大家都知道,同時擁有7個海外配件中心、2家海外制造工廠。在國際化進程中,現(xiàn)場5S不到位是導(dǎo)致現(xiàn)場問題頻出的重要因素,公司走過了從海外營銷到海外制造,裝配分廠在5S方面做了大量改善,再到投資收購的階段,像品件定置、定量,將卓越的產(chǎn)品和快捷的服務(wù)送達世界的每一個角落,現(xiàn)場的可視化管理等,實現(xiàn)了全球化運營。股份公司裁黃建兵在新聞發(fā)布會上表示:“柳工的‘國際化’不僅僅停留在貿(mào)易層面,目前,而是根植于目標市場的全球化運營。”他指出,裝配分廠各班組更是從細節(jié)入手,在公司全球化的中,開展了一系列改善活動。
可視化料盒是裝配分廠轉(zhuǎn)臺二班針對班組不同工位而做的各種料盒,我們不是要建立在“全球共同接受的運營管理標準”,這種料盒是在普通料盒的基礎(chǔ)上通過加工、改善而做成的符合各工位的料盒。像油箱工位,而是要借助“因地制宜和包容”的企業(yè)文化,用到的工具較多、較雜,跨越國籍和文化的鴻溝,以前員工都是用一個料盒集中放置,為我們帶來更多的高水平國際化人才和先進經(jīng)驗。“企業(yè)全球化最佳實踐——全球化運營模式”是世界經(jīng)濟論壇和博斯公司聯(lián)合開展的項目,沒有系統(tǒng)管理,旨在發(fā)現(xiàn)企業(yè)全球化進程中面臨的挑戰(zhàn),加之要用到各種調(diào)整墊片,總結(jié)的最佳實踐,顯得現(xiàn)場很雜亂,進而協(xié)助建立一套可供分享和學(xué)的平臺。股份公司董事長、集團公司總裁曾光安作為工程機械行業(yè)的唯一代表,特別是用到小的工具時,加入項目的指導(dǎo)和行業(yè)顧問。(本文來自《柳工機械》),找起來特別費時、費力。
油箱工位可視化料盒,就是一個平常的料盒,通過一些廢品料的利用,使其達到使用要求。因為調(diào)整油箱要用到插口墊片和圓形墊片,而這兩種調(diào)整墊片厚度不一,有1mm、2mm之分,混在一起不好區(qū)分。為了方便、可視使用,大家首先用16×110的螺栓做了兩根簡單立柱在料盒邊角,這樣圓形調(diào)整墊片就可以穿在螺栓上。又用16×100的螺栓做了一根橫柱,放置插口墊片。最后為方便分辨使用,把放置1mm 的立柱、橫柱用黃色噴漆噴涂,放置2mm的立柱、橫柱用黑色噴漆噴涂。經(jīng)過這樣一個簡單的改善,原來雜亂無章的料盒墊片變得可視有序。
但偌大的一個料盒這樣使用顯得有些浪費,為進一步方便員工工作,我們又在料盒空余位置安置了三個放置套筒頭的位置(油箱工位常用套筒頭M10 、M12 、M16),同樣把M10放置的區(qū)用黃漆噴涂,M12 用黑漆噴涂, M16的用藍漆噴涂,這樣平時用的套筒頭就直接簡單明了的使用放置了。
最后為了放置清洗劑、光油自噴漆、硅膠、厭氧膠等方便,我們又把料盒最后區(qū)域用隔板隔開,大小正好和所放置品吻合。并在放置這些物件區(qū)域用簡明文字標注,讓任何員工都知道此區(qū)域應(yīng)該放置什么物件。這樣一個簡單、方便、明了的可視化料盒就完成了。(本文來自山河智能)
標簽:山重建機
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