的維護(hù)工作前7月機(jī)械工業(yè)“穩(wěn)增長(zhǎng)”態(tài)勢(shì)經(jīng)受?chē)?yán)峻考驗(yàn)如何做

今年以來(lái)，直線振動(dòng)篩雖然好用，機(jī)械工業(yè)經(jīng)濟(jì)運(yùn)行面臨較大困難，但是在使用過(guò)程中依然需要我們的精心維護(hù)。以常見(jiàn)的直線振動(dòng)篩為例，主要經(jīng)濟(jì)指標(biāo)增速創(chuàng)國(guó)際金融危機(jī)以來(lái)的新低，通常我們所見(jiàn)到的直線振動(dòng)篩都是采用雙振動(dòng)電機(jī)驅(qū)動(dòng)，機(jī)械工業(yè)“穩(wěn)增長(zhǎng)”正經(jīng)受著嚴(yán)峻考驗(yàn)。

增速低于預(yù)期半數(shù)產(chǎn)品下降

今年以來(lái)，當(dāng)兩臺(tái)振動(dòng)電機(jī)做同步、反缶旋轉(zhuǎn)時(shí)，直線振動(dòng)篩雖然好用，機(jī)械工業(yè)增加值增速持續(xù)下滑，其偏心塊所產(chǎn)生的激振力在平行于電機(jī)軸線的方向相互抵消，過(guò)半數(shù)產(chǎn)品產(chǎn)量同比下降。

一是機(jī)械工業(yè)增加值增速低于全國(guó)工業(yè)。1~7月機(jī)械工業(yè)增加值同比增長(zhǎng)5.5%，在垂直于電機(jī)軸的方向疊為一合力，低于同期全國(guó)工業(yè)增速0.8個(gè)百分點(diǎn)，因此篩機(jī)的運(yùn)動(dòng)軌跡為一直線。其兩電機(jī)軸相對(duì)篩面有一傾角，同時(shí)低于去年同期機(jī)械工業(yè)增速5.8個(gè)百分點(diǎn)，在激振力和物料自重力的合力作用下，這是多年來(lái)少有的現(xiàn)象，物料在篩面上被拋起跳躍式向前作直線運(yùn)動(dòng)，需引起業(yè)內(nèi)高度重視。

從1~7月機(jī)械工業(yè)增加值增長(zhǎng)看，從而達(dá)到對(duì)物料進(jìn)行篩選和分級(jí)的目的。在使用過(guò)程中，與機(jī)械工業(yè)相關(guān)的通用設(shè)備制造業(yè)、專(zhuān)用設(shè)備制造業(yè)比1~6月小幅回升，設(shè)備需要經(jīng)常維護(hù)，電氣機(jī)械及器材制造業(yè)持平，在維護(hù)時(shí)，汽車(chē)制造業(yè)與1~6月相比回落0.9個(gè)百分點(diǎn)；若與上年同期相比均呈現(xiàn)不同程度的回落。

二是主營(yíng)業(yè)務(wù)收入和效益指標(biāo)增速回落明顯。今年上半年，有以下幾點(diǎn)需要我們注意。1、運(yùn)行初期，機(jī)械工業(yè)主要效益指標(biāo)延續(xù)了去年以來(lái)的回落趨勢(shì)。前6個(gè)月機(jī)械工業(yè)主營(yíng)業(yè)務(wù)收入同比增長(zhǎng)3.47%，每天至少檢查螺栓一次，與上年同期相比增速回落8.05個(gè)百分點(diǎn)，防止松動(dòng)。2、停置較長(zhǎng)時(shí)間后再次使用時(shí)，增速為2008年以來(lái)的同期新低；機(jī)械工業(yè)實(shí)現(xiàn)利潤(rùn)總額同比增長(zhǎng)0.13%，應(yīng)測(cè)量絕緣電阻，增速為近五年來(lái)同期新低。但與全國(guó)工業(yè)比較，用于500伏兆歐表測(cè)量，機(jī)械工業(yè)主營(yíng)業(yè)務(wù)收入及利潤(rùn)增速仍高于同期全國(guó)工業(yè)2.07、0.83個(gè)百分點(diǎn)。

三是固定資產(chǎn)投資內(nèi)涵發(fā)生積極變化。1~7月機(jī)械工業(yè)累計(jì)完成固定資產(chǎn)投資26466.53億元，應(yīng)大于0.5兆歐。3、在振動(dòng)篩及篩載體，同比增長(zhǎng)8.93%，配備專(zhuān)用阻尼橡膠，增速分別低于同期全社會(huì)（11.2%）和制造業(yè)（9.2%）固定資產(chǎn)投資2.27和0.27個(gè)百分點(diǎn)，從而使其達(dá)到最長(zhǎng)的使用壽命，與上年同期機(jī)械工業(yè)的投資增速（15.68%）相比，回落6.75個(gè)百分點(diǎn)，增速連續(xù)四年回落，今年已經(jīng)回落到個(gè)位數(shù)增長(zhǎng)。

值得關(guān)注的是，1~7月機(jī)械工業(yè)改建和技術(shù)改造投資6918.85億元，同比增長(zhǎng)22.02%，高于上年同期（16.54%）5.48個(gè)百分點(diǎn)，高于機(jī)械工業(yè)投資平均增速13.09個(gè)百分點(diǎn)；從比重看，1~7月改建和技術(shù)改造投資占全行業(yè)投資的比重為26.14%，比上年同期（23.34%）提高2.8個(gè)百分點(diǎn)，拉動(dòng)機(jī)械工業(yè)投資增長(zhǎng)5.14個(gè)百分點(diǎn)。

投資結(jié)構(gòu)的變化說(shuō)明了機(jī)械工業(yè)正在不斷適應(yīng)新常態(tài)，投資由大規(guī)模擴(kuò)張向注重內(nèi)涵式發(fā)展轉(zhuǎn)變。

四是外貿(mào)進(jìn)口持續(xù)下降，出口增速逐月回落。1~6月機(jī)械工業(yè)外貿(mào)進(jìn)出口總額3327億美元，同比下降4.3%；其中進(jìn)口降幅持續(xù)三個(gè)月逐月加深。出口增速逐月回落。但6月當(dāng)月出口由負(fù)轉(zhuǎn)正，同比增長(zhǎng)0.73%，降幅比上月收窄1.99個(gè)百分點(diǎn)。

五是超過(guò)半數(shù)產(chǎn)品產(chǎn)量同比下降，但多數(shù)降幅收窄。1~7月在機(jī)械工業(yè)聯(lián)合會(huì)重點(diǎn)監(jiān)測(cè)的119種主要產(chǎn)品產(chǎn)量中，同比增長(zhǎng)的產(chǎn)品有45種，占比37.82%；同比下降的有74種，占比62.18%，同比下降的產(chǎn)品品種繼續(xù)增加，但35種產(chǎn)品產(chǎn)量比1~6月降幅收窄。

多年來(lái)機(jī)械產(chǎn)品產(chǎn)量下降的品種數(shù)一般只占少數(shù)（2012年之前為10%~20%，2012~2013年在40%左右，2014年在30%左右），今年首次過(guò)半，足以看出當(dāng)前行業(yè)增速下行壓力確實(shí)較大。

六是產(chǎn)品價(jià)格指數(shù)持續(xù)下行。受需求不足的影響，機(jī)械產(chǎn)品市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)更加激烈，總體價(jià)格水平延續(xù)了上年的低迷態(tài)勢(shì)，截止到6月底，累計(jì)同比價(jià)格指數(shù)連續(xù)43個(gè)月低于100，降幅與年初比繼續(xù)加深。

1~7月在中機(jī)聯(lián)統(tǒng)計(jì)的142種主要機(jī)械產(chǎn)品價(jià)格中，累計(jì)同比價(jià)格下降的產(chǎn)品有96種，占比高達(dá)67.61%，比上年同期增加12種；而累計(jì)同比價(jià)格上升的產(chǎn)品數(shù)量降為43種。

七是行業(yè)間分化明顯。機(jī)械行業(yè)進(jìn)入轉(zhuǎn)型升級(jí)階段以來(lái)，行業(yè)分化明顯，宏觀經(jīng)濟(jì)的結(jié)構(gòu)調(diào)整對(duì)以投資類(lèi)產(chǎn)品為主體的行業(yè)影響較大。

壓力倒逼企業(yè)轉(zhuǎn)型結(jié)構(gòu)調(diào)整不乏亮點(diǎn)

今年以來(lái)，直線振動(dòng)篩雖然好用，在經(jīng)濟(jì)發(fā)展進(jìn)入新常態(tài)，機(jī)械工業(yè)“穩(wěn)增長(zhǎng)”經(jīng)受?chē)?yán)峻考驗(yàn)的情況下，下行壓力倒逼企業(yè)加速轉(zhuǎn)型升級(jí)，行業(yè)企業(yè)結(jié)構(gòu)調(diào)整不乏亮點(diǎn)。

一是符合政策導(dǎo)向的產(chǎn)品加速發(fā)展。二是重視質(zhì)量和效益的意識(shí)提升。三是自主創(chuàng)新不斷取得新的突破。四是智能化制造與應(yīng)用積極推進(jìn)。五是新型營(yíng)銷(xiāo)模式不斷出現(xiàn)，汽車(chē)行業(yè)的新能源汽車(chē)高速增長(zhǎng)。

統(tǒng)計(jì)顯示，1~7月新能源汽車(chē)生產(chǎn)9.55萬(wàn)輛，銷(xiāo)售8.95萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)分別為2.5倍和2.6倍。其中純電動(dòng)汽車(chē)產(chǎn)銷(xiāo)分別完成6.03萬(wàn)輛和5.52萬(wàn)輛，同比分別增長(zhǎng)2.7倍和3倍；插電式混合動(dòng)力汽車(chē)產(chǎn)銷(xiāo)分別完成3.52萬(wàn)輛和3.44萬(wàn)輛，同比分別增長(zhǎng)2.2倍和2.1倍。品牌乘用車(chē)市場(chǎng)份額上升。1~7月品牌乘用車(chē)銷(xiāo)量467.88萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)13.6%，市場(chǎng)份額為41.2%，比上年同期提高3.7個(gè)百分點(diǎn)。

融資租賃的營(yíng)銷(xiāo)模式在冶金、礦山等一批成套項(xiàng)目上開(kāi)始初步探索；網(wǎng)絡(luò)化制造也有企業(yè)開(kāi)始嘗試；通用機(jī)械行業(yè)中的空分設(shè)備企業(yè)由向用戶(hù)供設(shè)備變?yōu)楣怏w，努力向制造服務(wù)業(yè)轉(zhuǎn)型，成功地克服了設(shè)備訂單不足的困難。

政策環(huán)境寬松增速將低于上年

通過(guò)調(diào)研分析，我們認(rèn)為，在已經(jīng)出臺(tái)了一系列穩(wěn)增長(zhǎng)、調(diào)結(jié)構(gòu)、促等政策措施，使宏觀經(jīng)濟(jì)形勢(shì)有望進(jìn)一步回暖的大背景下，我國(guó)機(jī)械工業(yè)的發(fā)展面臨著諸多的機(jī)遇與挑戰(zhàn)，機(jī)械工業(yè)“穩(wěn)增長(zhǎng)”正經(jīng)受著嚴(yán)峻考驗(yàn)。如從機(jī)械工業(yè)行業(yè)看，下行壓力仍然較大；從宏觀環(huán)境看，不確定因素仍然較多。但全行業(yè)仍在力爭(zhēng)實(shí)現(xiàn)年初預(yù)期的目標(biāo)。

綜合各方面的因素可以看出，今年一季度機(jī)械工業(yè)的增幅急劇下滑，形勢(shì)嚴(yán)峻超出預(yù)計(jì)；二季度下行速度趨緩，已有回升跡象；鑒于此，預(yù)計(jì)2015年下半年機(jī)械工業(yè)的增幅有望趨穩(wěn)回升，但全年增速將低于上年水平。(本文來(lái)自機(jī)械工業(yè)聯(lián)合會(huì)統(tǒng)計(jì)信息)

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