線順利完工十五六公司朔黃鐵運(yùn)處DF4B型7302機(jī)車上線運(yùn)營(yíng)十五

4月13日，標(biāo)志著天津地鐵2號(hào)線機(jī)場(chǎng)延長(zhǎng)線工程鋪軌施工全線完工。成型軌道區(qū)間天津地鐵2號(hào)線機(jī)場(chǎng)延長(zhǎng)線工程起自空港經(jīng)濟(jì)區(qū)站（DK23+466.634），隨著DF4B型7302機(jī)車一聲長(zhǎng)笛，終點(diǎn)至天津?yàn)I海國(guó)際機(jī)場(chǎng)地下交通中心（DK27+951.627），緩緩駛出黃驊港折返段，單線全長(zhǎng)9.322公里，標(biāo)志著鐵建中鐵十五集團(tuán)六公司朔黃鐵路運(yùn)輸處DF4B型7302機(jī)車解備完成，其中雙層非線性壓縮型減振扣件整體道床941.342m；區(qū)間新型復(fù)合材料疏散平臺(tái)6.514Km，開始上線運(yùn)營(yíng)，工程總投資5184.1018萬(wàn)元。鋼軌焊接恢復(fù)線路扣件自2013年10月16日正式開始鋪軌施工，為朔黃鐵路調(diào)車作業(yè)再添助力。

十五六公司朔黃鐵運(yùn)處DF4B型7302機(jī)車上線運(yùn)營(yíng)

DF4B型7302機(jī)車由大連機(jī)車廠制造，到2014年4月18日完成鋪軌施工的最后一道工序，此次在集寧機(jī)務(wù)段做完中修后調(diào)入朔黃鐵路運(yùn)輸處，共歷時(shí)185天。在此期間項(xiàng)目全體參建人員，替換車況不良的DF4B型1827機(jī)車擔(dān)當(dāng)調(diào)車任務(wù)。

朔黃鐵路運(yùn)輸處技術(shù)、檢修、安監(jiān)各門上下聯(lián)動(dòng)、齊心協(xié)力，積極發(fā)揚(yáng)鐵道兵精神，對(duì)新調(diào)入的DF4B型7302機(jī)車從技術(shù)改造、機(jī)車工具、安防設(shè)備、防護(hù)備品等方面進(jìn)行了檢查、梳理，齊心協(xié)力、頑強(qiáng)拼搏，確保機(jī)車達(dá)到上線條件。安監(jiān)室對(duì)機(jī)車的滅火器、響墩、火炬、短路銅線、區(qū)間電話、風(fēng)管、復(fù)軌器、、緊固扳手等常用工具進(jìn)行了檢查，兢兢業(yè)業(yè)，對(duì)期限、數(shù)量、型號(hào)不符規(guī)定標(biāo)準(zhǔn)的，不辱使命，進(jìn)行了更換、補(bǔ)齊。技術(shù)門對(duì)機(jī)車安裝了2000型監(jiān)控記錄裝置、機(jī)車信號(hào)、列車無(wú)線調(diào)度電話、車號(hào)識(shí)別裝置、調(diào)監(jiān)設(shè)備、高清視頻裝置等安防設(shè)備；對(duì)機(jī)車的常用制動(dòng)閥、機(jī)車空調(diào)進(jìn)行了相應(yīng)的技術(shù)改造。檢修門對(duì)機(jī)車的走行、機(jī)械間、牽引電機(jī)、柴油機(jī)等大件進(jìn)行檢查，不負(fù)眾望，對(duì)發(fā)現(xiàn)的質(zhì)量缺陷進(jìn)行了整修，終于奪取了最后的節(jié)點(diǎn)目標(biāo)，確保機(jī)車解備質(zhì)量。

此次新上線的DF4B型內(nèi)燃機(jī)車是朔黃鐵路運(yùn)輸處最廣泛采用的一種調(diào)車機(jī)，且提前2天完成，具有設(shè)計(jì)先進(jìn)、可控性好、功率大、油耗低等諸多優(yōu)點(diǎn)，嚴(yán)格履行了各項(xiàng)承諾。期間，極大的改善了乘務(wù)員的勞動(dòng)環(huán)境，還受到了天津市地下鐵道集團(tuán)有限公司第二管理中心向集團(tuán)公司發(fā)送的《賀電》，降低了勞動(dòng)強(qiáng)度，以祝賀項(xiàng)目順利完成各節(jié)點(diǎn)目標(biāo)。地鐵2號(hào)線機(jī)場(chǎng)延長(zhǎng)線作為天津機(jī)場(chǎng)二期擴(kuò)建工程項(xiàng)目的重要配套工程，對(duì)朔黃鐵路黃驊港站調(diào)車作業(yè)效率的提升具有積極的促進(jìn)作用。

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