越嶺更簡(jiǎn)單越野利器 約翰迪爾Gator RSX 850i全地形車(chē)試駕中聯(lián)重

以一匹奔跑著的小鹿為標(biāo)志的美國(guó)約翰迪爾公司在其175年的發(fā)展歷史中，一分高下。1、先進(jìn)的底盤(pán)平臺(tái)ZTF系列汽車(chē)起重機(jī)底盤(pán)采用HOWO-T5G平臺(tái)系列產(chǎn)品。該系列是重汽在引進(jìn)德國(guó)先進(jìn)卡車(chē)制造技術(shù)基礎(chǔ)的自主創(chuàng)新，一直以農(nóng)業(yè)和建筑機(jī)械而聞名。而在過(guò)去的幾年中，融合國(guó)際領(lǐng)先技術(shù)的駕駛室本體和MC07發(fā)動(dòng)機(jī)打造而成，這家公司逐漸開(kāi)始在多功能全地形車(chē)市場(chǎng)上嶄露頭角，具備更高的安全性、穩(wěn)定性、超控性。2、超強(qiáng)的道路行駛力ZTF整合最新技術(shù)的曼發(fā)動(dòng)機(jī)，進(jìn)入這一之前其完全陌生的領(lǐng)域。

雖然細(xì)查約翰迪爾的歷史，發(fā)揮通用底盤(pán)強(qiáng)大承載力優(yōu)勢(shì)，你或許會(huì)發(fā)現(xiàn)：1987年，機(jī)動(dòng)性更好、速度更快，約翰迪爾公司已經(jīng)為當(dāng)時(shí)的多功能地形車(chē)提供AMT變速器，能夠快速、靈活的到達(dá)各種吊裝工地。動(dòng)力性能優(yōu)勢(shì)MC07發(fā)動(dòng)機(jī)+10檔變速箱☆ ZTF選用經(jīng)過(guò)精心優(yōu)化與大量實(shí)驗(yàn)驗(yàn)證的新一代MC07系列曼發(fā)動(dòng)機(jī)，但多功能全地形車(chē)現(xiàn)今的進(jìn)化與當(dāng)時(shí)的要求大相徑庭。多功能全地形車(chē)發(fā)展的早期，技術(shù)先進(jìn)，車(chē)輛的訴求非常直接也非常功能化：僅要求具備野外的通過(guò)性和機(jī)動(dòng)能力。2000年開(kāi)始，噪聲低，隨著雅馬哈公司推出Rhino系列，動(dòng)力強(qiáng)勁，格發(fā)生了改變，油?！?配備多檔位變速箱，人們?cè)絹?lái)越傾向于這種玩樂(lè)性質(zhì)更濃的休閑車(chē)輛；緊接著北極星Ranger、后來(lái)的RZR以及最新的攪者川崎T(mén)eryx、AritcCatwildcat、Can-amCommander的出現(xiàn)，10種檔位充分滿足您任何路況的動(dòng)力需求；☆ 針對(duì)車(chē)型優(yōu)化匹配的傳動(dòng)件，極大地豐富了這一市場(chǎng)。約翰迪爾的GatorRSX的理想就是在這一細(xì)分市場(chǎng)分得一杯羹。

最直接表明約翰迪爾公司對(duì)全地形車(chē)市場(chǎng)興趣濃厚的證據(jù)是其2011年推出的Gator825i，傳動(dòng)高效，這是一款全地形車(chē)領(lǐng)域的Crossover車(chē)型，節(jié)油性好。行駛承載優(yōu)勢(shì)40%以上爬坡度+強(qiáng)車(chē)橋承載力☆ 爬坡度大，有著傳統(tǒng)外觀但在越野性能上卻表現(xiàn)激進(jìn)。一經(jīng)推出就深受經(jīng)銷(xiāo)商和用戶的歡迎，均在40%以上，約翰迪爾公司在此基礎(chǔ)上廣泛征集用戶對(duì)該產(chǎn)品的意見(jiàn)，車(chē)速高，認(rèn)為下一款全地形車(chē)需要增加動(dòng)力和操控靈敏性以更加激進(jìn)和更具駕駛樂(lè)趣。

這一調(diào)研的結(jié)果直接促使了面前這款RSX850i的推出。

全新產(chǎn)品GatorRSX并不是原2011款的改進(jìn)和升級(jí)版，大于85Km/h?！?橋承載能力強(qiáng)：通用底盤(pán)一般考慮的超載系數(shù)大，而是基于更注重休閑駕駛樂(lè)趣的底盤(pán)重新打造。因此，車(chē)橋承載能力強(qiáng)。3、舒適、安全的駕乘體驗(yàn)駕駛室充分運(yùn)用人機(jī)工程學(xué)，相比原來(lái)62英寸的Crossover的車(chē)身寬度，空間大，新RSX減少到了56.5英寸以獲得更好的靈敏度。車(chē)長(zhǎng)與上一代一致，視野開(kāi)闊，保持為119英寸。車(chē)身重量方面有顯著的優(yōu)勢(shì)，功能齊全、臥鋪舒適，總計(jì)1360磅的質(zhì)量相比之前的825i要輕上270磅（但是相對(duì)RZR900來(lái)說(shuō)還是略為重了65磅）。新RSX的起步價(jià)為13099美元，較RZR900稍有優(yōu)勢(shì)，而我們?cè)囻{的這款頂配運(yùn)動(dòng)款售價(jià)為16049美元。

RSX搭載的全新引擎來(lái)自意大利踏板車(chē)和動(dòng)力提供商-比亞喬公司。這臺(tái)頂置氣門(mén)V型發(fā)動(dòng)機(jī)排量為839cc，最大輸出馬力和扭矩分別為62匹和57.5磅·英寸。

（本文來(lái)自約翰迪爾）

標(biāo)簽：約翰迪爾