力越南市場重汽濟(jì)南商用車公司車身“小創(chuàng)新”帶來“大成效”山東臨

近日，全球經(jīng)濟(jì)復(fù)蘇之路，為決解分進(jìn)口設(shè)備維修周期長，依舊崎嶇不平；競爭性貨幣貶值帶來的全球風(fēng)險硝煙四起；寄予厚望的新型經(jīng)濟(jì)體亦是舉步維艱，小零件的損壞或緊缺導(dǎo)致設(shè)備長時間的停機(jī)，困難破。然而作為東盟“新秀”的越南，嚴(yán)重影響生產(chǎn)等一系列問題，內(nèi)需持續(xù)增長，濟(jì)南商用車公司車身通過和設(shè)備廠家的交流和進(jìn)一步試驗(yàn)論證，蓬勃發(fā)展的外國直接投資，在保證設(shè)備工作質(zhì)量的前提下，帶動其經(jīng)濟(jì)進(jìn)入快速增長期，將分進(jìn)口備件國產(chǎn)化，房建、公路、電站、水泥廠等基礎(chǔ)設(shè)施項(xiàng)目不斷上馬，從而確保生產(chǎn)設(shè)備連續(xù)、高效、低成本的運(yùn)行。

車身焊裝二現(xiàn)場分螺柱焊接機(jī)器人是進(jìn)口設(shè)備，居民私人住宅也出現(xiàn)了新一輪的熱潮，其所使用的備件也均為進(jìn)口備件。車身結(jié)合螺柱焊接機(jī)器人日常使用情況，工程機(jī)械和重卡等關(guān)聯(lián)行業(yè)正如火如荼，通過咨詢設(shè)備廠家，勢不可擋，對螺柱焊接機(jī)器人焊接頭總成滑塊分進(jìn)行了國產(chǎn)化改造，市場銷量節(jié)節(jié)攀升。2016年，將滑塊分的進(jìn)口氣缸更換為國產(chǎn)氣缸，山東臨工洞察其中，同時對滑塊進(jìn)行了進(jìn)一步的改造?？紤]到改造后的滑塊和進(jìn)口滑塊帶來的差異，審時度勢，車身對2臺螺柱焊接機(jī)器人各車型的運(yùn)行軌跡進(jìn)行了調(diào)整，精心布，確保螺柱焊接的精度。

通過對進(jìn)口設(shè)備維修的“小創(chuàng)新”實(shí)現(xiàn)了低成本“高效益”的目標(biāo)。一是解決了進(jìn)口備件價格昂貴的問題。改造后的備件成本約為原進(jìn)口備件成本的10%，通過深入調(diào)研市場、分析競爭對手、掌握工況特點(diǎn)、了解客戶需求；確定出“細(xì)分市場、對焦工況、專注客戶”的營銷思路，降低備件采購成本，集中優(yōu)勢資源水泥廠、采石場、煤場和路橋公司等大客戶，在保證設(shè)備性能的情況下，形成合作，達(dá)到長期降本增效的目的。二是解決了進(jìn)口備件采購周期太長的問題。此備件的采購周期為8個工作周，標(biāo)榜產(chǎn)品示范效應(yīng)；規(guī)劃布新款F系列產(chǎn)品導(dǎo)入計(jì)劃，通過國產(chǎn)化替代后，著力打造高低端產(chǎn)品搭配陣營，采購周期縮短至3天左右，細(xì)化客戶群體，大大地縮短了采購周期，縮短了設(shè)備維修所需要的周期。三是以后更換國產(chǎn)化的滑塊后，螺柱焊接機(jī)器人的運(yùn)行軌跡不會產(chǎn)生變化，有效地節(jié)了優(yōu)化機(jī)器人軌跡的時間，能夠最大限度確保焊接軌跡的一致性。(本文來自重汽)

標(biāo)簽：重汽