往北京市場(chǎng)25歲的斗山家族，令人贊嘆的“三代同堂”華菱星

人歷來講究“三代同堂”，可提高車輛運(yùn)營(yíng)效率，對(duì)于一個(gè)家庭來說，提高回報(bào)率和便利性；此外在經(jīng)濟(jì)層面，上有精神矍鑠的長(zhǎng)者坐鎮(zhèn)高堂，由于載電量大，下有活力十足的晚輩各有成就，純電動(dòng)重卡的價(jià)格與燃油車差距懸殊，是最幸福不過的事情了。

而進(jìn)入市場(chǎng)25年的斗山，市場(chǎng)壓力巨大，對(duì)的“家庭觀”也早已了然于胸，而換電模式意味著車電分離，尤其是備受好評(píng)的挖掘機(jī)家族，用戶只需一次性支付或租賃不含電池的車體，老中青三代形成了完美的梯隊(duì)。

在進(jìn)入25之際，把換電作為類似加油的使用成本，必須要看看斗山這套全家福，從而可以大幅減少初期投入，沾沾“三代同堂”的喜氣！

從1994年進(jìn)入市場(chǎng)開始，直擊電動(dòng)重卡價(jià)格高昂的痛點(diǎn)；換電模式有利于對(duì)電池集中專業(yè)化管理，橙色皮膚的斗山挖掘機(jī)就成為浩浩蕩蕩大軍中的重要一員。

如今，延長(zhǎng)電池使用壽命，當(dāng)初的DH系列元老機(jī)型早已隱退，也有利于電池梯級(jí)利用。，但江湖中仍流傳著他們的傳說：

DH150W-7、DH210W-7、DH220LC-9E、DH225LC-9、DH300LC-7……

你的師父是否也曾聊起過他們？

從1997年的1000臺(tái)，到2006年的30000臺(tái)，再到2017年的累計(jì)銷量15.5萬臺(tái)，DX系列挖掘機(jī)作為斗山的中堅(jiān)力量功不可沒。

年輕的你可能沒有親自駕駛過他們，但肯定走過他們修的路，住過他們建的房。

DX60、DX75、DX80、DX120、DX150LC、DX260LC、DX300LC、DX420、DX420LC、DX500LC、DX500、DX700……

斗山進(jìn)入25，工程萬千、舊貌新顏，我們理應(yīng)記住他們的名字。

在科技是第一生產(chǎn)力的當(dāng)代社會(huì)，斗山的科技底蘊(yùn)在9C系列挖掘機(jī)身上得到了最好的升華。

SPC（智能功率控制技術(shù)）、電子式綜合油耗技術(shù)“D-ECOPOWER”、卡伊洛斯橙環(huán)保漆、減震懸浮座椅……9C系列正在不斷滿足市場(chǎng)各領(lǐng)域客戶的新需求。

DX55-9C、DX60E-9C、DX60W-9C、DX65-9C PLUS、DX75-9C PLUS、DX130-9C、DX150-9C、DX150LC-9C、DX150W-9C、DX210W-9C、DX215-9C、DX220LC-9C、DX230LC-9C、DX260LC-9C、DX300LC-9C、DX360LC-9C、DX380LC-9C、DX450LC-9C、DX490LC-9C、DX500LC-9C、DX520LC-9C、DX800LC-9C……

斗山的現(xiàn)在，由他們發(fā)揚(yáng)光大；斗山的未來，也將基于他們?cè)倮m(xù)輝煌。

(本文來自斗山工程機(jī)械)

標(biāo)簽：斗山