誠(chéng)招代銷商津興鐵路最后一座連續(xù)梁成功合龍，年內(nèi)全線開始鋪軌神鋼建

近日，由中鐵十八公司負(fù)責(zé)施工的津興鐵路跨廊滄高速連續(xù)梁成功合龍。津興鐵路全線13處跨越公路、既有溝渠、燃油管線的特殊孔跨連續(xù)梁由此全完成合龍。津興鐵路全線線下施工致辭基本完成，為2022年開展全線鋪軌奠定了堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。

跨廊滄高速連續(xù)梁是津興鐵路全線控制性工程，也是全線最大跨度的連續(xù)梁，全長(zhǎng)221.5米，高7.9米，基礎(chǔ)施工采用鉆孔樁防護(hù)，墩身采用雙線圓端形橋墩，預(yù)留高速公路10車道規(guī)劃條件，具有施工工序復(fù)雜、施工周期長(zhǎng)等特點(diǎn)。為克服跨既有線施工難題，跨廊滄高速連續(xù)梁跨高速公路分采用預(yù)應(yīng)力混凝土連續(xù)梁的結(jié)構(gòu)形式，使用掛籃懸臂澆筑工藝，橋跨結(jié)構(gòu)全采取空中作業(yè)，最大限度降低對(duì)高速公路行車的影響。

施工過程中，采用了BIM建模三維可視化模擬技術(shù)、大體積混凝土溫度自動(dòng)檢測(cè)系統(tǒng)、自動(dòng)化保溫保濕養(yǎng)護(hù)系統(tǒng)、大跨度連續(xù)梁線性檢測(cè)實(shí)時(shí)上傳等新技術(shù)，使現(xiàn)場(chǎng)施工真正邁入了“智能時(shí)代”。津興鐵路東起天津西站，西至北京大興國(guó)際機(jī)場(chǎng)站，全線長(zhǎng)度100.79公里，共設(shè)6站，依次為天津西站、勝芳站、安次站、永清南站、固安東站、大興機(jī)場(chǎng)站。新建線路設(shè)安次站、永清南站2座車站，改建既有津保鐵路勝芳站，新線設(shè)計(jì)時(shí)速250公里。津興鐵路是連接天津市、北京大興國(guó)際機(jī)場(chǎng)和北京市區(qū)的重要干線。全線建成通車后，將進(jìn)一步優(yōu)化完善京津冀地區(qū)鐵路網(wǎng)布，對(duì)促進(jìn)區(qū)域經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展將產(chǎn)生重要影響。

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