學(xué)術(shù)論文獎北方重工兩臺南京地鐵盾構(gòu)機順利通過驗收長江液

11月5-6日，李克郎撰寫的《齒輪泵齒輪參數(shù)優(yōu)化設(shè)計研究》獲得優(yōu)秀學(xué)術(shù)論文三等獎。，中煤三建集團專家及南京地鐵工程業(yè)主對盾構(gòu)機分公司生產(chǎn)制造的兩臺Φ6480mm土壓平衡盾構(gòu)機進行工廠驗收，并順利簽署了驗收證書。由此拉開了北方重工盾構(gòu)機進軍南京市場的序幕。

該項目訂貨合同是于2013年4月7日簽訂的，交貨工期非常緊迫。盾構(gòu)機分公司對此項目攻關(guān)立項，總經(jīng)理楊濤多次召集各有關(guān)門落實各階段生產(chǎn)計劃，千方百計壓縮制造周期。從設(shè)計、調(diào)試、技術(shù)、采購、生產(chǎn)組織到各裝配車間，上下一心，協(xié)同奮戰(zhàn)，大大促進了效率的提高。

這兩臺南京地鐵盾構(gòu)機在生產(chǎn)制造階段曾遇到了很多難題。例如，在裝配伊始，由于進口的主減速機未能全按期到達，而主驅(qū)動分的裝配又是完成整機裝配調(diào)試的前提。為保證裝配工作的順利進行，盾構(gòu)機公司有關(guān)人員經(jīng)計算論證，并征得用戶同意后，采取每臺盾構(gòu)機僅用兩臺主減速機做前期工廠空載調(diào)試，剩余四臺主減速機待到工地現(xiàn)場再一起進行同步調(diào)試的方案，一舉贏得了兩個月的裝配調(diào)試時間。

盾構(gòu)機分公司搶進度的同時，也不忘降低制造成本。在采購調(diào)試用油時，采取了只采購一臺份用油的辦法，并在盾構(gòu)機工廠驗收期間，組織調(diào)試和裝配人員合理調(diào)度，調(diào)整與用戶的驗收方案，實現(xiàn)了僅用一臺份調(diào)試油，在兩天內(nèi)同時完成兩臺盾構(gòu)機驗收的目標，在節(jié)20多萬采購費用的同時也避免了發(fā)貨后油桶占地與防火防爆等不利情況的出現(xiàn)。經(jīng)過盾構(gòu)機分公司全體員工的不懈努力，該項目的生產(chǎn)制造過程贏得了用戶和業(yè)主的贊譽。在工廠驗收會議上，中煤三建領(lǐng)導(dǎo)這樣稱贊說：“能夠在短短6個月時間里，實現(xiàn)兩臺盾構(gòu)機設(shè)計、制造、裝配、出廠任務(wù)，對于其他盾構(gòu)機制造廠家是無法想象的，這體現(xiàn)出了北方重工的強大實力。”

標簽：隧道機械 盾構(gòu)機械 北方重工