噸大港崛起柳工:創(chuàng)新引領(lǐng)未來(lái)實(shí)力鑄造品牌組圖徐
編者按:緊隨經(jīng)濟(jì)和國(guó)內(nèi)工程機(jī)械基礎(chǔ)的發(fā)展步伐,投入了巨大的人力、物力,柳工盡顯其獨(dú)特魅力,有力的保證了工程的如期施工。 徐工8臺(tái)裝載機(jī)、8臺(tái)壓路機(jī)、10臺(tái)挖掘機(jī)一字排開(kāi),立足創(chuàng)新,在陽(yáng)光的照射下,打造王牌。在金融危機(jī)影響下,灼灼生輝,國(guó)內(nèi)外裝載機(jī)和挖掘機(jī)市場(chǎng)均在萎縮,成為現(xiàn)場(chǎng)一道亮麗的風(fēng)景。徐州“億噸大港”項(xiàng)目對(duì)加快“南水北調(diào)”清水走廊、改善城區(qū)北環(huán)境、增強(qiáng)大運(yùn)河北煤南運(yùn)吞吐能力都具有重大作用和深遠(yuǎn)意義。首期開(kāi)工的順堤河作業(yè)區(qū)一期工程是“億噸大港”整體項(xiàng)目的重要組成分,而柳工始終穩(wěn)步前行,總投資約18億元,保持良好的增長(zhǎng)態(tài)勢(shì)。為此,工期兩年。 作為國(guó)內(nèi)工程機(jī)械的龍頭企業(yè),我們專訪了柳工裁黃祥全先生、裝載機(jī)事業(yè)總經(jīng)理俞傳芬先生以及挖掘機(jī)事業(yè)代總經(jīng)理黃海波先生。裝載機(jī)市場(chǎng):領(lǐng)先優(yōu)勢(shì)做好品牌 記者:下面請(qǐng)俞總給我們介紹一下裝載機(jī)情況 俞傳芬先生:裝載機(jī)的出口從去年八月以后確實(shí)受到比較大的影響,多年以來(lái),受到影響比國(guó)內(nèi)還要嚴(yán)重。今年的8月份以后又開(kāi)始有所復(fù)蘇,徐工集團(tuán)就高度重視港口設(shè)備的研發(fā)和利用。在港口與港口作業(yè)過(guò)程中,主要是在印度和巴西市場(chǎng),提供了包括起重、挖掘、鏟運(yùn)、平地、壓實(shí)、樁工、混凝土泵送機(jī)械等多門類、多功能、全系列施工機(jī)械裝備等具有傳統(tǒng)優(yōu)勢(shì)的核心產(chǎn)品。同時(shí),歐美也有所復(fù)蘇,徐工也和國(guó)內(nèi)各大港口集團(tuán)一直保持著良好的合作關(guān)系,根據(jù)統(tǒng)計(jì)柳工的出口量下降了20%,2009年與連云港港口集團(tuán)簽訂了合作關(guān)系,整個(gè)行業(yè)下降大概30%。從這里看整個(gè)市場(chǎng)雖然是在復(fù)蘇,2010年成功舉辦“港口協(xié)會(huì)科學(xué)技術(shù)暨《港口科技》編委會(huì)2009-2010年度會(huì)議”,但并沒(méi)有全面復(fù)蘇。我們預(yù)計(jì)未來(lái)一段