩用應(yīng)用推進(jìn)”的通知

最新全名單：507家制造業(yè)冠軍企業(yè)

　根據(jù)工信公布的數(shù)據(jù)統(tǒng)計(jì)，經(jīng)過(guò)了四次評(píng)選，一共評(píng)出了256家單項(xiàng)冠軍企業(yè)和90家待培育的單項(xiàng)冠軍企業(yè)，還評(píng)出了161家單項(xiàng)冠軍產(chǎn)品。如果將這些企業(yè)都視作隱形冠軍企業(yè)的話，一共有507家?！　姆謥?lái)看這些企業(yè)的分布，就會(huì)發(fā)現(xiàn)，東南沿海的隱形冠軍企業(yè)相對(duì)來(lái)說(shuō)比較集中?！　∪?xiàng)指標(biāo)合計(jì)，浙江的隱形冠軍企業(yè)總數(shù)達(dá)到101家，其次是山東，共有97家，再次是江蘇，有73家?！　∪齻€(gè)的隱形冠軍企業(yè)總數(shù)達(dá)到271家，超過(guò)總數(shù)的一半。

挖掘機(jī)配件本土化的出路何在？

的挖掘機(jī)市場(chǎng)一直是外資和合資品牌的天下，2003年以前，合資和外資品牌挖掘機(jī)的市場(chǎng)占有率在95%左右。近兩年來(lái)，國(guó)產(chǎn)挖掘機(jī)有了新的起色，幾個(gè)國(guó)產(chǎn)品牌的市場(chǎng)表現(xiàn)讓人側(cè)目。但是挖掘機(jī)配件體系非常薄弱，發(fā)動(dòng)機(jī)、液壓元件等主要配件用的都是國(guó)外品牌。作為最主要的核心競(jìng)爭(zhēng)力，配套件體系的缺失，使國(guó)產(chǎn)挖掘機(jī)前進(jìn)的道路更加撲朔迷離。主要配件對(duì)國(guó)外品牌的高度依賴(lài)，成為制約國(guó)產(chǎn)挖掘機(jī)發(fā)展的羈絆，那么，國(guó)產(chǎn)挖掘機(jī)配套件發(fā)展的瓶頸是什么？如何實(shí)現(xiàn)挖掘機(jī)配件本土化的突破? 挖掘機(jī)配件本土化出路何在? 　　受制于人 　　國(guó)產(chǎn)挖掘機(jī)的核心配件采用的都是國(guó)外品牌，由此帶來(lái)的成本增加自不必說(shuō)，更由于配件供貨周期問(wèn)題給國(guó)產(chǎn)挖掘機(jī)制造商的市場(chǎng)開(kāi)拓帶來(lái)困難。對(duì)于一些專(zhuān)業(yè)的國(guó)外配套件品牌，由于目前國(guó)產(chǎn)挖掘機(jī)的生產(chǎn)量相對(duì)較小，所以在市場(chǎng)需求高峰期，往往先給用量大的國(guó)外品牌供貨，的挖掘機(jī)企業(yè)卻因?yàn)榕浼┴浿芷谶^(guò)長(zhǎng)而錯(cuò)過(guò)擴(kuò)大市場(chǎng)份額的最佳時(shí)機(jī)。 　　為了避免在供貨周期方面受制于人，國(guó)內(nèi)很多企業(yè)采用同時(shí)選擇兩個(gè)以上供應(yīng)商的辦法來(lái)降低風(fēng)險(xiǎn)。 　　目前，在挖掘機(jī)市場(chǎng)上，雖然國(guó)產(chǎn)品牌和國(guó)外品牌的競(jìng)爭(zhēng)還不在一個(gè)級(jí)別上，但是，隨著國(guó)產(chǎn)挖掘機(jī)品牌的市場(chǎng)表現(xiàn)越來(lái)越出色，企業(yè)的成長(zhǎng)給國(guó)外品牌帶來(lái)威脅的也會(huì)愈加明顯。如果國(guó)產(chǎn)挖掘機(jī)的年銷(xiāo)量達(dá)到5000臺(tái)，或者，當(dāng)有一天品牌的挖掘機(jī)和國(guó)外品牌在國(guó)際市場(chǎng)上同臺(tái)競(jìng)爭(zhēng)的時(shí)候，由配件產(chǎn)生的矛盾和摩擦就會(huì)更多。 　　挖掘機(jī)配套件本土化的瓶頸 　　(1)精度問(wèn)題。 　　挖掘機(jī)的作業(yè)工況決定了其配套件，特別是液壓元件的精度必須很高。 　　挖掘機(jī)主閥是高壓系統(tǒng)元件，屬于精密機(jī)械，里面的溝槽、通道相當(dāng)多，其開(kāi)口的精度是以

譚旭光：戰(zhàn)疫情、保訂單，堅(jiān)持就是勝利！

11月27日上午11:30，譚旭光主持山東重工疫情防控視頻工作會(huì)議，聽(tīng)取集團(tuán)內(nèi)企業(yè)疫情防控和生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)情況匯報(bào)。集團(tuán)總及內(nèi)各權(quán)屬公司領(lǐng)導(dǎo)班子參加會(huì)議。譚旭光說(shuō)，堅(jiān)持就是勝利，要嚴(yán)格落實(shí)疫情防控政策，絕不能有厭戰(zhàn)情緒；要確保當(dāng)月全球訂單交付，越是在困難時(shí)期越要保證產(chǎn)業(yè)鏈正常運(yùn)轉(zhuǎn)，打贏穩(wěn)經(jīng)濟(jì)戰(zhàn)；各級(jí)政負(fù)責(zé)人要深入一線，親自帶班、親自值班、親自指揮，無(wú)條件、全天候、高水平為堅(jiān)持一線生產(chǎn)的員工提供親人服務(wù)，確保員工健康。

和阿根廷1簽署百億美元鐵路合作協(xié)議

據(jù)外電報(bào)道，和阿根廷13日簽署了100億美元的鐵路合作協(xié)議，將投資于10個(gè)鐵路項(xiàng)目，盡管存在糾紛，兩國(guó)經(jīng)濟(jì)關(guān)系已有所加強(qiáng)?！　“⒏⒇?fù)責(zé)交通事務(wù)的官員Juan Pablo Schiavi稱(chēng)，根據(jù)雙方達(dá)成的協(xié)議，將在未來(lái)2-5年內(nèi)分別投資于阿根廷10個(gè)鐵路項(xiàng)目，包括鐵路線以及相關(guān)設(shè)施。其中包括首都布宜諾斯艾利斯一個(gè)耗資25億美元的鐵路改造項(xiàng)目?！　∩鲜鰠f(xié)議是在阿根廷總統(tǒng)費(fèi)爾南德斯(Cristina Fernandez)訪華期間達(dá)成的，阿根廷一些官員表示，預(yù)計(jì)此次訪問(wèn)期間兩國(guó)還將簽署其他協(xié)議，其中包括能源行業(yè)協(xié)議。阿根廷總統(tǒng)訪華之旅將于14日結(jié)束?！　×硗?，上述協(xié)議簽署正值中阿兩國(guó)陷入一系列貿(mào)易糾紛之際，尤其是在進(jìn)口阿根廷豆油問(wèn)題上兩國(guó)爭(zhēng)端激化?！　?月份提高了對(duì)進(jìn)口阿根廷豆油的檢查標(biāo)準(zhǔn)，此舉被廣泛視為中方就2009年阿根廷對(duì)產(chǎn)品設(shè)置貿(mào)易壁壘所進(jìn)行的反擊?！　「鶕?jù)阿根廷市場(chǎng)研究公司Abeceb.com的數(shù)據(jù)顯示，是阿根廷的最大豆油進(jìn)口國(guó)，2009年消化了阿根廷豆油出口量的46%，但目前這一比重下降至僅1%。　　盡管存在上述爭(zhēng)端，但兩國(guó)其他行業(yè)的經(jīng)濟(jì)關(guān)系近幾個(gè)月有所加強(qiáng)，能源行業(yè)尤為如此。　　3月份，海洋石油有限公司(CNOOCLtd.，CEO，簡(jiǎn)稱(chēng)：海洋石油)同意斥資31億美元與阿根廷的Bridas Energy Holdings Ltd。組建一家石油和天然氣合資生產(chǎn)公司，此舉旨在擴(kuò)大產(chǎn)量和儲(chǔ)量。

贊！拉大件戰(zhàn)坡路，康明斯15L發(fā)動(dòng)機(jī)給力！

需要符合自身情況的燃油消耗標(biāo)準(zhǔn)

自工信推出輕型車(chē)油耗公告專(zhuān)欄以來(lái)，有關(guān)這一油耗是否可以像電冰箱等家電產(chǎn)品一樣，作為買(mǎi)車(chē)和使用過(guò)程中的準(zhǔn)確度量標(biāo)準(zhǔn)一事?tīng)?zhēng)議不斷。專(zhuān)家和大多數(shù)理性消費(fèi)者的看法是，不論這一公告數(shù)值是否100%準(zhǔn)確，但它最起碼是廠商提供的由認(rèn)可的第三方權(quán)威檢測(cè)機(jī)構(gòu)出示的結(jié)果，有總比沒(méi)有強(qiáng)，而且比以往廠商自己發(fā)布的理論數(shù)據(jù)要真實(shí)得多。既然在汽車(chē)油耗問(wèn)題上已經(jīng)有了給出的統(tǒng)一說(shuō)法，那么是不是普通百姓就全盤(pán)接受了呢？根據(jù)最新的一項(xiàng)網(wǎng)上調(diào)查顯示，有高達(dá)49.1%的普通消費(fèi)者表示，自己最信賴(lài)的汽車(chē)油耗值還是朋友間的口碑傳播，認(rèn)為這種渠道獲得的汽車(chē)油耗情況最為真實(shí)可靠；另外，有24.6%的普通消費(fèi)者表示，自己最信賴(lài)的還是自身對(duì)所使用汽車(chē)的了解情況。而對(duì)于工信公布的油耗數(shù)據(jù)，只有22.8%的普通消費(fèi)者表示最值得信賴(lài)。從理論上來(lái)看，工信頒布的《輕型汽車(chē)燃料消耗量標(biāo)示管理規(guī)定》又是根據(jù)什么呢？目前工信要求廠商標(biāo)示的燃油消耗值實(shí)際上是按照歐洲體系循環(huán)標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行測(cè)定的。而我國(guó)的道路交通狀況與歐洲或世界其他主要汽車(chē)使用地區(qū)的情況都有較大的區(qū)別，只有掌握了大量的實(shí)測(cè)數(shù)據(jù)，摸索和制定出符合國(guó)情的汽車(chē)燃油消耗標(biāo)準(zhǔn)，才能從根本上解決廠商自標(biāo)值與實(shí)際使用值差別過(guò)大的問(wèn)題，也才能引領(lǐng)國(guó)內(nèi)外各制造廠家在標(biāo)準(zhǔn)框架內(nèi)朝著正確的方向和改進(jìn)自己的產(chǎn)品。實(shí)際上，從能源意義上思考，早已有專(zhuān)家提出―――2020年以前，我國(guó)乘用車(chē)燃油消耗須平均每年降低4%以上，否則將無(wú)法支撐汽車(chē)產(chǎn)業(yè)的可持續(xù)發(fā)展。當(dāng)然，對(duì)而言，它可以使用技術(shù)、管理、財(cái)稅等各種機(jī)制來(lái)嚴(yán)格檢查相關(guān)企業(yè)對(duì)燃油消耗限值以及標(biāo)示值的執(zhí)行情況，而且這些措施都可以用獎(jiǎng)懲的手段與經(jīng)濟(jì)利益掛鉤，以讓

油價(jià)上漲?莫慌！豪沃MAX輕奢版助您一到底！

油價(jià)它又雙叒叕漲了莫慌?。?！駕駛時(shí)還在擔(dān)心油耗？風(fēng)阻節(jié)油2%隨心駕駛，油耗不必?fù)?dān)心！駕駛室頂采用流線設(shè)計(jì)，整體錐面造型中網(wǎng)、大燈兩側(cè)采用空氣動(dòng)力學(xué)套件空氣動(dòng)力學(xué)完美應(yīng)用風(fēng)阻系數(shù)僅0.49風(fēng)阻降低，百公里節(jié)油至少2%加油時(shí)總是在心疼油錢(qián)？無(wú)極S動(dòng)力鏈節(jié)油11.5%去加油站就一句話，加滿(mǎn)！搭載無(wú)極S動(dòng)力鏈發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速始終保持最佳經(jīng)濟(jì)轉(zhuǎn)速區(qū)間實(shí)現(xiàn)百公里節(jié)油8%第7代S-AMT16無(wú)憂(yōu)換擋變速箱傳動(dòng)效率高達(dá)99.8%，節(jié)油3%曼技術(shù)車(chē)橋節(jié)油0.5%，更可靠油總是不知道消耗在哪？智能節(jié)油 精準(zhǔn)分析再不用對(duì)著油箱表發(fā)愁了！全面應(yīng)用L2級(jí)半自動(dòng)駕駛豪沃MAX輕奢版基于未來(lái)科技目標(biāo)打造無(wú)人駕駛技術(shù)行業(yè)領(lǐng)先 、收集不同車(chē)型數(shù)據(jù)、主要行駛路線精準(zhǔn)燃油分析，提高燃油經(jīng)濟(jì)性豪沃MAX輕奢版實(shí)實(shí)在在為您“一到底”

戰(zhàn)嗎？ “康明斯第四屆動(dòng)力達(dá)人挑戰(zhàn)賽”倒計(jì)時(shí)2天！

康明斯將在達(dá)靈頓建立適用于多種燃料的新動(dòng)力總成測(cè)試樓

近日，康明斯公司宣布將在英國(guó)達(dá)靈頓園區(qū)新建一個(gè)新動(dòng)力總成測(cè)試樓，加速新一代致力于減少溫室氣體排放、改善空氣質(zhì)量，更加清潔的動(dòng)力技術(shù)應(yīng)用。該項(xiàng)目第一階段投資金額為1400萬(wàn)英鎊，預(yù)計(jì)將于2023年5月投入運(yùn)營(yíng)。新動(dòng)力總成測(cè)試系統(tǒng)可兼容多種燃料，將助力康明斯進(jìn)一步測(cè)試更廣泛的動(dòng)力技術(shù)，包括：公司最新的通用發(fā)動(dòng)機(jī)平臺(tái)，可使用綠氫、可再生天然氣或可再生柴油。并且，裝配和測(cè)試能力也將擴(kuò)展到氫燃料電池，以及純電動(dòng)動(dòng)力系統(tǒng)。新測(cè)試樓配備了先進(jìn)測(cè)功機(jī)，不僅可以測(cè)試動(dòng)力總成，還可以進(jìn)行底盤(pán)動(dòng)力總成系統(tǒng)和整車(chē)的測(cè)試（車(chē)型涵蓋從緊湊SUV到44噸以上重卡，或雙層巴士）。此外，還可對(duì)工程機(jī)械、農(nóng)用拖拉機(jī)等非道路設(shè)備進(jìn)行測(cè)試。在康明斯達(dá)靈頓園區(qū)新建新動(dòng)力總成測(cè)試樓，是康明斯零碳目標(biāo)的重要組成分。該致力于為用戶(hù)提供廣泛的動(dòng)力解決方案組合，以應(yīng)對(duì)全球面臨的可持續(xù)發(fā)展挑戰(zhàn)。新測(cè)試樓的建立，將進(jìn)一步增強(qiáng)康明斯歐洲技術(shù)運(yùn)營(yíng)門(mén)引進(jìn)低碳、零碳動(dòng)力解決方案的能力，滿(mǎn)足可能在2025年左右實(shí)施的更嚴(yán)苛的歐VII排放法規(guī)。值得一提的是，新測(cè)試樓采取了多種措施，提升能源使用效率。例如：重型測(cè)功機(jī)和試驗(yàn)室將配備電力回饋系統(tǒng)，能夠?qū)y(cè)試過(guò)程中的能量回收，輸出到康明斯園區(qū)的網(wǎng)絡(luò)中，進(jìn)一步提升自發(fā)電能力。此外，還將通過(guò)使用現(xiàn)有的雨水收集系統(tǒng)，將收集到的雨水用于冷卻塔，減少用水量。

重汽黃河X(jué)7怎么樣？他是這樣評(píng)價(jià)的

，時(shí)長(zhǎng)02:44隨著物流運(yùn)輸業(yè)的更迭發(fā)展普貨運(yùn)輸市場(chǎng)已呈現(xiàn)紅海競(jìng)爭(zhēng)態(tài)勢(shì)工欲善其事，必先利其器面對(duì)招招見(jiàn)紅的生存環(huán)境黃河X(jué)7以強(qiáng)悍實(shí)力脫穎而出，盈運(yùn)天下黃河X(jué)7應(yīng)用跑車(chē)級(jí)極致風(fēng)阻設(shè)計(jì)理念聯(lián)合國(guó)際著名CFD分析咨詢(xún)公司進(jìn)行53輪設(shè)計(jì)優(yōu)化，10余項(xiàng)優(yōu)化改進(jìn)空氣動(dòng)力學(xué)頂導(dǎo)流，整體式側(cè)防護(hù)風(fēng)阻系數(shù)低于0.36，打造超越進(jìn)口的超低風(fēng)阻與風(fēng)同行，跑贏干線運(yùn)輸先人一步黃河X(jué)7搭載無(wú)極S專(zhuān)屬動(dòng)力鏈，節(jié)油可達(dá)11.5%輔以超低風(fēng)阻設(shè)計(jì)的完美應(yīng)用，節(jié)油高達(dá)8%智能化能量管理系統(tǒng)智慧加持，實(shí)現(xiàn)綜合節(jié)油2-3升硬核節(jié)油，無(wú)畏油價(jià)起伏黃河X(jué)7歷經(jīng)“高溫、高原、高海拔”三高全工況極限與全域油品適應(yīng)性驗(yàn)證總成B10壽命≥180萬(wàn)公里可靠品質(zhì)，高效出勤創(chuàng)富無(wú)憂(yōu)

工程機(jī)械工業(yè)協(xié)會(huì)吳培國(guó)秘書(shū)長(zhǎng)參加廣州工程機(jī)械行業(yè)協(xié)會(huì)第五屆一次會(huì)員換屆慶典活動(dòng)

2022年7月6日，以“同心 · 同行 · 同創(chuàng)”為主題的廣州工程機(jī)械行業(yè)協(xié)會(huì)第五屆一次會(huì)員暨換屆慶典在廣州舉行。工程機(jī)械工業(yè)協(xié)會(huì)秘書(shū)長(zhǎng)吳培國(guó)參加了換屆慶典活動(dòng)。吳培國(guó)秘書(shū)長(zhǎng)在慶典致辭中，代表工程機(jī)械工業(yè)協(xié)會(huì)，向的順利和新當(dāng)選的新一屆理事體成員表示熱烈的祝賀，向一直以來(lái)給予工程機(jī)械工業(yè)協(xié)會(huì)工作支持的廣州工程機(jī)械行業(yè)協(xié)會(huì)及各行業(yè)同仁表示衷心的感謝。他表示，廣州是我國(guó)工程機(jī)械配套件的重要生產(chǎn)基地，為我國(guó)工程機(jī)械技術(shù)水平的提升和維護(hù)產(chǎn)業(yè)鏈安全做出了重要的貢獻(xiàn)，廣州也是我國(guó)工程機(jī)械的主要市場(chǎng)之一，在工程機(jī)械的市場(chǎng)化發(fā)展、二手機(jī)交易以及后市場(chǎng)服務(wù)領(lǐng)域等方面一直走在行業(yè)前列。廣州工程機(jī)械行業(yè)協(xié)會(huì)，順應(yīng)本地產(chǎn)業(yè)發(fā)展需求，積極為會(huì)員企業(yè)服務(wù)，為廣州工程機(jī)械產(chǎn)業(yè)發(fā)展壯大發(fā)揮了重要作用。他衷心祝愿新一屆廣州工程機(jī)械行業(yè)協(xié)會(huì)領(lǐng)導(dǎo)班子，在未來(lái)的工作中，按照對(duì)社會(huì)組織的管理規(guī)定，進(jìn)一步加強(qiáng)規(guī)范化，創(chuàng)新為會(huì)員企業(yè)服務(wù)的方式方法，不斷增強(qiáng)會(huì)員企業(yè)的凝聚力和向心力，為廣州以及工程機(jī)械的高質(zhì)量發(fā)展做出新的貢獻(xiàn)。在慶典活動(dòng)現(xiàn)場(chǎng)，吳培國(guó)與廣州市工程機(jī)械行業(yè)協(xié)會(huì)以及來(lái)自全國(guó)各地的工程機(jī)械商、協(xié)會(huì)的領(lǐng)導(dǎo)、企業(yè)家及媒體同仁廣泛交流了意見(jiàn)。他表示，當(dāng)前行業(yè)雖然遇到了暫時(shí)困難，相信隨著有關(guān)穩(wěn)增長(zhǎng)措施政策的有效落地，工程機(jī)械行業(yè)定能為穩(wěn)增長(zhǎng)做出積極貢獻(xiàn)。他還表示，工程機(jī)械是一個(gè)大有可為的行業(yè)，工程機(jī)械工業(yè)協(xié)會(huì)愿與廣州工程機(jī)械行業(yè)協(xié)會(huì)等全國(guó)地方性行業(yè)商協(xié)會(huì)建立更加緊密的業(yè)務(wù)聯(lián)系，在政策宣貫、行業(yè)發(fā)展規(guī)劃、行業(yè)信息統(tǒng)計(jì)、職業(yè)能力水平評(píng)價(jià)、國(guó)內(nèi)外展會(huì)服務(wù)、后市場(chǎng)規(guī)范發(fā)展等多方

每個(gè)你 都很美 | 不斷奮力成長(zhǎng) 一個(gè)“青銅卡嫂”的蛻變之旅

人生多面，新時(shí)代女性正是如此，她們無(wú)需被標(biāo)簽定義，可以獨(dú)立自主的選擇人生方向，學(xué)會(huì)悅納多樣的自己。她們擇善固執(zhí)，為充滿(mǎn)未知的明天，在今天腳踏實(shí)地的努力；甚至在諸多“男人的領(lǐng)域”，做著與女性以往柔弱形象所不符的奮斗?？ㄉ┚褪沁@樣的一群女性，她們是卡車(chē)司機(jī)的妻子，也是卡車(chē)家庭的“半邊天”。在女神節(jié)到來(lái)之際，重汽邀約卡車(chē)女神代表進(jìn)行深入對(duì)話，共同回顧貨運(yùn)路上的艱辛與欣樂(lè)。卡嫂姜文華，憑借著出色的業(yè)務(wù)能力，將她和丈夫的運(yùn)輸事業(yè)打理得井井有條，既是丈夫的賢內(nèi)助，又是他的“老板”。精干的卡嫂不是一天養(yǎng)成的，她在不斷超越自己的奮斗旅程中，汲取了哪些能量呢？進(jìn)取不止 從運(yùn)輸小白到運(yùn)輸達(dá)人五年前，姜文華在從事物流行業(yè)的弟弟、妹妹的帶動(dòng)下，與丈夫一起邁入了貨運(yùn)領(lǐng)域。萬(wàn)事開(kāi)頭難，由于一開(kāi)始對(duì)貨運(yùn)行業(yè)知之甚少，不會(huì)用導(dǎo)航、找不到好貨源、賬款被拖欠等大大小小的困擾，讓他們?cè)谄鸩诫A段吃了不少苦頭。“有一次去送貨，晚上手機(jī)沒(méi)電了，家人聯(lián)系不上我，都急哭了，那一次覺(jué)得好難。” 姜文華不怕吃苦，怕的是家人的擔(dān)憂(yōu)。要強(qiáng)的姜文華并沒(méi)有因?yàn)樽畛醯闹刂乩щy而萌生退意，反而越挫越勇。經(jīng)過(guò)一番磨練，她從一名卡嫂“小白”，成長(zhǎng)為一名各方面都能應(yīng)對(duì)自如的專(zhuān)業(yè)貨運(yùn)人。丈夫開(kāi)車(chē)時(shí)，她就在一旁接打電話聯(lián)系業(yè)務(wù)；卸貨時(shí)，她就去做簽單等跑腿業(yè)務(wù)。“做卡嫂之后，經(jīng)歷了許多，自己也成長(zhǎng)了很多。”通過(guò)不斷超越自我，她的貨運(yùn)路越走越順，生活也蒸蒸日上。為愛(ài)奔波不停 她忘了自己也曾是女神姜文華選擇從事貨運(yùn)的初衷，是想通過(guò)自己的努力奮斗，讓家人過(guò)上更好的生活，但是隨著業(yè)務(wù)增多，工作越來(lái)越忙，她陪家人的時(shí)間卻越來(lái)越