長的朋友們一天連干兩單，他要讓這臺SAC3500T8成為“全網(wǎng)最忙散活王”致陪伴

在今天的吊裝市場，如何找準(zhǔn)一款投資回報率高的大噸位起重機成了行業(yè)里最繞不開的話題。

近日，廣東江門志興起重公司新到位的SAC3500T8，調(diào)試完立馬出工，一天內(nèi)連續(xù)干了兩趟活，被吊友認(rèn)證為“全網(wǎng)最忙散活王”。這到底是什么情況，我們來看看該公司總經(jīng)理吳志華怎么說。

Q：SAC3500T8是什么時候買的？

A：我是今年9月份訂的車，10月份提的車。因為市場趨勢，就想買一臺大噸位。考慮到350噸是8節(jié)臂，吊載性能有一定的優(yōu)越性。加上它配重后移，整體的運營優(yōu)勢非常明顯。我們也是寧愿大車當(dāng)小車用，也不愿意以小充大，所以選了這一臺。

Q：聽說SAC3500T8一天內(nèi)干了兩單活，是什么活？

A：第一單是將23噸的水泥屋吊到30米遠(yuǎn)的高處，SAC3500T8采用64.6米主臂，80噸配重加1.8米后移的工況高效完成。第二單要把一臺25噸的吊車和一臺35噸的吊車吊到16.6米遠(yuǎn)的指定位置，這臺車以35.3米主臂、配重80噸后移狀態(tài)順利完成。一天內(nèi)能做兩單，證明它的轉(zhuǎn)場能力是很強的。

Q：它最大的亮點是什么？

A：350噸最大的亮點是它的配重變位有前移位、中移位、后移位三種變法，場地適用性很不錯。在前移位的情況下，它的回轉(zhuǎn)半徑小，相當(dāng)于220-260噸；中移位在場地限制，沒有后移的變位空間時，用途最大；后移位最大還可以變位1.8米。

Q：它的運營成本高嗎？

A：因為配重變位，同樣的工況下，它比別的車要少帶40噸配重，至少是節(jié)了一臺平板車運輸費用。另外，350噸帶60噸配重的吊載能力比300噸帶100噸配重還要強；同樣的活，300噸要帶超起干，但350噸基本都不需要。油耗方面，因為上車是雙發(fā)系統(tǒng)，每年大概可以節(jié)8-10萬。

Q：對這臺車有什么期望？

A：未來，我們準(zhǔn)備把350噸用于橋梁架設(shè)等比較固定的業(yè)務(wù)，和目前的散活業(yè)務(wù)做搭配。希望在接下來的所有工程上，都能發(fā)揮它安全靈活高效的優(yōu)勢，給客戶提供更優(yōu)質(zhì)的服務(wù)，讓它成為名副其實的“全網(wǎng)最忙散活王”。

標(biāo)簽：三一重工