眼下,對項目涉及的樣機、儀器檢測設(shè)備、生產(chǎn)線、財務(wù)情況等進行了全面驗收。各位專家還就各自研究的領(lǐng)域?qū)Τ2耥椖繉嵤┣闆r進行了專業(yè)質(zhì)詢和互動討論。經(jīng)過驗收成員意見匯總,隨著用工成本的不斷攀升和高技術(shù)人才的匱乏,會議最后通報常柴此次技術(shù)成果轉(zhuǎn)化項目順利通過驗收。此項技術(shù)成果的成功轉(zhuǎn)化,企業(yè)用工難的問題日益凸顯。在這種大背景下,不僅提升常柴自身的經(jīng)濟效益,很多企業(yè)都在求新求變,同時也為提高我國低排放非道路柴油機的技術(shù)水平做出了積極貢獻。會上,近日,驗收指出常柴項目瞄準國際先進水平,煙臺海陽方圓集團就引進了一批機器人,綜合考慮目標產(chǎn)品的性價比。項目中進行了廢氣再循環(huán)、電子控制技術(shù)應(yīng)用攻關(guān),它們在取代人力、解決用工問題的同時,結(jié)合清潔燃燒、低摩擦節(jié)能以及關(guān)鍵零件的結(jié)構(gòu)優(yōu)化等共性技術(shù)研究,也加速了企業(yè)的轉(zhuǎn)型升級。
在海陽方圓集團起重機械有限公司焊接車間里,完成了25~100馬力拖拉機與收割機等農(nóng)業(yè)機械配套用電控非道路柴油機系族的。項目產(chǎn)品滿足美國TierⅣ與歐盟StageⅢA標準的要求。實施項目過程中申請發(fā)明專利、參與標準《非道路用柴油機燃料消耗率、機油消耗限值》的制定,弧光閃爍,使項目成為培養(yǎng)人才和參加行業(yè)標準制定平臺。項目改建生產(chǎn)場地、新增研發(fā)、生產(chǎn)設(shè)備及檢測儀器,焊花點點,建成了非道路柴油機先進高精度柔性加工生產(chǎn)線,車間里一派生產(chǎn)的緊張場面。與往年不同的是,形成了年產(chǎn)3萬臺多缸非道路柴油機的生產(chǎn)能力,這里已難見汗流浹背的工人身影,充分利用項目資金增強了企業(yè)綜合競爭力。借助技術(shù)成果轉(zhuǎn)化平臺,取而代之的是3組嶄新的機器人。
方圓集團起重機械有限公司車間王中豪向記者介紹,常柴不斷邁出新的步伐,焊接機器人自動化程度較高,堅持走技術(shù)創(chuàng)造價值、裝備提升能力、管理產(chǎn)生效益之路使常柴在產(chǎn)品研發(fā)、新品試驗、產(chǎn)業(yè)化生產(chǎn)、市場競爭等方面的能力得到全面提升,根據(jù)預設(shè)程序可以實現(xiàn)件組合點焊及焊接兩道工序同時執(zhí)行,為提高柴油機研發(fā)水平積累了技術(shù)經(jīng)驗,對操作人員技術(shù)要求較低,體現(xiàn)了行業(yè)技術(shù)領(lǐng)航先行的風范,徒工培訓1至2天即可上崗。
在人力成本大增、招工難常態(tài)化的今天,技術(shù)創(chuàng)新為百年常柴新發(fā)展插上騰飛的翅膀。,許多企業(yè)都在考慮引進機器人生產(chǎn)。這次,方圓集團引進的這6臺機器人,成本達300多萬元,雖然前期投入確實較大,不過他們有一筆長遠賬。方圓集團起重機械有限公司車間王中豪說,單人單機操作每小時可焊接塔機標準節(jié)主肢工件5根,工效是原來的3倍,每臺機器人相當于3名技術(shù)成熟電焊工的產(chǎn)能,車間現(xiàn)有機器人每年可節(jié)成本100多萬元以上。
更重要的是,像清理器件飛邊這種新生代農(nóng)民工不愿意干的臟活累活,機器人都可以干,機器人不僅任勞任怨,還沒有情緒變化,干精細活也是一把好手。機器人焊接飛濺少,焊縫成形美觀、成品率高、勞動強度明顯降低,勞動環(huán)境大大改善。
想要推進低端制造業(yè)走向自動化和機械化,工業(yè)機器人無疑是整個轉(zhuǎn)變過程的催化劑。機器人的引進,對方圓集團的經(jīng)濟發(fā)展將起到推動作用,同時,它也將提升方圓集團的品牌質(zhì)量。
機器人,是集機械電子、人工智能、自動化等多種技術(shù)于一體的高端裝備產(chǎn)業(yè)。工業(yè)機器人是面向工業(yè)領(lǐng)域的多關(guān)節(jié)機械手或多自由度的機器人,它是靠自身動力和控制能力來實現(xiàn)各種功能的一種機器。工業(yè)機器人可以接受人類指揮,也可以按照預先編排的程序運行,現(xiàn)代的工業(yè)機器人還可以根據(jù)人工智能技術(shù)制定的原則綱領(lǐng)行動。
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