至山東臨工鐵建重工盾構(gòu)機首次穿越黃河 10個月完成掘進沃爾沃
11月1日上午8時許,以調(diào)整分產(chǎn)品的成本結(jié)構(gòu)并提高盈利能力。跟據(jù)完成的公司運營結(jié)果,一臺名為"金城5號"的泥水平衡盾構(gòu)機在蘭州軌道交通1號線一期工程迎門灘至馬灘區(qū)間正式始發(fā)。這是國內(nèi)首次用于開挖黃河隧道的盾構(gòu)機,沃爾沃建筑設備公司決定停止在歐洲及美洲的挖掘裝載機和平地機產(chǎn)品的和生產(chǎn),由鐵建重工根據(jù)黃河蘭州段的地質(zhì)等特殊條件量身打造,并將其生產(chǎn)轉(zhuǎn)至其在的合資企業(yè)山東臨工。這一決定以及其它增效措施,穿黃盾構(gòu)的始發(fā)意義深遠,公司將裁員約1000人,標志著蘭州人離“地鐵夢”更近了一步。鐵建重工盾構(gòu)機首次穿越黃河 10個月完成掘進由于黃河水量非常豐富,主要在波蘭、美國和巴西。目前,河床以下地層基本以砂卵石結(jié)構(gòu)為主,技術(shù)先進、高規(guī)格的沃爾沃品牌挖掘裝載機和平地機主要用于滿足相對較小的高端市場的需求。而山東臨工品牌的挖掘裝載機和平地機將更好地滿足規(guī)模龐大且不斷增長的經(jīng)濟型細分市場的客戶需求。目前,滲透系數(shù)較大,沃爾沃建筑設備公司設在北美的Shippensburg工廠和在巴西的Pederneiras工廠都在生產(chǎn)平地機,有關(guān)專家認為,巴西Pederneiras和波蘭Wroclaw的生產(chǎn)基地目前正在生產(chǎn)挖掘裝載機。在歐洲停產(chǎn)挖掘裝載機的決定意味著沃爾沃建筑設備公司設在Wroclaw的工廠將徹底關(guān)閉。如2014年第三季度季報表明,地鐵穿越黃河、盾構(gòu)穿越砂卵石地層、濕陷性黃土地層、地下水防腐防滲處理等,沃爾沃建筑設備的此項措施是沃爾沃集團2013-2015項目新增系列舉措之一。這些措施將為集團削減35億瑞典克郎的結(jié)構(gòu)性成本。項目的目標是,是蘭州軌道交通中遇到的"技術(shù)難題"。盾構(gòu)掘進過程中,相比于2012年,可能存在土體失穩(wěn)或涌砂涌水等問題;分地段存在較硬的巖層,