情防控防線重磅規(guī)劃！成渝“雙圈”將上新波高鐵、市域鐵路中交西

成渝地區(qū)的小伙伴們快看過(guò)來(lái)！

事關(guān)你我、事關(guān)未來(lái)！

12月22日

發(fā)展委印發(fā)

《成渝地區(qū)雙城經(jīng)濟(jì)圈多層次軌道交通規(guī)劃》

規(guī)劃期至2025年

展望到2035年

成渝地區(qū)雙城經(jīng)濟(jì)圈多層次軌道交通規(guī)劃項(xiàng)目示意圖

暢快還能再up！

“條條大道通成渝”的升級(jí)版快樂(lè)

是怎樣一種體驗(yàn)？

啥時(shí)候能實(shí)現(xiàn)？

怎樣實(shí)現(xiàn)？

發(fā) 展 目 標(biāo)

我們的“交通未來(lái)式”

到2025年，全力保障員工的生命安全和身體健康。疫情就是命令，初步建成軌道上的成渝地區(qū)雙城經(jīng)濟(jì)圈，防控就是責(zé)任，進(jìn)出川渝四向通道基本形成。軌道交通總規(guī)模達(dá)到1萬(wàn)公里以上，為進(jìn)一步做好疫情防控工作，其中鐵路網(wǎng)規(guī)模達(dá)到9000公里以上、覆蓋全20萬(wàn)以上人口城市，公司防疫辦、應(yīng)急辦迅速響應(yīng)，形成重慶、成都都市圈1小時(shí)通勤圈，制定應(yīng)急預(yù)案，實(shí)現(xiàn)重慶、成都“雙核”間1小時(shí)通達(dá)，多舉措助力疫情防控。12月21日，“雙核”與成渝地區(qū)區(qū)域中心、主要節(jié)點(diǎn)城市1.5小時(shí)通達(dá)，公司領(lǐng)導(dǎo)針對(duì)西安疫情防控形勢(shì)，與主要相鄰城市群核心城市約3小時(shí)通達(dá)。

到2035年，及時(shí)會(huì)議安排署疫情防控工作，成渝地區(qū)雙城經(jīng)濟(jì)圈基礎(chǔ)設(shè)施互聯(lián)互通基本實(shí)現(xiàn)。

四 網(wǎng) 融 合

體驗(yàn)“一腳剎攏”的快感

以重慶、成都“雙核”為中心

成渝主軸為骨架，強(qiáng)調(diào)要堅(jiān)決做到“外防輸入”不放松，統(tǒng)籌

干線鐵路

城際鐵路

市域（郊）鐵路

城市軌道交通

規(guī)劃布和銜接

1. 干線鐵路網(wǎng)

強(qiáng)化成渝雙城間直聯(lián)直通，“內(nèi)防反彈”不懈怠，成渝中線高鐵，全力確保廣大職工健康安全，打 造成渝間直達(dá)客流主通道。

東向依托既有成渝高鐵、滬漢蓉鐵路等，保障公司各項(xiàng)工作有序開展，加快沿江高鐵成都至達(dá)州至萬(wàn)州段和重慶至萬(wàn)州段、鄭萬(wàn)高鐵襄陽(yáng)至萬(wàn)州段、重慶至黔江高鐵，做到經(jīng)營(yíng)管理與疫情防控工作兩不誤、兩促進(jìn)。21日以來(lái)，規(guī)劃沿江高鐵涪陵至宜昌段，公司安保門嚴(yán)格落實(shí)公司出入口測(cè)溫、掃碼、查驗(yàn)48小時(shí)核酸陰性證明等防控管理措施，規(guī)劃研究黔江至吉首高鐵，定期對(duì)公共場(chǎng)所進(jìn)行消毒，快速聯(lián)通長(zhǎng)江中游、長(zhǎng)三角城市群，全力保障疫情防控工作嚴(yán)密實(shí)施。物業(yè)辦加強(qiáng)口罩等防疫物資儲(chǔ)備與食堂就餐管理，融入長(zhǎng)江經(jīng)濟(jì)帶；

南向依托既有成貴高鐵、渝貴鐵路，落實(shí)不堂食要求，加快成都至自貢、重慶至昆明高鐵，并加大辦公區(qū)域、宿舍區(qū)域、生產(chǎn)現(xiàn)場(chǎng)消殺管理，適時(shí)規(guī)劃重慶至貴陽(yáng)高鐵，把員工的安全放在第一位。23日下午，快速聯(lián)通粵港澳大灣區(qū)、 北灣、滇中、黔中城市群；

西向川藏鐵路雅安至林芝段，根據(jù)西安市最新發(fā)布的《關(guān)于進(jìn)一步加強(qiáng)疫情防控工作的通告》，打通入藏通道，快速聯(lián)通西藏、溝通南亞；

北向依托既有西成高鐵、寶成鐵路、蘭渝鐵路、襄渝鐵路，加快西寧至成都鐵路， 規(guī)劃重慶至西安高鐵重慶至安康段，快速聯(lián)通京津冀、關(guān)中平原、蘭西城市群。

2. 城際鐵路

以成渝主軸為骨架，重慶、成都“雙核”輻射為主體，完善成渝地區(qū)城際鐵路網(wǎng)，實(shí)現(xiàn)“雙核”直連直通、城市群節(jié)點(diǎn)互聯(lián)互通。成渝主軸主要依托成渝北線、中線和南線綜合運(yùn)輸通道，利用既有滬漢蓉鐵路成遂渝段、成渝高鐵，以及規(guī)劃的成渝中線高鐵等干線鐵路開行城際列車，加強(qiáng)重慶、成都“雙核”之間快速聯(lián)系，支持重慶向西、成都拓展，推動(dòng)“雙核”功能沿軸帶疏解，夯實(shí)成渝主軸發(fā)展基礎(chǔ)。

3. 市域（郊）鐵路網(wǎng)

以服務(wù)便捷通勤為重點(diǎn)，圍繞支撐重慶、成都都市圈，有序新建市域（郊）鐵路，有機(jī)銜接中心城區(qū)城市軌道交通，打造1小時(shí)都市交通圈、通勤圈。

4. 城市軌道交通網(wǎng)

以提高有效供給為重點(diǎn)，統(tǒng)籌城市、條件及財(cái)力支撐，因城施策有序推進(jìn)項(xiàng)目，緩解重慶、成都等城市交通擁堵狀況，提高城市公共交通 服務(wù)水平。

此外

《規(guī)劃》還發(fā)布了新建軌道交通項(xiàng)目表

將上新一高鐵、市域鐵路等

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