8月14日,福建首個非界ETC門架在沈海高速公路福泉段順利完成吊裝。門架總跨徑約21.95米,是目前為止全跨度最長的ETC門架。
在雷薩FTC25X5汽車起重機助力下,此次門架吊裝僅以10分鐘就完成了橫梁與立柱的銜接,大大減少了對車流通行的影響,創(chuàng)下了高速公路門架吊裝全國最快,全國首個造船技術(shù)應(yīng)用于ETC門架安裝,可調(diào)節(jié)的門架結(jié)構(gòu)為全國首創(chuàng)等多項紀錄,標志著福建已初步探索出8車道ETC門架的施工模式。
臺上一分鐘,臺下十年功
正是因為有大量的反復(fù)實踐與論證、專業(yè)項目團隊的施工保障及雷薩重機強有力的裝備實力,共同造就了一氣呵成、安全可靠的10分鐘。此次在最長ETC門架吊裝中“擔當大任”的雷薩FTC25X5汽車起重機,更以其平穩(wěn)可靠的品質(zhì)、便捷靈活的操控得到了施工單位的點贊。項目施工方現(xiàn)場負責人反饋,本次整個ETC門架吊裝過程中各項工作銜接得緊張嚴謹,產(chǎn)品到場后便第一時間進行組裝、連臂、起臂,各個環(huán)節(jié)有條不紊,進展得非常順利。本次作業(yè)的現(xiàn)場負責人高興地說:“雷薩FTC25X5汽車起重機性能非常穩(wěn)定,施工高效高質(zhì),服務(wù)精準到位,我們很滿意!”
主臂: 最大起升高度43米 主臂加副臂: 最大長度51.3米 基本臂: 最大起升力矩1213KNm 最長主臂: 最大起升力矩769KNm |
雷薩FTC25X5汽車起重機擁有行業(yè)首創(chuàng)I-ECON節(jié)能技術(shù),發(fā)動機始終自動匹配最節(jié)油轉(zhuǎn)速,作業(yè)綜合油耗較同級別配置節(jié)約15%;采用變量雙泵分流加慢速檔精準操控,最低穩(wěn)定速度更低,動作更平穩(wěn);吊臂、車架、支腳輕量化優(yōu)化設(shè)計,起重作業(yè)能力更強;增加伸縮與副卷隨動功能,即伸縮與副卷同時動作功能,增強可操作性,提高工作效率;燃油箱容積大,增加續(xù)航里程和連續(xù)作業(yè)時長;配備固定臥輔,方便司機快速體能恢復(fù);底盤零件46%與歐曼重卡通用,節(jié)車輛維護費用;使用車聯(lián)網(wǎng)對車輛進行實時監(jiān)控和過程記錄,為提高管理效率和產(chǎn)品升級提供足量原始依據(jù)。
大時代呼喚大交通,打造暢通快捷的交通體系是品質(zhì)城市的首要環(huán)節(jié)。今年四月,憑借卓越的性能和良好的市場表現(xiàn),雷薩FTC25X5汽車起重機成功榮獲“工程機械年度產(chǎn)品TOP50(2019)”榜單,成為行業(yè)標桿機型,未來將在更多重大項目中擔任主力,用優(yōu)越的品質(zhì)打通交通脈絡(luò),為道路交通現(xiàn)代化發(fā)展擎起高質(zhì)量的大旗!
(本文來自 福田汽車雷薩重機)
標簽:雷薩重機
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