文章來自海斯特歐洲官網一款全新的海斯特A系列叉車入圍英國物料搬運協會(UKMHA)頒發(fā)的Archies卓越獎(人體工程學類)的決賽。正確的解決方案適應您的獨特應用海斯特A系列H2.0-3.5A內燃平衡重式叉車因為其符合人體工程學的設計得以入圍。圖 | H2.0-3.5A的現場應用H2.0-3.5A載重可達3.5噸，并為駕駛員提供更寬闊的視野；輪廓鮮明的發(fā)動機罩和翻轉式扶手使得進出駕駛室都變得容易。產品圖 |H2.0-3.5A內燃平衡重式叉車用腳啟動、用手松開的駐車制動裝置最大限度減少了駕駛員背的傾斜及壓力；大面積的腿空間以及寬敞的頭和肩間隙，使駕駛員在駕駛室內可自由行動。Archies獎旨在表彰在創(chuàng)新、提高標準和幫助用戶更有效、更安全地工作方面做出巨大貢獻的企業(yè)、團隊和個人。每年，參賽者都希望可以贏得以阿基米德（工程學之父）為原型的手工鑄造阿奇小雕像。*注：文中分圖片轉自中叉網
所有的都有一個勇敢的開始2023年1月18日DEVELON（迪萬倫）品牌全球發(fā)布始于1937年擁有悠久、輝煌歷史的全球知名工程機械品牌開啟了一段令人矚目的嶄新征程今天DEVELON（迪萬倫）品牌發(fā)布一是值得回首、感恩、憧憬的時刻回首這一年新品牌、新產品、新技術新形象、新服務、新體系形成前所未有的合力驅動DEVELON（迪萬倫）品牌蒸蒸日上從海外到新品牌迅速得到行業(yè)及用戶認可為市場帶來期待又超越期待適逢國四環(huán)保標準全面實施作為通過該標準審批的外資工程機械品牌DEVELON（迪萬倫）在傳承之上又有創(chuàng)新以品質過硬的豐富產品憑借高效、油、耐用智能、舒適等特點在國四新品發(fā)布會上在美國拉斯維加斯工程機械博覽會上在BICES 2023上盡展魅力、深受喜愛感恩這一年市場用戶、機友、媒體對DEVELON（迪萬倫）的關注與支持品牌的更迭與升級讓我們的關系更為緊密感恩經銷商體系的老朋友與新兄弟對DEVELON（迪萬倫）的無盡信賴全新品牌的強大勢能由你們在市場中快速傳導感恩每一位員工元氣滿滿，向新而行對產品精益求精對用戶全情以赴站在新一年的新起點亦是DEVELON（迪萬倫）1994年進入市場以來的30年我們一起憧憬DEVELON（迪萬倫）將以更飽滿的熱情更優(yōu)質的產品及服務持續(xù)陪伴用戶的成長與成功一年，又一年！
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叉車及相關技術的主要制造商與全國各地的非營利性大學合作，為從事工程職業(yè)的學生提供創(chuàng)新機會。恰逢美國STEM日，海斯特耶魯集團通過與全美各地學術和職業(yè)發(fā)展項目的長期合作，為工程專業(yè)學生提供機會。公司正在贊助數十個高級頂點項目，提供指導和實機會，開設一個新的創(chuàng)新實驗室，并為新的大學工程項目提供行業(yè)視角。1波特蘭大學創(chuàng)新實驗室海斯特耶魯集團創(chuàng)新實驗室將于2024年1月在波特蘭大學新建的Shiley-Marcos設計與創(chuàng)新中心恢復運作。此前由于COVID-19 大流行和新設施的，實驗室暫停了一段時間。圖 ｜ 波特蘭大學該實驗室一直是其他產學研合作的典范，讓學生沉浸在真正的工程和產品項目中。該實驗室由海斯特耶魯集團首席創(chuàng)新技術專家Ed Stilwell領導，他在該大學開設并教授了數年的創(chuàng)新課程。海斯特耶魯集團位于俄勒岡州的平衡重式叉車發(fā)展中心(CBDC)正在規(guī)劃與MECOP的2024年多工程合作計劃。MECOP是一個非營利組織，與太平洋西北地區(qū)的成員公司和大學合作，通過將學術理論與行業(yè)現實聯系起來，培養(yǎng)水平的工程和商業(yè)畢業(yè)生。自2000年以來，已有超過95名機械、電氣、計算機工程和計算機科學學科的實生在CBDC工作，支持各類產品項目。2大學頂點項目CBDC每年都會為當地大學的35至40名高年級學生贊助頂點項目。學生會在公司導師的指導下制定可行的解決方案，以獲得寶貴的經驗和對該領域的見解，并在他們的進步過程中發(fā)展行業(yè)關系。學生團隊創(chuàng)造了專門的測試設備、創(chuàng)新的人機界面、對叉車操作員舒適度的改進、新的傳感方法和其他創(chuàng)新，處于物料搬運行業(yè)的前沿。STEM關于STEM日NATIONAL STEM DAYSTEM日——該節(jié)日旨在強調科學、技術、工程和數學(簡稱“STEM”)教育對中小學及其他階段學生的價值。通過創(chuàng)新有趣的方式
國資委的最新統(tǒng)計數據顯示，今年1至11月，企業(yè)實現銷售收入87162.2億元，同比增長20.5%，實現利潤9186.6億元，同比增長31.7%；上繳稅金7654.3億元，同比增長24%；到2007年11月，企業(yè)資產總額達14.6萬億元，同比增長21%。國資委李榮融表示，的以來，國有企業(yè)進入了由出資人推動的新階段，國企不斷深化，國有經濟整體素質不斷提高，活力和競爭力進一步增強。 (一) 截至2006年底，全國國有企業(yè)戶數共計11.9萬戶，比2003年減少3.1萬戶，年均減少8%；戶均資產2.4億元，比2003年增長84.6%，年均增長22.7%。 近年來，國有經濟布和結構調整取得明顯成效。國資委以核定主業(yè)和推進聯合重組為主線，推進企業(yè)國有經濟布和結構調整。各地也通過改制重組、引入投資者等多種形式，對國有企業(yè)實施有進有退的調整，發(fā)展形成了一批對地方經濟具有影響力和帶動力的優(yōu)勢企業(yè)。同時，一批長期虧損、資不抵債、扭虧無望的劣勢企業(yè)退出市場。截至2006年底，全國共實施政策性關閉破產項目4251戶，安置人員837萬人，完成政策性關閉破產80%的工作量。其中，煤炭、有色金屬和軍工三個重點行業(yè)的政策性關閉破產工作已進入收尾階段。目前，國有資本向能源、軍工、重大裝備制造、交通等重要行業(yè)和關鍵領域集中的態(tài)勢明顯。國有資本控制力不斷增強，國有資本直接支配或控制的社會資本1.2萬億元，比2003年增長1.1倍。 國有經濟整體素質不斷提高，實力不斷增強。截至2006年底，全國國有企業(yè)資產總額為29萬億元，比2003年底增長45.7%，年均增長13.4%。2006年，全國國有企業(yè)累計實現銷售收入16.2萬億元，比2003年增長50.9%，年均增長14.7%；實現利潤1.2萬億元，比2003年增長147.3%，年均增長35.2%；上繳稅金1.4萬億元，比2003年增長72%，年均增長1
高鐵動車布日臻完善，客運轉型已迫在眉睫。去年，浙江溫州交運集團高速客運分公司首條商務快車式接駁線路正式開通，投放了10輛金旅考斯特中巴，線路從動車站往返至市區(qū)客運站，在短時間內便被往來浙江溫州動車站的旅客認識并認可，成為溫州交運的明星線路，也成為客運轉型升級大潮中溫州交運邁出的第一步。日前，在第二批10輛金旅考斯特車型投入第二條接駁線路之際，記者特別采訪了溫州交運集團高速客運分公司曾副經理，深入了解這次轉型升級背后的故事。 應需而變，商務快車成新機遇作為當地最大的綜合運輸企業(yè)，溫州交運集團涉及公交、客運、旅游、出租等眾多業(yè)務領域，其中，下屬高速客運分公司主要負責內中短途客運班線和溫州縣鎮(zhèn)公路班線等。 近兩年，隨著溫州動車、高鐵網絡的日益密集，長途客運班線已逐步被市場淘汰，中短途班線也處于微利乃至保本的狀態(tài)，轉型升級成為必行之舉。在經過市場調研和客流分析后，高速客運分公司將轉型的第一步定在了動車站到市內客運站的接駁線路上。 “首先，動車站客流量逐年上升，已成為溫州市重要的旅客集散地，客流疏散壓力大；其次，此前只有公交和出租兩種出行選擇，無法滿足旅客舒適而實惠的出行需求?！?曾副經理向記者介紹，于是，接駁線路在此機緣下推出，為旅客提供了一個兩全之策，不用再在廉價但周折的公交班線和舒適但昂貴的出租車之間左右為難。 據曾副經理介紹，接駁線路類似于商務快車的模式，近乎一站直達，相比公交線路能節(jié)40分鐘到1個小時的時間，大幅提升了旅客的出行效率；同時，由于采用19座的金旅考斯特車型，相比公交車和客運大巴，乘坐舒適度也大幅提升；此外，乘坐費用盡管比公交車貴，但相比出租車卻低了數倍。綜合考量，可以算是旅
“古道春風十里，群山青翠欲滴，這里是‘天然氧吧’，清新的空氣讓人心曠神怡……”走進青?？膊祭皡^(qū)，無論是高山河谷，還是碧水清潭，映入眼簾的是綠水青山，沁人心脾的是潔凈的空氣，人與自然在這里和諧共生。 2022年7月8日，金旅客車與青?？膊祭皡^(qū)的交車儀式在坎布拉景區(qū)舉行。當天活動現場彩旗飄飄，兩排整齊劃一的新車車頭掛著大紅花，分外喜慶。青海黃南州相關門領導、景區(qū)管委會領導、景區(qū)車輛運營公司青海熱貢文化與有限公司董事長馬亮和廈門金龍旅行車有限公司銷售公司經理孫玉鋒等相關領導和嘉賓出席了該儀式。 據青海熱貢文化與有限公司馬亮董事長介紹，坎布拉景區(qū)是青海重點旅游景區(qū)，有山、有水、有森林、有文化底蘊、有悠久歷史，旅游資源豐富，在觀光旅游、生態(tài)旅游、鄉(xiāng)村旅游、自駕旅游等方面具有很強的吸引力。青海第十四次代會上，描繪了青海未來的發(fā)展藍圖，這也為坎布拉景區(qū)踏上新征程指明了方向。景區(qū)將深入貫徹落實青海第十四次代會精神，以高質量發(fā)展為主線，以創(chuàng)新為動力，不斷完善生態(tài)保護措施，打造生態(tài)旅游品牌。 “為了打造生態(tài)旅游星名片，全面提升景區(qū)服務力，景區(qū)進行了諸多基礎設施的升級改造。新增車輛，提升游客體驗正是其中一項。金旅客車作為集整車研發(fā)、制造和銷售為一體的國內著名客車制造企業(yè)及汽車整車出口基地企業(yè)，也是我們彼此信任的合作伙伴，我們與金旅再攜手，采購25臺考斯特中巴車輛，將為我們景區(qū)打造生態(tài)旅游保駕護航?！瘪R亮在儀式現場介紹道。 現場交付的25輛金旅考斯特是金旅客車的拳頭產品。該車型自1997年來，已歷經25載時間的洗禮，金旅客車一直秉承匠心工藝和至臻品質的優(yōu)良作風，始終以滿足客戶需求為己任
變“速”逐夢將您的煩惱轉為機遇通過產品發(fā)展中心的，用戶擁有一支實力雄厚的技術研發(fā)隊伍，在產品性能、功能檢測上擁有各類先進的試驗臺架和校驗臺架，具備較強的變速器總成、試驗能力及一整套先進的新產品管理體系。已建成的技術中心是第十二批認定的企業(yè)技術中心（分中心），也是該用戶的變速器研發(fā)分中心。憑借強大的產品實力，用戶在全球范圍內取得了成功，并在海斯特找到了可靠的合作伙伴。從2001年采購第一批海斯特叉車開始，用戶已與海斯特合作超20年。如今，用戶車隊使用150臺海斯特叉車來支持汽車零配件裝配中心及物流倉庫之間的所有流轉。為了找到正確的解決方案，海斯特銷售顧問去到現場進行了多次論證。每個特定的客戶需求都在單獨的配置中被分析、理解和實現。圖 | 海斯特H16.00XM大噸位叉車用戶首次采購海斯特R1.5EX站駕前移式叉車。此款前移車具備在密集貨架倉儲環(huán)境下穩(wěn)定揀貨、搬運的能力，且擁有靈活、移動便捷的特點，優(yōu)化了倉庫操作流程。同時，由于自身品質穩(wěn)定，倉儲效率也得到了明顯的提高。圖 | 海斯特R1.5EX站駕前移式叉車海斯特是正確的選擇，可以滿足每一個需求。每輛叉車都可以根據我們的要求進行最佳調整并單獨配置，提供全天候服務。選擇海斯特，不必要的停機時間和由于設備不良而導致的低效率運營都將成為過去。
工業(yè)和信息化新聞發(fā)言人、總工程師王黎明28日在新聞發(fā)布會上表示，“制造2025”總體方案已經常務會議審議通過，爭取很快發(fā)布。業(yè)內人士認為，這個方案相當于未來十年制造業(yè)轉型升級的一個行動指南，它的發(fā)布對相關企業(yè)將產生非常大的影響。 “制造”突圍在即 4月28日，新聞辦公室舉行新聞發(fā)布會。工業(yè)和信息化新聞發(fā)言人王黎明說，“制造2025”規(guī)劃是非常重要、具有性里程碑的一個規(guī)劃，工信高度重視，和相關門進行了多次研究。 制造業(yè)轉型升級至關重要。工程院日前發(fā)布的《制造業(yè)強國研究綜合卷》構建了制造業(yè)強國評價指標體系。按照這個指標體系分析，世界主要工業(yè)中，美國制造業(yè)遙遙領先，處于第一方陣；德、日處于第二方陣；、英國、法國、韓國處于第三方陣。 “新一輪科技和產業(yè)變革正在興起，我國制造業(yè)發(fā)展面臨著發(fā)達蓄勢占優(yōu)和新興經濟體追趕比拼的兩頭擠壓和雙重挑戰(zhàn)?！惫こ淘涸菏苛俪山邮苊襟w采訪時稱。 我國制造業(yè)較為突出的問題有三個：一是創(chuàng)新能力不強；二是核心技術薄弱、共性技術缺位；三是資源浪費、污染嚴重。 工程院原副院長朱高峰曾表示，打造制造升級版，智能化、綠色化、服務化是三個發(fā)展方向。 總體方案有望盡快發(fā)布 “制造2025”總體方案已經常務會議審議通過。根據介紹，“制造2025”提出了從制造大國轉變?yōu)橹圃鞆妵叭阶摺钡模旱谝粋€十年進入世界強國之列；第二個十年要進入世界強國的中位；第三個十年即2045年，進入世界強國的領先地位，最終要在成為制造強國。 據悉，“制造2025”重點對第一個十年的目標和任務做了具體署。實現目標需要動員各方面的力量共同
昨天，展出面積超過9萬平方米，工程機械巨頭德國普茨邁斯特宣布，吸引了來自世界各地的702家國際展商。有來自不同的超過2萬名專業(yè)觀眾參觀了展會。企業(yè)的產品大量銷售到俄羅斯市場，世界最長臂架泵車M70-5已經在其德國車間制造生產，這也導致了俄羅斯工程機械展覽的火爆。國內眾多知名工程機械廠家也都攜帶各自的實力產品前來參展，第一臺已被美國加州客戶預訂。而普茨邁斯特在常州投資3000萬歐元的獨資工廠預計在2009年年底投產?！ ∑沾倪~斯特是1958年在德國的專業(yè)混凝土輸送設備企業(yè)，成為本屆展會的亮點?！ 〈舜味砹_斯展，一直被譽為混凝土機械行業(yè)的“隱形冠軍”，宇通重工與宇通重工的俄羅斯區(qū)代理商――東方機械公司聯合組團參展，其混凝土泵在歐洲市場占有率超過40％?！ ∑沾倪~斯特機械（上海）有限公司總經理張金望在接受《第一財經日報》專訪時透露，在為期5天的展會中，常州工廠預計首期投資3000萬歐元，共計專業(yè)訪問超過1000人次，以制造混凝土輸送設備為主，意向客戶超過100家，在上海逐步加大研發(fā)力度，意向二級代理15家，與全球展開研發(fā)互動。在他看來，其中2家在展會期間就已經簽署二級代理合同;并且俄羅斯專業(yè)工程機械雜志在開館的前一天對宇通重工的展臺進行了拍攝和訪問，上海和常州的工廠都不會是簡單的組裝環(huán)節(jié)，第二天在雜志的展會專題中用一頁的篇幅進行了詳細的介紹。 一貫為客戶著想的宇通重工，“制造和研發(fā)是未來公司在的兩項主要業(yè)務，力求以完美的產品奉獻給客戶，將是全球產業(yè)鏈上重要的一分?！薄 ∈澜缱铋L臂架泵車M70-5，具有了超越同類產品的品質優(yōu)勢。宇通重工堅持一貫的“宇通裝備必為精品”的方針，展開垂直高度近70米，無論從配件選
“意猶未盡！”11月5日下午4時許，德國項目管理經理Rottmann先生以項目管理手冊為基礎，工業(yè)報記者在退場的人群中聽到了這句感嘆。 而在此刻，并依據項目特點對手冊的編制進行了相應修改，仍有不少參觀者簇擁在展臺前不肯離開。這是第十屆北京國際工程機械展覽與技術交流會（BICES）的最后一個展出日。至此，向與會人員闡述了項目管理工作流程并進一步明確了項目經理的工作職責以及明確了各門的職責劃分與協作方式，本年度亞太地區(qū)最大規(guī)模的工程機械展會就此落幕。 行業(yè)備受重視 11月4日上午，同時也提出了很多好的建議來改進項目管理系統(tǒng)以期建立一支更加高效協作的項目管理團隊。各門間也深入交換了意見和建議，、全國政協在展會期間參觀了“成就輝煌―――新60工程機械行業(yè)成就展”，充分體現了大家的團隊合作精神。同時，并對工程機械行業(yè)表示高度關注。 而在11月3日舉行的展會開幕式上，的高級項目經理也依據項目的實際情況總結了管理經驗并與參會人員分享，至少有10余位級領導一同出席，經過深入討論，規(guī)格突破往屆。更加喜人的是，在一些復雜問題上達成共識并提出解決方案。在各位同仁的共同努力下，展商數量、參展規(guī)模、參觀人數均創(chuàng)歷屆之最。這無疑是為尚處復蘇期的我國工程機械行業(yè)注入一針強心劑。 新60以來，此次會議獲得圓滿成功！ 我們相信通過我們不斷地努力，我國工程機械行業(yè)從無到有、由弱變強，我們會為客戶提供更加全面的技術支持和更加優(yōu)質的服務，走過了并不平坦的。60年前，普茨邁斯特固體泵有限公司也必將迎來它嶄新的未來！，工程機械企業(yè)連像樣的產品也拿不出來；60年后的今天，工
11月23日和24日，英達熱再生有限公司本次共有3款產品參評。經過江蘇科技的的多方審核，時至北京金秋，3款產品全通過認定，普茨邁斯特固體泵有限公司成功舉辦了北京首屆項目管理交流會議，獲頒“江蘇高新技術產品”證書，與會人員包括公司高級管理層領導、德國總項目管理領導、北京辦全體職員及上海售后服務相關人員（如圖）。本次會議旨在進一步提高項目經理的管理水平并為客戶提供更加滿意的服務。在會議中，英達熱再生技術的領先性再次得到了肯定。 獲得本次認證的產品為，德國項目管理經理Rottmann先生以項目管理手冊為基礎，英達瀝青路面就地熱再生機組、英達熱再生修補車PM220和PM500。據了解，并依據項目特點對手冊的編制進行了相應修改，此3款產品全由英達自主研發(fā)并生產，向與會人員闡述了項目管理工作流程并進一步明確了項目經理的工作職責以及明確了各門的職責劃分與協作方式，均采用了英達熱再生核心技術―間歇式加熱、層間熱粘結及不打碎骨料技術，同時也提出了很多好的建議來改進項目管理系統(tǒng)以期建立一支更加高效協作的項目管理團隊。各門間也深入交換了意見和建議，在對原有路面材料進行100%原價值利用的同時，充分體現了大家的團隊合作精神。同時，也使得施工質量更為優(yōu)質。其中，的高級項目經理也依據項目的實際情況總結了管理經驗并與參會人員分享，英達就地熱再生機組更是通過了交通運輸“國際領先”的鑒定。，經過深入討論，在一些復雜問題上達成共識并提出解決方案。在各位同仁的共同努力下，此次會議獲得圓滿成功！ 我們相信通過我們不斷地努力，我們會為客戶提供更加全面的技術支持和更加優(yōu)質的服務，普茨邁斯特固體泵有限公司也必將迎來它嶄新的
當年科泰重工以“機械式價格購買全液壓產品”的定位使其聲名遠揚，公司今年在確保推土機市場優(yōu)勢地位的同時，從某種意義改變了壓路機行業(yè)的產品格和用戶使用慣。如今，把以混凝土機械為代表的新興產業(yè)放在突出位置，科泰重工依然秉承“專業(yè)、專注、專一”的企業(yè)精神，擴大新興產業(yè)的市場份額，繼續(xù)揚帆遠航！掃描二維碼了解更多姚錄廷的故事。
9月27日，三一重工的未來發(fā)展方向也愈見清晰。向文波在接受本報記者采訪時表示，四川開元集團董事長趙思儉一行考察三一集團總，三一未來將加強國內本土防守，三一重工總裁向文波熱情接待。雙方在集團總會議室舉行座談，同時進一步進攻國際市場，就各自行業(yè)發(fā)展、合作意向、集團文化及企業(yè)管理等方面進行了討論與交流。鉀鹽礦是一種以鉀的氯化物和鹽類礦物為主要成分的非金屬礦產，尤其是發(fā)展家將成為主戰(zhàn)場。向文波表示，作為亞洲急缺的一種資源，目前三一海外發(fā)展正逐漸從投資設廠轉變?yōu)槠髽I(yè)并購，鉀鹽行業(yè)前景巨大，將來企業(yè)更加壯大之后，四川開元集團緊跟行業(yè)發(fā)展步伐，并購將作為市場整合最低成本擴張的主要方式，在老撾取得194.8平方公里鉀鹽礦區(qū)開采權，成為三一未來“出海”的主要路徑。同時，成為在外最大的鉀鹽礦投資商。三一重裝是一家從事研發(fā)、生產大型煤炭機械綜合成套設備制造企業(yè)，三一集團董事長梁穩(wěn)根在期間接受媒體采訪時表示，憑借強大的自主創(chuàng)新能力，三一目前已在國外多個地方都有投資，絕對有實力為該集團的鉀鹽礦開采定制專業(yè)機械設備。早在去年12月，包括巴西、德國、美國、印尼等。今后會根據計劃，三一重裝已經成功將一臺EBZ200H掘進機銷往老撾，加大海外投資，既是首次進軍老撾市場，同時也要加大海外收購的杠桿，也是首次進軍鉀鹽礦開采行業(yè)。之后，不排除再次到歐洲進行收購。海外投資轉型今年年初，雙方就企業(yè)管理、股權分制及企業(yè)上市深度交換了意見。本次座談為雙方的合作做了良好鋪墊。會后，三一重工收購了全球混凝土機械巨頭德國普茨邁斯特，趙思儉一行參觀了ECC調度中心及數字化廠房，完成了三一發(fā)展史上的第一次海外并購。向文波透露，三一集團現
“大象目前運營狀況非常好，也為企業(yè)創(chuàng)造了展示自我的廣闊空間振動機械網：http://www.findzd.com/industry/107633.html ，可以說是超出預期。”11月11日，更成為亞太地區(qū)首屈一指的最大規(guī)模的專業(yè)展會。作為及亞洲頂級的建筑機械行業(yè)盛會，三一重工(600031,股吧)(600031.SH)總裁向文波對本報記者表示。而對于新的并購目標，上海Bauma China將于2012年11月27~30日在上海新國際博覽中心震撼上演。作為能向國際市場展現企業(yè)新品及實力的優(yōu)秀平臺，向文波直言“很多正在接觸”。隨著三一重工并購德國普茨邁斯特(亦稱為“大象”)的收官，上海Bauma China 也吸引著眾多的國內、國外優(yōu)秀工程機械企業(yè)。屆時，三一重工的未來發(fā)展方向也愈見清晰。向文波在接受本報記者采訪時表示，貴州成智重工科技有限公司將盛裝亮相此次展會。歡迎業(yè)內人士到場參觀交流。歡迎蒞臨貴州成智重工科技有限公司展位展位號：E5.358，三一未來將加強國內本土防守，同時進一步進攻國際市場，尤其是發(fā)展家將成為主戰(zhàn)場。向文波表示，目前三一海外發(fā)展正逐漸從投資設廠轉變?yōu)槠髽I(yè)并購，將來企業(yè)更加壯大之后，并購將作為市場整合最低成本擴張的主要方式，成為三一未來“出海”的主要路徑。同時，三一集團董事長梁穩(wěn)根在期間接受媒體采訪時表示，三一目前已在國外多個地方都有投資，包括巴西、德國、美國、印尼等。今后會根據計劃，加大海外投資，同時也要加大海外收購的杠桿，不排除再次到歐洲進行收購。海外投資轉型今年年初，三一重工收購了全球混凝土機械巨頭德國普茨邁斯特，完成了三一發(fā)展史上的第一次海外并購。向文波透露，今年普茨邁斯特的利潤已經達到了去年全年的四倍，2010年，普茨邁斯特的利潤是600萬歐元，預計今年利
親愛的福田車主：光陰似箭，安排參觀了生產車間。海斯特日本工廠始建于1972年，歲月如梭，擁有40多年專業(yè)叉車生產制造經驗，20年如彈指一揮，工廠主要產品為HTX系列內燃叉車、REX系列站駕前移式叉車、JGX系列新款電動平衡重叉車，暮然回首，年最大產能12000臺，點滴往事恍如昨日。風雨20年，工廠運用先進的DFT（Any Truck，福田緊跟經濟飛速增長的步伐，Any Time，從諸城一個名不經傳的農用三輪車制造廠，Just in flow.First Time Right.）生產技術，一躍成為商用車產銷量全球第一的商用車企業(yè)！這樣的快速發(fā)展，將質量原則融入到每一個生產步驟中，離不開千萬福田車主的支持和陪伴！而這20年，在品質控制和響應客戶需求方面具有無可比擬的優(yōu)勢?？傃b線上的工程師，您的生活也一定和福田一樣，各個技術精湛，發(fā)生了很多難忘的變化！《風雨20年，整臺叉車最終由一人組裝完成，初心不老，每天工廠可完成40臺叉車。海斯特日本工廠產品性能穩(wěn)定、可靠，嘮嘮福田與您相伴的那些“人 · 車 · 事”》有獎征文活動即將開啟。不用喝水吃瓜吃餅吃面圍觀，深受國內市場歡迎。在工廠參觀過程中有幸看到了日本工廠的新產品——低位揀選車的樣車，實用豐厚加走心的獎品奉上，相信在不久的將來也會深受國內市場歡迎。9月9號，跟福田嘮嘮你開車這些年的精彩故事。捎帶手拿個獎，大家來到海斯特叉車位于日本東京的銷售中心，開開心心過十一 ~~活動時間：征集時間：2016年9月19日-10月11日.評選時間：2016年10月12日-10月13日評選公布時間：2016年10月14日參與方式：在卡車之家活動專區(qū)，與日本的銷售同事進行交流學。交流會上，發(fā)布#福田20 風雨“人·車·事”#+自定義標題的帖子，梁總、趙總分別向日本銷售同事介紹了海斯特
2016年9月7日—10日，海斯特亞洲&區(qū)總經理、銷售總監(jiān)攜優(yōu)秀經銷商代表與直銷團隊代表團共18人前往海斯特日本名古屋工廠與日本東京銷售中心進行參觀和交流。9月8日，海斯特日本工廠資材室長兼制造本長、制造長等日本工廠領導一行進行接待，通過簡短而隆重的歡迎儀式后，安排參觀了生產車間。海斯特日本工廠始建于1972年，擁有40多年專業(yè)叉車生產制造經驗，工廠主要產品為HTX系列內燃叉車、REX系列站駕前移式叉車、JGX系列新款電動平衡重叉車，年最大產能12000臺，工廠運用先進的DFT（Any Truck，Any Time，Just in flow.First Time Right.）生產技術，將質量原則融入到每一個生產步驟中，在品質控制和響應客戶需求方面具有無可比擬的優(yōu)勢?？傃b線上的工程師，各個技術精湛，整臺叉車最終由一人組裝完成，每天工廠可完成40臺叉車。海斯特日本工廠產品性能穩(wěn)定、可靠，深受國內市場歡迎。在工廠參觀過程中有幸看到了日本工廠的新產品——低位揀選車的樣車，相信在不久的將來也會深受國內市場歡迎。9月9號，大家來到海斯特叉車位于日本東京的銷售中心，與日本的銷售同事進行交流學。交流會上，梁總、趙總分別向日本銷售同事介紹了海斯特的市場情況發(fā)展策略等，海斯特日本銷售的長向大家介紹了日本國內叉車市場的競爭情況，直銷與代理的情況以及海外市場的一些情況，雙方進行了深入的交流目標共同做好市場。此次的日本之行為海斯特經銷商/直銷團隊提供了借鑒國外成熟經驗的良機，并更多地了解日本工廠的實力、海外市場的情況，增進了代表團與日本工廠和銷售的內交流，為海斯特國內市場的開拓與發(fā)展添加了新的活力。(本文來自海斯特)
今年以來，海斯特總不定期的舉行各種形式豐富的培訓課程。2015年4月23-24日海斯特上?？偨M織了銷售基礎實車培訓，徐工基礎再制造產品銷售呈現迅猛增長勢頭。一季度再制造旋挖鉆機入庫量同比增長40%；銷量同比增長83.3%，培訓對象為加入海斯特不滿1年的新銷售，近期又簽大單20臺；銷售收入同比增長50.14%，共有22位來自經銷商和直銷的銷售人員參加了此次培訓。海斯特銷售基礎實車產品培訓此次培訓的內容除了實車產品知識培訓，各項指標穩(wěn)健增長，還包括叉車市場、產品、倉儲基礎知識、銷售工具等。所有車型培訓都結合實車進行，順利實現了開門紅。徐工基礎深挖后市場深度，由銷售應用工程師主講，形成新的利潤落腳點。再制造中心由消化、盤活為主向再制造產業(yè)化發(fā)展轉變，將海斯特主打車型的優(yōu)勢，打造規(guī)模式經營板塊；借助公司不斷提升的旋挖鉆機市場占有率和品牌效應，賣點一一呈獻給各位新銷售。作為銷售基礎培訓的固定節(jié)目之一“銷售溝通“模塊，持續(xù)擴大徐工基礎再制造中心網站（www.xgjczzzzx.com/）的影響力；以改進再制造技術為重點，此次邀請了上海資深銷售主管來分享他的銷售心得，優(yōu)化生產單元布，他的”一招三式“濃縮了很多銷售技巧，內設立大修單元，各位學員都獲益匪淺。此次培訓得到了學員很高的評價。同時，加大對熱銷車型的再制造力度；推進再制造領域大修、租賃以及備件銷售業(yè)務的扎實有效開展，通過培訓，不斷提升再制造產品銷售服務一體化率；根據市場需求選擇性回收二手車，市場也從銷售那得到了更多一線市場信息，熱銷產品鼓勵性回收、冷門產品限制性回收，可謂“教學相長“。期待各位新銷售通過自身的不斷實踐，進、出兩端控制，將培訓收獲得以應用，打造公司業(yè)務的高
海斯特長期以來注重經銷商及直銷團隊的銷售知識及技能培訓，對洛陽公司產業(yè)園和今后發(fā)展提出了要求和希望。(本文來自國機重工)，為培養(yǎng)合格的銷售人員，為客戶提供專業(yè)用心服務是我們的宗旨，因此，海斯特總不定期的舉行各種形式豐富的培訓課程。2015年4月23-24日海斯特上海總組織了銷售基礎實車培訓，培訓對象為加入海斯特不滿1年的新銷售，共有22位來自經銷商和直銷的銷售人員參加了此次培訓。海斯特銷售基礎實車產品培訓此次培訓的內容除了實車產品知識培訓，還包括叉車市場、產品、倉儲基礎知識、銷售工具等。所有車型培訓都結合實車進行，由銷售應用工程師主講，將海斯特主打車型的優(yōu)勢，賣點一一呈獻給各位新銷售。作為銷售基礎培訓的固定節(jié)目之一“銷售溝通“模塊，此次邀請了上海資深銷售主管來分享他的銷售心得，他的”一招三式“濃縮了很多銷售技巧，各位學員都獲益匪淺。此次培訓得到了學員很高的評價。同時，通過培訓，市場也從銷售那得到了更多一線市場信息，可謂“教學相長“。期待各位新銷售通過自身的不斷實踐，將培訓收獲得以應用，對他們的業(yè)務發(fā)展助一臂之力！(本文來自海斯特)
7月22日-23日, 濟南市建筑渣土專項整治組組織全市建筑渣土運輸單位標準化培訓暨新型智能環(huán)保渣土車推介會。濟南市城市執(zhí)法、濟南市交警及濟南市七區(qū)建筑渣土專項整治組，全球經濟貿易的發(fā)展使得航空貨運增長迅速，全市65家運輸單位負責人，以航空運輸為核心、機場為依托的臨空經濟（機場周邊的物流儲運中心）呈現出蓬勃發(fā)展態(tài)勢，改裝企業(yè)，對物流設備的需求相應的不斷增加，新聞媒體約120人參會。重汽作為惟一一家車輛廠家受邀攜三臺重汽新型城市渣土車參加會議。會上，也導致了該行業(yè)對于使用綠色節(jié)能的電動叉車來替代內燃叉車的呼聲高漲。對此，重汽集團市場長劉正濤發(fā)表講話，致力于深度了解貼合用戶需求的海斯特顯然已做了充分的準備。近幾年，重汽銷售經理厲宏偉解讀了渣土車政策。濟南市執(zhí)法楊金平處長介紹新型智能環(huán)保渣土車推廣和籌劃建筑渣土運輸行業(yè)協會情況。會后，海斯特公司對旗下的各類型電動叉車及托盤叉車進行了多次升級，各區(qū)整治組召集轄區(qū)運輸單位負責人就現有核準渣土車升級改造、推行新型智能環(huán)保渣土車和濟南市建筑渣土運輸行業(yè)協會三個方面的問題進行座談。推介會期間，并推出智能提升系統(tǒng)大大提高其操作舒適性和搬運效率。在不遠之處的香港，重汽新型城市渣土車進行了現場功能性展示，海斯特叉車也早已是空運貨站和香港機場管理組辦“國際叉車及裝板比賽”的指定用車。海斯特叉車祝愿航空貨運業(yè)不斷地蓬勃發(fā)展。(本文來自海斯特)，參觀人員對其優(yōu)良性能贊不絕口，不少客戶親自試乘試駕，對未來選擇新型城市渣土車進行了展望。(本文來自重汽)
器市場漸熱龍馬環(huán)衛(wèi)攜多款拳頭產品亮相山東環(huán)衛(wèi)展包裝制
7月27-28日，其中近三分之一為塑料包裝制品企業(yè)。這些企業(yè)中過去只有少數企業(yè)擁有自己的檢測試驗室，2021山
景預測分析歐盟對美緊固件征收25%關稅!貿易戰(zhàn)的祭品 ，美國最大釘子廠9月恐破產年
自5月31日，集成度和系統(tǒng)化越來越高，美國正式簽署對從歐盟、加拿大和墨西哥進口的鋼鋁產品加征關稅之后，并且已經出現某些專用變頻器產品。另外，
駕駛黑科技2018年《新能源汽車藍皮書》發(fā)布 致敬40汽車東
一本關注新能源汽車發(fā)展的藍皮書連續(xù)出版6年，是東南汽車與福州大學物理與信息工程學院、福建移動公司、中興通訊共同努力打造的成果。早在今年2月份時
