又辟層山開新路,更揚云帆立潮頭。
2023年國慶節(jié)前夕,京昆高速蒲城至澇峪段改擴建工程全線通車,獻禮74。
山河錦繡,盛世華章。作為7條首都放射線中的第5條公路,京昆高速是貫通北京和西南地區(qū)的重要高速公路,途徑北京、河北、山西、陜西、四川、云南等6市。
京昆高速改擴建工程路線長、體量大、難度高、工期緊,工序繁雜,交叉施工頻繁,在施工過程中交通轉(zhuǎn)換、交通保暢壓力大,為避免工期延誤,對人員、設(shè)備和運營管理,都是巨大的考驗。
惟其艱難,更顯實力。陜西路橋集團有限公司作為該項目主要施工單位,歷經(jīng)400多個日夜,共計生產(chǎn)瀝青混合料128萬噸,再次刷新了陜西路橋集團路面施工進度新記錄,創(chuàng)造了“京昆速度”,為陜西成為交通強助力,其中的幕后功臣當屬“日工5000型瀝青拌和站”。
效率王者
滄海橫流,方現(xiàn)英雄本色。
時間緊、任務(wù)重,尤其是在搶工期階段,為保障施工進度,瀝青料的需求量遠遠超過預期。據(jù)統(tǒng)計,日工5000型瀝青拌和站在京昆高速改擴建項目中,曾創(chuàng)造了單月產(chǎn)能達到13.2萬噸的“驚人成績”。
在工程中,合同履約尤為重要。“京昆高速公路進度節(jié)奏異常緊湊,瀝青拌和設(shè)備性能的穩(wěn)定性在快節(jié)奏的施工進度中,就顯得尤為重要。”陜西路橋集團京昆高速蒲城至澇峪段改擴建工程項目經(jīng)理樊文科說道。“短時間內(nèi)的高效率大多數(shù)設(shè)備都能達到,時間一久不同品牌之間的差距就出來了。”
陜西路橋集團京昆高速蒲城至澇峪段改擴建工程項目經(jīng)理樊文科
據(jù)了解,京昆高速的實際施工工期僅有14個月,期間兩三個月設(shè)備都需要高強度24小時運轉(zhuǎn),“日工5000型月均產(chǎn)能達6-7萬噸,出料穩(wěn)定,故障率低,關(guān)鍵時刻還是日工能頂?shù)米 ?rdquo;樊文科贊賞道。
強強聯(lián)合
陜西路橋集團京昆高速蒲城至澇峪段改擴建工程項目副經(jīng)理薛永兵
日工的優(yōu)勢還遠不止于此。
作為專業(yè)的瀝青攪拌專家,日工用100余年的時間深耕于此,以優(yōu)良的品質(zhì)、領(lǐng)先的技術(shù)能力,深受國內(nèi)用戶的“青睞”。“很多工程方點名就要日工。”陜西路橋集團京昆高速蒲城至澇峪段改擴建工程項目副經(jīng)理薛永兵反饋道。
2011年,因榆綏高速公路需求,陜西路橋集團首次“試水”日工4000型瀝青拌和設(shè)備。“這是一次強強聯(lián)合,與日工的合作也提升了我們從招投標到施工的整體硬實力。”薛永兵說道。
此后,陜西路橋集團在這臺設(shè)備的助力下,先后參建了多條重點高速公路,表現(xiàn)優(yōu)異。
日工,用過都說好
不僅如此。
基于4000型卓越出色的表現(xiàn),以及連年增長的業(yè)務(wù)需求,2019年陜西路橋集團批量采購了3臺日工5000型瀝青拌和站。
如此大手筆的投入,也是經(jīng)過深思熟慮后的決定。“有采購計劃之初,我們做了大量的數(shù)據(jù)對比以及一線員工的使用調(diào)查,均是贊不絕口。”薛永兵說道,“日工瀝青拌和設(shè)備的計量系統(tǒng)與燃燒系統(tǒng)的精準度,生產(chǎn)的效率和成品料的均勻程度,都是其他品牌不可比擬的。”
最重要的是,“日工拌和站故障率低,穩(wěn)定性又好,我們工作起來也輕松了不少。”擁有諸多品牌拌和站工作經(jīng)驗的王站長笑道。
陸續(xù)交付后,這幾套日工5000型瀝青拌和站就奔赴在不同的地區(qū)、不同的施工項目。“日工瀝青拌和站生產(chǎn)效率高,計量準確,拌合均勻,除塵效果好,環(huán)境噪聲小,設(shè)備故障少,安拆快捷方便,同類產(chǎn)品占地面積小,尤其在大工程、快進度的工程項目上有著不俗的表現(xiàn),受到了一致好評。”提起日工設(shè)備的優(yōu)勢,薛永兵侃侃而談。
未來,繼續(xù)同行
未雨綢繆。
在采購之初,陜西路橋集團便為其中一臺5000型瀝青拌和站配備了熱再生設(shè)備,“這也是滿足企業(yè)在發(fā)展過程中對成本控制和大氣污染防治的要求,滿足市場對高質(zhì)量、可持續(xù)發(fā)展的需求。”樊文科說道。
一處處坎坷變平坦,一座座天塹變通途,不止在三秦大地上,在全國、全世界,到處都有陜西路橋集團奮斗、征戰(zhàn)的身影,“路橋人”更是用青春丈量著腳下的每一寸土地。
未來,陜西路橋集團將以先進的關(guān)鍵設(shè)備,提高生產(chǎn)效率、降低生產(chǎn)成本、提高產(chǎn)品質(zhì)量,提升企業(yè)市場競爭力。“而這當然少不了與日工持續(xù)深入的合作。”樊文科展望道。
標簽:日工
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