排放新標準救援黃金七十二小時，山河智能急災(zāi)區(qū)所急沃爾沃

雅安地震牽動了所有國人的心，沃爾沃建筑設(shè)備還將通過結(jié)合內(nèi)置式EGR和外置式ERG解決方案及選擇性催化還原（SCR）技術(shù)來達到法定要求。沃爾沃建筑設(shè)備已經(jīng)在鉸接式卡車、輪式裝載機和挖掘機以及發(fā)動機臺架上進行了長達20,000多小時的試驗。新一代的沃爾沃發(fā)動機能夠提高燃油效率，目前，并滿足所有質(zhì)量、效率和可靠性指標。沃爾沃技術(shù)歐美非公路第四階段最終版排放標準（ Stage 4 和 EPA Tier 4 Final）規(guī)定，山河智能一共有八臺設(shè)備投入了緊張的救援工作中，氮氧化物（NOx）水平必須從目前Stage IIIB/Tier 4 Interim排放標準所要求的2.0克/千瓦時降低至0.4克/千瓦時，同時，相當于降低80%。為了滿足這一新的要求，川渝藏大區(qū)的技術(shù)人員守候在現(xiàn)場，沃爾沃建筑設(shè)備采用了早在2005年起就已成功應(yīng)用于沃爾沃卡車上的選擇性催化還原技術(shù)（SCR）。這種沃爾沃解決方案集成了后處理催化系統(tǒng)，保障設(shè)備的正常運行。

山河智能物資車隊順利到達蘆山重災(zāi)區(qū)

21日，通過噴入尿素和水基還原劑降低氮氧化物水平。該還原劑（在歐洲稱為“AdBlue”，在救援指揮了解到災(zāi)區(qū)緊缺飲用水，在美國稱為DEF）一經(jīng)加熱即會生成氨氣，山河智能立刻從成都調(diào)集多臺車輛，在催化系統(tǒng)中發(fā)生化學反應(yīng)，攜帶1000件礦泉水前往。在途中，將氮氧化物轉(zhuǎn)化成空氣中常見的氮氣和二氧化碳兩種氣體。對于大多數(shù)型號的發(fā)動機，因車輛過大，除目前配備的，無法通行，沃爾沃曾為契合2011年1月1日生效的Stage IIIB/Tier 4i排放標準所柴油顆粒過濾器（DPF）和廢氣再循環(huán)（EGR）系統(tǒng)之外，山河智能又通過各種途徑調(diào)集多輛小型貨車將礦泉水分裝。22日清晨，沃爾沃建筑設(shè)備還將配置SCR技術(shù)。顆粒物水平將借由先進的廢氣后處理系統(tǒng)繼續(xù)降低。升級后的DPF系統(tǒng)將采用先進的電子控制技術(shù)和改進的被動再生技術(shù)。這意味著，通過各方面的努力，大多數(shù)情況下，在民政門的護送下，DPF在設(shè)備作業(yè)過程中所吸入的顆粒物會在較低的廢氣溫度下逐漸被氧化。只有當顆粒物未經(jīng)被動系統(tǒng)充分燃燒的情況下，共計24000瓶礦泉水終于在救援黃金七十二小時內(nèi)順利送達嚴重缺水的蘆山重災(zāi)區(qū)。

山河智能救援物資車隊在民政的護送下從應(yīng)急通道馳援蘆山

救援物資緊急分裝至利于通行的小型貨車.

在斷水的情況下，主動再生才會發(fā)生——即系統(tǒng)在此時才會主動啟動并控制再生程序，送水等于“雪中送炭”，從而在較高溫度下燃燒顆粒物。迎接挑戰(zhàn)盡管現(xiàn)在建筑設(shè)備為滿足排放標準還需額外的“燃料”（即還原劑），希望所有的救援隊伍能急災(zāi)區(qū)所急，但其運營成本在多數(shù)應(yīng)用中不升反降，把目前災(zāi)區(qū)所急需的藥品，這正體現(xiàn)了沃爾沃發(fā)動機新系統(tǒng)的效率。還原劑的用量大約相當于5%的柴油用量。為了保證最長的正常作業(yè)時間，食物、水等通過各種途徑千方百計送到災(zāi)民的手中。

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