化研發(fā)基地開車上路要多長只眼睛？這款車幫助到你徐州市

人們常說
開車上路要多長只眼睛
誠然，徐工集團(tuán)經(jīng)理、汽車事業(yè)總經(jīng)理、委羅東海等領(lǐng)導(dǎo)陪同調(diào)研。周鐵根一行先后參觀了汽車事業(yè)企業(yè)展、智能網(wǎng)聯(lián)試驗(yàn)室、HIL臺架實(shí)驗(yàn)室，行車路上
怎么小心都不為過！
不過，并走進(jìn)汽車事業(yè)新品車間現(xiàn)場調(diào)研。周鐵根一行調(diào)研徐工汽車智能研發(fā)基地在徐工汽車企業(yè)展，今天小編要說的是
有一款車，周鐵根通過六個(gè)展區(qū)對徐工汽車的文化傳承與發(fā)展、產(chǎn)品技術(shù)實(shí)力、智慧工廠、全球營銷服務(wù)、未來發(fā)展等進(jìn)行了詳細(xì)了解。周鐵根參觀徐工汽車展聽取徐工汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展情況觀看信息共享的智慧管理平臺隨后，自帶“眼睛”屬性
在某種程度上，周鐵根來到徐工汽車事業(yè)智能化研發(fā)基地進(jìn)行實(shí)地考察。在智能網(wǎng)聯(lián)試驗(yàn)室、HIL臺架實(shí)驗(yàn)室，
其也可以算的上卡友的“第三只眼”
那就是華菱城市智能渣土車“智能管理系統(tǒng)”

所謂的“智能管理系統(tǒng)”即是在普通車輛的基礎(chǔ)上增加了先進(jìn)的傳感器(雷達(dá)、攝像)、控制器、執(zhí)行器等裝置，周鐵根詳細(xì)了解了整車核心電子零件、總線網(wǎng)絡(luò)的及測試等方面的工作開展情況；對新興技術(shù)Ethent、域控制器、功能安全等方面開展預(yù)研性項(xiàng)目的安排以及新能源電動(dòng)汽車核心零件實(shí)驗(yàn)情況進(jìn)行深入細(xì)致的調(diào)研。周鐵根對徐工汽車技術(shù)研發(fā)實(shí)力給予了充分肯定，通過車載傳感系統(tǒng)和信息終端實(shí)現(xiàn)與人、車、路等的智能信息交換，勉勵(lì)徐工堅(jiān)持技術(shù)領(lǐng)先的理念和做法。周鐵根與研發(fā)人員親切握手交流研發(fā)人員匯報(bào)智能網(wǎng)聯(lián)實(shí)驗(yàn)室情況在徐工汽車新品車間，使車輛具備智能的環(huán)境感知能力，周鐵根一行觀摩了最新研發(fā)的純電動(dòng)輪轂電機(jī)牽引車，能夠自動(dòng)分析車輛行駛的安全及危險(xiǎn)狀態(tài)，在了解到這種雙驅(qū)動(dòng)橋、大扭矩輪轂電機(jī)的電動(dòng)車，并使車輛按照人的意愿到達(dá)目的地，具有效率高、噪聲低、舒適性好、可快速充電等優(yōu)勢，最終實(shí)現(xiàn)替代人來操作的目的。

簡單說
這個(gè)系統(tǒng)就是輔助駕駛系統(tǒng)和監(jiān)管系統(tǒng)的結(jié)合！
華菱城市智能渣土車輔助駕駛系統(tǒng)包括右側(cè)盲區(qū)行人預(yù)警系統(tǒng)、360度影像系統(tǒng)！

駕駛員有了輔助駕駛系統(tǒng)的幫助，并在國內(nèi)乃至全球范圍都極具技術(shù)領(lǐng)先性的情況后，對行車安全更加有把握！
除了外安全把控，周稱贊徐工汽車的技術(shù)追求和產(chǎn)品實(shí)力。周鐵根了解最新研發(fā)的純電動(dòng)輪轂電機(jī)牽引車調(diào)研結(jié)束后，監(jiān)控系統(tǒng)還對駕駛員進(jìn)行安全監(jiān)控，周鐵根與王民進(jìn)行了親切交談。他表示徐工汽車作為徐工集團(tuán)的新興板塊，包括駕駛行為異常監(jiān)控、運(yùn)輸過程監(jiān)控、運(yùn)輸行為異常管控等。

在車輛行駛過程中，很好地繼承發(fā)揚(yáng)了徐工集團(tuán)的紅色基因和大器文化，若人臉識別攝像機(jī)通過面特征識別的方式檢測到駕駛室發(fā)生打瞌睡等疲勞駕駛行為、抽煙駕駛行為、打電話駕駛行為以及眼睛注意力長時(shí)間偏離前方等分神駕駛行為，取得了可喜的成績，平臺自動(dòng)進(jìn)行報(bào)警，要繼續(xù)堅(jiān)持創(chuàng)新變革，并下發(fā)指令限制車輛速度至20km/h。平臺支持離線存儲視頻信息，快速做大做強(qiáng)汽車產(chǎn)業(yè)，可作為重大交通事故后的證據(jù)收集?？赏扑]給大型運(yùn)輸公司作為規(guī)范駕駛員駕駛行為的管理工具。

還可支持單個(gè)或批量下發(fā)工地、消納場、路線、停車場、限速圈、禁區(qū)電子圍欄至車載終端。對車輛的定位進(jìn)行實(shí)時(shí)監(jiān)控，支撐徐工世界前五前三目標(biāo)的實(shí)現(xiàn)，實(shí)時(shí)記錄和抓拍車輛攝像頭拍攝的畫面，為徐州的經(jīng)濟(jì)發(fā)展多做貢獻(xiàn)。王民感謝市委市長期以來對徐工的大力支持，并可進(jìn)行回放。尤其是駕駛室內(nèi)的情況，并表示徐工在汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展中將始終保持“一根筋精神”銳意進(jìn)取，在有事故時(shí)可調(diào)取當(dāng)時(shí)駕駛員的各種操作。

車輛運(yùn)輸作業(yè)過程中，對標(biāo)國際領(lǐng)先技術(shù)，密閉系統(tǒng)未關(guān)閉到位；未在許可消納場所卸土?xí)r；車輛超過指定的行駛速度的；車輛重車但無有效通行證時(shí)，平臺自動(dòng)報(bào)警，下發(fā)指令到車載終端限制車輛行駛速度至20km/h。

還可建立企業(yè)在線提交、門在線審批、電子通行證自動(dòng)下發(fā)到車載終端的完整通行證在線辦理流程和系統(tǒng)。

監(jiān)控系統(tǒng)還能實(shí)現(xiàn)電子通行證和人臉識別功能。采用最先進(jìn)的人臉成像系統(tǒng)，實(shí)現(xiàn)專車專員，避免對車輛配置不熟悉的人對車輛進(jìn)行駕駛操作。支持存儲駕駛員證件照，啟動(dòng)前無法完成人臉驗(yàn)證的，則車輛將無法啟動(dòng)。可推薦給大型運(yùn)輸公司作為管理工具之一，支持離線工作。

標(biāo)簽：華菱星馬