河西走廊的日工5000型瀝青攪拌站助福建樹志實(shí)現(xiàn)高質(zhì)量發(fā)展瑪連尼

【路面機(jī)械網(wǎng) 原創(chuàng)報道】在公路領(lǐng)域，現(xiàn)實(shí)中來到張掖你會發(fā)現(xiàn)，一臺優(yōu)秀的瀝青攪拌站對于工程的順利進(jìn)行起著怎樣的作用呢？福建樹志工程有限公司（以下簡稱福建樹志）瀝青站站長趙玉剛在這方面有深刻體會。來自黑龍江佳木斯的趙玉剛在瀝青攪拌站行業(yè)摸爬滾打二十余年，他是多彩的，接觸和使用過多個瀝青站品牌，就像上帝的調(diào)色板，他對此的感受是：“瀝青攪拌站對現(xiàn)代公路的質(zhì)量和進(jìn)程具有決定性的影響。好的瀝青站不僅能夠確保工期，油菜花、丹霞 、濕地、草場、祁連山的雪以及瑪連尼瀝青攪拌設(shè)備生產(chǎn)的各種顏色瀝青混合料，而且還能有效地提升路面的質(zhì)量和使用壽命，構(gòu)成一幅斑駁陸離的多彩畫面。如今，起到事半功倍的效果。”在他看來，河西走廊續(xù)寫新傳奇。隨著“”的全線拓展，一條優(yōu)秀公路建成的背后一定會有一臺優(yōu)秀的瀝青攪拌站相匹配。

福建樹志工程有限公司瀝青站站長趙玉剛

幾經(jīng)曲折 最終選定日工品牌

趙站長是在渝蓉高速公路期間深刻體會到瀝青攪拌站的重要作用的，張掖作為向西的前沿，那是2016年5月他剛進(jìn)入公司不久發(fā)生的事。渝蓉（重慶-成都）高速是福建樹志公司接到的一個大型工程，站在發(fā)展的新起點(diǎn)上，一臺某合資品牌的4000型瀝青站承擔(dān)著為其供料的任務(wù)。由于這是公司以來接到的出料任務(wù)最重的一個工程，呈現(xiàn)出光明而美好的發(fā)展前景。張掖交通投資有限公司作為張掖乃至整個河西走廊交通公路的主力軍，公司上下高度重視，承擔(dān)了眾多“”項(xiàng)目的重任。在新項(xiàng)目紛紛上馬的同時，為此做了精心準(zhǔn)備。

福建樹志購買的第一臺日工5000型瀝青攪拌站

然而在實(shí)際工作中，一臺新的瀝青攪拌站采購迫在眉睫。2020年，這臺瀝青站的表現(xiàn)卻并不給力。趙站長告訴筆者，張掖交投考察過國內(nèi)外多個品牌的施工現(xiàn)場之后，瀝青站負(fù)責(zé)的是高速公路的后場工作，經(jīng)過反復(fù)對比，一旦出現(xiàn)故障不能及時出料，在了解到瑪連尼的技術(shù)優(yōu)勢和MAC320的設(shè)計(jì)理念后，將會直接影響到工程的進(jìn)度。一方面是施工任務(wù)緊，堅(jiān)定的選擇瑪連尼MAC320成為張掖交投的一員。負(fù)責(zé)這臺瑪連尼MAC320瀝青攪拌站的站長孟鐵林表示：其實(shí)早在幾年前，前方急等用料；另一方面瀝青站經(jīng)常出現(xiàn)故障，我們公司就曾與瑪連尼結(jié)緣，出料時斷時續(xù)。因此，當(dāng)時公司承建的一個項(xiàng)目，這讓他始終處于焦慮的工作狀態(tài)。“怕的就是生產(chǎn)過程中突然出現(xiàn)故障，對混合料質(zhì)量要求極高，拖料的車就在旁邊，很多品牌的瀝青攪拌設(shè)備難以勝任，可是機(jī)器卻不能及時出料。盡管我們做了大量工作，對施工進(jìn)度造成很大的影響。后來在同行的推薦下，可仍然不能避免這種情況的發(fā)生。所以，在那段時間我的心始終懸在噪子眼里。”

這段難忘的經(jīng)歷使他意識到，要想保障工程質(zhì)量和工程進(jìn)度必須有一臺優(yōu)秀的瀝青攪拌站。公司領(lǐng)導(dǎo)顯然也意識到了問題的嚴(yán)重性，于是，購買一臺質(zhì)量穩(wěn)定而可靠的瀝青攪拌站成為大家的共識。

日工5000型瀝青攪拌站場景

談到購買日工站的經(jīng)歷，趙站長一下子來了精神。他說，2017年之前他雖然聽說過日工，但并沒有真正接觸過日工，對日工站的性能當(dāng)然談不上了解。老板在決定購買新站后，將采購目標(biāo)鎖定為一線進(jìn)口品牌。在連續(xù)考察幾個品牌后，并不是特別滿意。這時有朋友向老板推薦了日工品牌，隨后，他們接到了來自日工廠家的邀請。他們對此次考察的結(jié)果感到相當(dāng)滿意，堅(jiān)定了購買日工瀝青攪拌站的信心。2017年底，福建樹志公司正式訂購了一臺日工5000型瀝青攪拌站。

性能卓越 日工站以優(yōu)異表現(xiàn)打動客戶

談到為何要選擇日工5000型產(chǎn)品，趙站長表示：“當(dāng)時正處于公司業(yè)務(wù)上升的關(guān)鍵時期，老板的意思是著眼于公司今后五到十年的發(fā)展需求，因此，在選擇品牌和型號時，都采取了就高不就低的原則?，F(xiàn)在來看，老板的眼光無疑是超前的。”

這臺瀝青攪拌站2017年12月進(jìn)場，2018年初完成安裝，目前已成功出料85萬噸，在服務(wù)于太行山高速和津石高速公路中均表現(xiàn)出色，得到了業(yè)主及用戶的高度稱贊。

太行山高速是一條穿越太行山區(qū)的高速公路，全長約651公里，在河北境內(nèi)依次穿越張家口、保定、石家莊、邢臺、邯鄲五個市，途經(jīng)19個縣。這臺瀝青站負(fù)責(zé)的第一條高速公路是太行山高速臨城至內(nèi)丘段，全長22公里，福建樹志負(fù)責(zé)該路段的攤鋪、壓實(shí)及瀝青料的生產(chǎn)與供應(yīng)工作。在一年多時間里，除了成功產(chǎn)料38萬噸外，還幫助相鄰工段生產(chǎn)了5萬噸料，可以說超額完成了任務(wù)。談到這臺日工站的表現(xiàn)，趙站長不吝溢美之詞：“非常好，可以用完美來形容。”他表示，日工站給他留下的印象是心、時、力。“說到心，那就是不耽誤事兒。說生產(chǎn)多少就生產(chǎn)多少，說什么時候生產(chǎn)就什么時候生產(chǎn)，從來沒有出現(xiàn)過任何故障，管理起來特別心；時是指每天下達(dá)的生產(chǎn)任務(wù)我們都能提前完成，不僅不會影響生產(chǎn)進(jìn)度，前場的工程人員經(jīng)常打電話告訴我們，你們悠著點(diǎn)兒干，別太快了！力是指生產(chǎn)環(huán)境較之以前有了翻天覆地的變化，以前經(jīng)營國產(chǎn)站時，每天上班搞得灰頭土臉，現(xiàn)在就像一個白領(lǐng)階層，上下班時全身干干凈凈的，而且，很少再加班了。”除此之外，日工站還可為公司節(jié)大量的運(yùn)營和維修成本。談到日工站生產(chǎn)的瀝青料質(zhì)量，他更是贊不絕口。“料的質(zhì)量非常好，尤其是迎著陽光看過去就像黑色的水晶一樣，黑油油、亮晶晶的，非常漂亮！”他表示，自己曾到現(xiàn)場看過，同一條路面用日工站拌出的料又黑又均勻，而用別的站拌出的料就沒有日工站拌出的料那么好看，無論是顏色、顆粒的大小、光澤度都有很大差異。

日工瀝青站服務(wù)于太行山高速公路

完成太行山高速公路的供料任務(wù)后，緊接著這臺日工站又承擔(dān)起津石高速公路河北安國段的供料任務(wù)。在安國段工程中，日工站同樣表現(xiàn)優(yōu)異，全程出料43萬噸。趙站長回憶道，“在服務(wù)津石高速公路時，在所有標(biāo)段中每次供料我們都是第一個完成，每個階段的出料任務(wù)我們都領(lǐng)先于其他標(biāo)段，因此，很多業(yè)主都搶著要用我們的料。”他還為我們分享了一個故事。剛進(jìn)入津石高速公路時，由于該公司負(fù)責(zé)的標(biāo)段的路基還沒有完工，瀝青站暫時處于閑置的狀態(tài)。相鄰的標(biāo)段要生產(chǎn)一段單向一公里雙向兩公里的永久路面的瀝青料，可是連續(xù)生產(chǎn)了幾次每次化驗(yàn)的結(jié)果都不合格。萬般無柰之下，該標(biāo)段的負(fù)責(zé)人找到了趙站長，希望借助日工站生產(chǎn)一下。生產(chǎn)出來的料經(jīng)化驗(yàn)完全合格，于是這段永久路面的瀝青料全改由日工站來生產(chǎn)了。

日工瀝青站服務(wù)于津石高速公路

日工5000型瀝青攪拌站的額定功率是每小時生產(chǎn)400噸料，有一段時間因?yàn)檫B續(xù)下雨耽誤了一定生產(chǎn)，為了趕進(jìn)度，趙站長將產(chǎn)量調(diào)整到了每小時420噸，生產(chǎn)出的料同樣非常好。同時，按照規(guī)定一鍋料的攪拌時間為40多秒，趙站長曾做過試驗(yàn)，將料的攪拌時間縮短為20多秒，產(chǎn)出的料質(zhì)量竟然不受影響。

這臺日工站在完成兩條高速公路的出料任務(wù)后，目前已搬遷到云南，準(zhǔn)備接受更重要的生產(chǎn)任務(wù)。

追加采購 為大廣高速擴(kuò)容工程保駕護(hù)航

為了服務(wù)大廣高速公路擴(kuò)容工程，2020年8月，福建樹志公司又購買了一臺日工5000型瀝青攪拌站。據(jù)福建樹志工程有限公司瀝青站站長袁紹東介紹，這兩臺日工站雖然都是5000型，但新站與舊站最大的差別是擁有更出色的環(huán)保性能。他表示，這臺攪拌站安裝有日工最先進(jìn)的煙氣處理系統(tǒng)，在所有上下料位置都設(shè)有吸風(fēng)口，防止煙氣和粉塵污染。在引風(fēng)機(jī)出口安裝有消聲器，降低了噪音的產(chǎn)生。他對這臺瀝青站的評價是出料穩(wěn)定、產(chǎn)量高、計(jì)量準(zhǔn)確、攪拌均勻、環(huán)保性能出色，是他見過的“一臺最優(yōu)秀的瀝青攪拌站”。

福建樹志工程有限公司瀝青站站長袁紹東

這臺瀝青拌合站從2020年8月份進(jìn)場，11月份開始調(diào)試，今年3月份開始出料，目前已成功出料近2萬噸。

最新購買的日工5000型環(huán)保瀝青攪拌站

大廣高速擴(kuò)容工程是江西交通運(yùn)輸“平安百年品質(zhì)工程”的示范項(xiàng)目。全長142.672公里，全線有特大橋1座，大橋115座，中小橋51座，隧道8座，橋隧比達(dá)29.4%。中鐵十二承擔(dān)的是位于信豐的南康至龍南BP1標(biāo)段，全長30.1公里。目前，該工程已完成土方施工及回填階段，正在進(jìn)行水穩(wěn)攤鋪及底層瀝青攤鋪階段。

日工瀝青攪拌站助力大廣高速公路擴(kuò)容工程

與普通高速公路鋪設(shè)三層瀝青不同的是，大廣高速擴(kuò)容工程的瀝青路面需要鋪設(shè)四層，需要鋪設(shè)的瀝青厚度高達(dá)28公分，為的是增強(qiáng)路面的使用年限。僅BP1標(biāo)段需要用到的瀝青混凝土高達(dá)55萬噸。經(jīng)過前期調(diào)試，目前這臺瀝青站的性能已達(dá)到最佳狀態(tài)，為迎接即將到來的供料任務(wù)做好了充分準(zhǔn)備！袁站長表示，該公司有信心提前完成該路段的供料任務(wù)。

成功圈粉 福建樹志走上高質(zhì)量發(fā)展軌道

打動趙站長的不僅僅是日工站的品質(zhì)，還有精準(zhǔn)周到的服務(wù)。他對日工服務(wù)的評價是專業(yè)細(xì)致、認(rèn)真負(fù)責(zé)、嚴(yán)謹(jǐn)，體現(xiàn)了日工人的優(yōu)秀素質(zhì)。他以日工服務(wù)工程師在安裝日工站的表現(xiàn)為例：“他們對每一個細(xì)節(jié)都處理得非常到位，包括哪一個位置需要多少個螺絲，每個螺絲都安裝在什么位置都計(jì)算得清清楚楚，按照他們報的數(shù)據(jù)拿過來，分毫不差。”他告訴筆者，安裝第一臺日工站時已到了冬季，線路在折彎時由于表現(xiàn)結(jié)冰很難處理到位，按普通人的想法，差不多就行了，反正不影響使用。可是日工工程師卻非常較勁，要求每一根線都要嚴(yán)格按照說明書處理到位，他們因此花費(fèi)了不少力氣。“我雖然進(jìn)入瀝青攪拌站行業(yè)近二十年了，可是每次跟日工服務(wù)工程師在一起都能學(xué)到不少東西。試想，一個對細(xì)節(jié)摳得如此嚴(yán)的企業(yè)，他們的服務(wù)能力肯定是專業(yè)的。事實(shí)也的確如此。”袁站長對日工服務(wù)的評價是，雖然故障率低，但需要他們提供服務(wù)時，從來沒有讓他失望過。

談到購買日工瀝青站給公司帶來的變化，趙站長表示：“那是顯而易見的。”除了工程量猛增，營業(yè)收入一年上一個臺階外，公司的知名度和品牌形象有了極大提升。“一個最直觀影響就是我們所接工程量的變化。2016年之前，我們所接到的大多是十幾萬噸的活兒，自從購買日工站以后，我們現(xiàn)在接到的都是四、五十萬噸的大活兒，產(chǎn)生的效益自然不可與之前同日而語。”趙站長意猶未盡地說。

日工瀝青站的性能得到了公司上下的高度認(rèn)可

鑒于日工的優(yōu)異表現(xiàn)，福建樹志公司打算近期再添置一臺日工5000型環(huán)保+熱再生一體機(jī)，這將是福建首臺日工環(huán)保熱再生一體機(jī)。有日工服務(wù)的加持，相信福建樹志必將百尺竿頭，實(shí)現(xiàn)更大的輝煌！

標(biāo)簽：日工