機(jī)第一街舞英達(dá)擔(dān)綱瀝青路面就地?zé)嵩偕夹g(shù)研究課題福田雷

     2010年11月14日，雷沃ETX956裝載機(jī)憑借領(lǐng)先技術(shù)，江蘇《瀝青路面就地?zé)嵩偕夹g(shù)深化研究及工程示范》課題研究大綱正式通過了專家組的評(píng)審，擔(dān)綱上演了“裝載機(jī)第一街舞”、“駕駛室骨架對(duì)比測試”、“噴塵試驗(yàn)”等鮮見絕活，江蘇交通運(yùn)輸副長錢國超及江蘇交通公路副長盧余權(quán)、陳明出席了評(píng)審會(huì)議。在評(píng)審會(huì)前，充分驗(yàn)證了該機(jī)型的整體匹配性和產(chǎn)品質(zhì)量上的獨(dú)到造詣，由著名道橋?qū)＜亦噷W(xué)鈞教授、韓以謙教授、江蘇交通控股公司工程陳仲揚(yáng)副長、江蘇滬寧高速有限公司趙佳軍經(jīng)理等業(yè)內(nèi)知名專家組成的專家組及江蘇各市公路養(yǎng)護(hù)相關(guān)負(fù)責(zé)人考察了英達(dá)就地?zé)嵩偕夹g(shù)整形、復(fù)拌工藝現(xiàn)場。

    該課題由江蘇交通運(yùn)輸公路、英達(dá)熱再生有限公司、江蘇交通控股有限公司、江蘇交通科學(xué)研究院股份有限公司聯(lián)合實(shí)施。課題主要負(fù)責(zé)人之一，充分體現(xiàn)了其“更可靠”、“更安全”、“更舒適”的品質(zhì)。 ETX意即“卓越的歐洲技術(shù)”。雷沃裝載機(jī)目前包括16、30、50以及60系列。此次發(fā)布的雷沃ETX956裝載機(jī)為該公司50系列長軸距重型機(jī)，江蘇交通運(yùn)輸公路副長陳明表示，產(chǎn)品額定載重量為5噸，課題組的研究將圍繞工藝的適用性、性能設(shè)計(jì)、施工過程、驗(yàn)收等內(nèi)容展開，是在對(duì)雷沃09款裝載機(jī)進(jìn)行技術(shù)、質(zhì)量、外觀變化、30項(xiàng)升級(jí)的基礎(chǔ)上，本課題研究的目標(biāo)就是希望通過研究能夠?qū)偷責(zé)嵩偕?、施工工藝、檢測方法及驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)形成體系，形成的具有雷沃特色的新一代輪式裝載機(jī)產(chǎn)品。 該產(chǎn)品采用濰柴斯太爾發(fā)動(dòng)機(jī)，并在此基礎(chǔ)上形成《瀝青路面就地?zé)嵩偕┕ぜ夹g(shù)規(guī)程》，運(yùn)用了渦輪增壓等技術(shù)，以便今后更好地指導(dǎo)就地?zé)嵩偕┕?。另一位?fù)責(zé)人，擁有低油耗、排放清潔、低震動(dòng)、低噪聲、具有動(dòng)力強(qiáng)勁、性能可靠、經(jīng)濟(jì)高效等優(yōu)點(diǎn)；同時(shí)具備堅(jiān)固的驅(qū)動(dòng)橋、牢固的車架、清潔的液壓系統(tǒng)、優(yōu)異的冷卻系統(tǒng)、便捷的維修保養(yǎng)、安全的制動(dòng)系統(tǒng)、舒適的駕乘環(huán)境、時(shí)尚的外觀等特點(diǎn)。在同等機(jī)型中居于領(lǐng)先進(jìn)位，英達(dá)公司施偉斌董事長表示，是我國裝載機(jī)領(lǐng)域不可多得的一款高品質(zhì)機(jī)型。 它配備的加長動(dòng)臂，目前英達(dá)公司的工程量的持續(xù)增加，可以輕松應(yīng)對(duì)更高卸載和更遠(yuǎn)卸距作業(yè)，在施工實(shí)踐中已經(jīng)獨(dú)立進(jìn)行了一些探索和研究，轉(zhuǎn)彎靈活的特性滿足了多變的作業(yè)需求，這些都為這一課題研究打下了良好的基礎(chǔ)。

    著名道橋?qū)＜?，?yīng)用的全新液壓系統(tǒng)，東南大學(xué)韓以謙教授認(rèn)為：關(guān)于瀝青路面就地?zé)嵩偕夹g(shù)的推廣工作，以及采用的優(yōu)異轉(zhuǎn)向系統(tǒng)及高效的三項(xiàng)和技術(shù)等十項(xiàng)技術(shù)升級(jí)，交通曾于2008年頒布了《公路瀝青路面再生施工技術(shù)規(guī)范》，使得雷沃ETX裝載機(jī)作業(yè)效率得到了全面提高。 福田雷沃重工股份有限公司于1998年，但該規(guī)范對(duì)就地?zé)嵩偕夹g(shù)的施工指導(dǎo)、驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)等方面仍顯不足，現(xiàn)已發(fā)展成為以工程機(jī)械、農(nóng)業(yè)裝備、車輛業(yè)務(wù)為主體的大型產(chǎn)業(yè)裝備制造企業(yè)。2010年，難以成為有效的大力推廣依據(jù)和標(biāo)準(zhǔn)，雷沃品牌價(jià)值500最具價(jià)值品牌排行榜第64位。，而英達(dá)公司豐富的施工經(jīng)驗(yàn)有望為就地?zé)嵩偕こ痰木唧w操作提供有益的指導(dǎo)。據(jù)了解，作為國內(nèi)最早從事就地?zé)嵩偕鷮I(yè)研究及國內(nèi)唯一堅(jiān)持公路養(yǎng)護(hù)設(shè)備制造與工程承包并舉的企業(yè)，其施工的足跡已經(jīng)遍布北京、江蘇、廣東、福建、云南、河南、河北、江西、山東、陜西等，僅江蘇交通控股旗下，就有10條高速公路接受了英達(dá)就地?zé)嵩偕卫?，該技術(shù)節(jié)約、環(huán)保、快捷、優(yōu)質(zhì)的特點(diǎn)得到了越來越多公路業(yè)主的認(rèn)可，公司自主研發(fā)的英達(dá)就地?zé)嵩偕鷻C(jī)組及施工技術(shù)在2009年已被交通運(yùn)輸評(píng)定為國際領(lǐng)先。與會(huì)專家表示，英達(dá)公司參與本次課題研究將為課題組提供大量的施工技術(shù)、設(shè)備、及驗(yàn)收的案例支持，更好地推動(dòng)這一技術(shù)在江蘇的發(fā)展。

    江蘇交通運(yùn)輸錢國超副長在總結(jié)發(fā)言中指出：未來江蘇公路的重點(diǎn)將由逐步向養(yǎng)護(hù)轉(zhuǎn)移，英達(dá)就地?zé)嵩偕夹g(shù)的成功應(yīng)用實(shí)例表明：就地?zé)嵩偕夹g(shù)符合低碳、環(huán)保，廢棄物再生利用的理念，非常適合江蘇從大到養(yǎng)護(hù)大的轉(zhuǎn)型，代表了養(yǎng)護(hù)工程方面發(fā)展的方向。錢國超希望，大綱通過之后各承辦單位再接再厲，使《瀝青路面就地?zé)嵩偕┕ぜ夹g(shù)規(guī)程》盡快出臺(tái)，為今后更大應(yīng)用英達(dá)就地?zé)嵩偕夹g(shù)提供指導(dǎo)，推動(dòng)我們江蘇養(yǎng)護(hù)工程技術(shù)的提高。（來源：英達(dá)）

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