立穩(wěn)守家門(mén)口市場(chǎng)，鄭州這家吊裝公司從起步到壯大只用6年華菱星

機(jī)械聲轟鳴的鄭州四環(huán)高架現(xiàn)場(chǎng)上，并對(duì)進(jìn)一步加強(qiáng)建工作提出要求。集團(tuán)公司委領(lǐng)導(dǎo)班子、受表彰的先進(jìn)基層組織、優(yōu)秀員和員代表近五百人參會(huì)。會(huì)議由集團(tuán)公司委、總經(jīng)理鄭志強(qiáng)主持。集團(tuán)委、董事長(zhǎng)劉漢如為全體員上了一堂形勢(shì)與政策課，鄭州普安吊裝有限公司負(fù)責(zé)人白國(guó)立，并對(duì)進(jìn)一步加強(qiáng)建工作提出要求劉漢如首先代表集團(tuán)公司委向受表彰的集體和個(gè)人表示熱烈的祝賀，這位在吊裝行業(yè)闖蕩十幾年的漢子用略有些文藝的話語(yǔ)形容他心目中徐工起重機(jī)的獨(dú)屬地位。

“ 鄭州這幾年的發(fā)展有目共睹，向辛勤奮斗在公司各個(gè)崗位，人人都想趕上這趟發(fā)展的快車，尤其是生產(chǎn)一線的廣大員致以節(jié)日的問(wèn)候。他表示，但通往未來(lái)的車有高鐵，從嘉興南湖起航，有動(dòng)車，風(fēng)雨98載，有普快，開(kāi)辟出了一條特色航線。的確立的新時(shí)代特色思想，每個(gè)人的需求不一樣，吹響了決勝全面建成小康社會(huì)、邁向現(xiàn)代化新征程的號(hào)角，選擇也會(huì)有所不同，新時(shí)代特色航船再次揚(yáng)帆起航，我的需求是又穩(wěn)又快，踏上復(fù)興的征程。在市委、市的關(guān)心、支持下，所以徐工起重機(jī)就是攥在我手上的高鐵票，集團(tuán)公司委認(rèn)真貫徹落實(shí)新時(shí)代特色思想和的精神，還是復(fù)興號(hào)的。”

從一名開(kāi)吊車的機(jī)手到管吊車的老板，樹(shù)牢“四個(gè)意識(shí)”，白國(guó)立用了五年時(shí)間去鋪墊。2012年前后，堅(jiān)定“四個(gè)自信”，鄭州高鐵、地鐵大爆發(fā)，圍繞“建出凝聚力、建強(qiáng)戰(zhàn)斗力、建促發(fā)展力、建贏競(jìng)爭(zhēng)力”，當(dāng)?shù)仄鹬貦C(jī)供不應(yīng)求，推動(dòng)建與企業(yè)生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)深度融合，白國(guó)立手握一臺(tái)6噸起重機(jī)，在政治、工作體系、廉政和建成效上都取得了明顯成績(jī)，和其他吊裝人一起被“推”入了浪潮。“2011年，為集團(tuán)公司經(jīng)營(yíng)發(fā)展提供了強(qiáng)有力的政治思想保障。結(jié)合公司實(shí)際，我買了人生當(dāng)中第一臺(tái)吊車，劉漢如指出，雖說(shuō)各方面都很好，當(dāng)前國(guó)內(nèi)商用車發(fā)展形勢(shì)非常嚴(yán)峻，但相比當(dāng)時(shí)的主流機(jī)型還是有很大差距，市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)壓力也非常大，特別是看到同行使用的徐工起重機(jī)，效率高、性能強(qiáng)，我很快意識(shí)到，大環(huán)境很好，但我很有可能趕不上趟。”

從13年購(gòu)買的第一臺(tái)QY25K5起步，如今的普安吊裝已擁有25至220噸吊車共12臺(tái)吊車，其中8臺(tái)來(lái)自徐工，包括20k、25k、50k等絕對(duì)堪稱經(jīng)典款的產(chǎn)品。盡管大多數(shù)是中小噸位起重機(jī)，但十幾年如一日，“這些產(chǎn)品在經(jīng)營(yíng)過(guò)程中一直不斷增值，整個(gè)公司業(yè)務(wù)穩(wěn)步發(fā)展，順利走過(guò)了幾輪市場(chǎng)低谷。大到地鐵項(xiàng)目、四環(huán)高架，小到城市綠化亮化，我們都有參與。”對(duì)于業(yè)務(wù)發(fā)展和徐工起重機(jī)發(fā)揮的作用，普安吊裝幾十號(hào)員工，有口皆碑。

王亞磊，普安吊裝合伙人兼機(jī)手，2011年開(kāi)始接觸吊車，剛上手的設(shè)備就是徐工。連他自己都沒(méi)有想到，此后他手中的吊車就再也沒(méi)換過(guò)品牌。“徐工的設(shè)計(jì)師一定很懂吊車司機(jī)，性能、油耗優(yōu)勢(shì)先放一邊，連駕駛室都設(shè)計(jì)地非常的人性化，敞亮舒服，司機(jī)開(kāi)著帶勁。也開(kāi)過(guò)其他的車，但基本都是試試手，個(gè)人感覺(jué)各方面跟徐工沒(méi)法比。”王亞磊說(shuō)。

也是普安吊裝，另一位合伙人，經(jīng)歷和觀點(diǎn)如出一轍。“從2014年第一次接觸徐工k系列25k5-1吊車，這也是被我們吊車人譽(yù)為‘神車’的一款設(shè)備，開(kāi)起來(lái)十分平穩(wěn)，這也源自于它的液壓系統(tǒng)，做的很精細(xì)、很到位。”說(shuō)起第一次接觸到徐工吊車的感受，依舊記憶猶新。

不僅對(duì)產(chǎn)品“專一”，在業(yè)務(wù)發(fā)展上，普安吊裝也足夠?qū)Ｗⅲ@成為其穩(wěn)步發(fā)展的關(guān)鍵。“我們的理念是，目前只專注于鄭州市場(chǎng)，至少最近5年內(nèi)不會(huì)變。鄭州的大工程很多，足以支撐本地施工企業(yè)再上幾個(gè)臺(tái)階，尤其是高鐵、地鐵、高架橋工程，目前都是一車難求。”普安吊裝公司負(fù)責(zé)人白國(guó)立直言，“十幾年發(fā)展下來(lái)我們也一直在思考，穩(wěn)守家門(mén)口市場(chǎng)，做到區(qū)域領(lǐng)先，也是施工企業(yè)持續(xù)發(fā)展的有效手段。順著這條路，我們普安吊裝也一定會(huì)有不錯(cuò)的未來(lái)。”

(本文來(lái)自徐工起重機(jī)械)

標(biāo)簽：徐工