8月14日,福建首個(gè)非界ETC門(mén)架在沈海高速公路福泉段順利完成吊裝。門(mén)架總跨徑約21.95米,是目前為止全跨度最長(zhǎng)的ETC門(mén)架。
在雷薩FTC25X5汽車(chē)起重機(jī)助力下,此次門(mén)架吊裝僅以10分鐘就完成了橫梁與立柱的銜接,大大減少了對(duì)車(chē)流通行的影響,創(chuàng)下了高速公路門(mén)架吊裝全國(guó)最快,全國(guó)首個(gè)造船技術(shù)應(yīng)用于ETC門(mén)架安裝,可調(diào)節(jié)的門(mén)架結(jié)構(gòu)為全國(guó)首創(chuàng)等多項(xiàng)紀(jì)錄,標(biāo)志著福建已初步探索出8車(chē)道ETC門(mén)架的施工模式。
臺(tái)上一分鐘,臺(tái)下十年功
正是因?yàn)橛写罅康姆磸?fù)實(shí)踐與論證、專業(yè)項(xiàng)目團(tuán)隊(duì)的施工保障及雷薩重機(jī)強(qiáng)有力的裝備實(shí)力,共同造就了一氣呵成、安全可靠的10分鐘。此次在最長(zhǎng)ETC門(mén)架吊裝中“擔(dān)當(dāng)大任”的雷薩FTC25X5汽車(chē)起重機(jī),更以其平穩(wěn)可靠的品質(zhì)、便捷靈活的操控得到了施工單位的點(diǎn)贊。項(xiàng)目施工方現(xiàn)場(chǎng)負(fù)責(zé)人反饋,本次整個(gè)ETC門(mén)架吊裝過(guò)程中各項(xiàng)工作銜接得緊張嚴(yán)謹(jǐn),產(chǎn)品到場(chǎng)后便第一時(shí)間進(jìn)行組裝、連臂、起臂,各個(gè)環(huán)節(jié)有條不紊,進(jìn)展得非常順利。本次作業(yè)的現(xiàn)場(chǎng)負(fù)責(zé)人高興地說(shuō):“雷薩FTC25X5汽車(chē)起重機(jī)性能非常穩(wěn)定,施工高效高質(zhì),服務(wù)精準(zhǔn)到位,我們很滿意!”
主臂: 最大起升高度43米 主臂加副臂: 最大長(zhǎng)度51.3米 基本臂: 最大起升力矩1213KNm 最長(zhǎng)主臂: 最大起升力矩769KNm |
雷薩FTC25X5汽車(chē)起重機(jī)擁有行業(yè)首創(chuàng)I-ECON節(jié)能技術(shù),發(fā)動(dòng)機(jī)始終自動(dòng)匹配最節(jié)油轉(zhuǎn)速,作業(yè)綜合油耗較同級(jí)別配置節(jié)約15%;采用變量雙泵分流加慢速檔精準(zhǔn)操控,最低穩(wěn)定速度更低,動(dòng)作更平穩(wěn);吊臂、車(chē)架、支腳輕量化優(yōu)化設(shè)計(jì),起重作業(yè)能力更強(qiáng);增加伸縮與副卷隨動(dòng)功能,即伸縮與副卷同時(shí)動(dòng)作功能,增強(qiáng)可操作性,提高工作效率;燃油箱容積大,增加續(xù)航里程和連續(xù)作業(yè)時(shí)長(zhǎng);配備固定臥輔,方便司機(jī)快速體能恢復(fù);底盤(pán)零件46%與歐曼重卡通用,節(jié)車(chē)輛維護(hù)費(fèi)用;使用車(chē)聯(lián)網(wǎng)對(duì)車(chē)輛進(jìn)行實(shí)時(shí)監(jiān)控和過(guò)程記錄,為提高管理效率和產(chǎn)品升級(jí)提供足量原始依據(jù)。
大時(shí)代呼喚大交通,打造暢通快捷的交通體系是品質(zhì)城市的首要環(huán)節(jié)。今年四月,憑借卓越的性能和良好的市場(chǎng)表現(xiàn),雷薩FTC25X5汽車(chē)起重機(jī)成功榮獲“工程機(jī)械年度產(chǎn)品TOP50(2019)”榜單,成為行業(yè)標(biāo)桿機(jī)型,未來(lái)將在更多重大項(xiàng)目中擔(dān)任主力,用優(yōu)越的品質(zhì)打通交通脈絡(luò),為道路交通現(xiàn)代化發(fā)展擎起高質(zhì)量的大旗!
(本文來(lái)自 福田汽車(chē)?yán)姿_重機(jī))
標(biāo)簽:雷薩重機(jī)
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