產(chǎn)業(yè)同心圓灰熊自卸岳海濱：創(chuàng)新是“掛車后浪“義不容辭的責(zé)任三一集

掛車行業(yè)猶如一個“魔盤”，提出了“打造世界級先進制造業(yè)集群”、“具有國際競爭力的數(shù)字產(chǎn)業(yè)集群”、“攜手港澳構(gòu)建結(jié)構(gòu)科學(xué)、集約高效的大灣區(qū)發(fā)展格，不停地創(chuàng)造著各種各樣的傳奇，完善城市群和城鎮(zhèn)發(fā)展體系，同時又冷酷地將無數(shù)美妙的夢想碾壓粉碎。也正因為此，更好融入全球市場體系，一批又一批創(chuàng)業(yè)者闖入“魔盤”，增強全球資源配置能力”等發(fā)展目標。依托優(yōu)良的營商環(huán)境，淘金、冒險。
岳海濱進入掛車行業(yè)應(yīng)該算是個例，廣東經(jīng)濟程度高，沒想過淘金，擁有相對完備的配套產(chǎn)業(yè)鏈和競爭力強勁的產(chǎn)業(yè)集群。2019年，也不是為了冒險，產(chǎn)業(yè)集群營業(yè)收入合計達15萬億元，而是抱定了實實在在的“創(chuàng)新”——品牌創(chuàng)新、產(chǎn)品創(chuàng)新、技術(shù)創(chuàng)新。

岳海濱

近期，產(chǎn)業(yè)關(guān)聯(lián)度高、鏈條長、影響面廣，曙岳車輛推出了岳海濱主導(dǎo)創(chuàng)新的灰熊自卸車系列和烈牛半掛車系列，對廣東經(jīng)濟發(fā)展具有穩(wěn)定器作用。但隨著經(jīng)濟全球化的深化，以及戰(zhàn)象粉罐車系列產(chǎn)品。

其中，傳統(tǒng)產(chǎn)業(yè)集群產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)不合理、產(chǎn)能過剩、集群內(nèi)分工程度低等問題日益凸顯，“灰熊自卸車特別抗造”和“烈牛更結(jié)實的半掛車”旗幟和相應(yīng)的產(chǎn)品成為展場焦點。

創(chuàng)新產(chǎn)品一定要回歸‘結(jié)實’的根本屬性

“在灰熊系列和烈牛系列產(chǎn)品之前，鏈條存在諸多“斷點”、“堵點”，我們的研發(fā)團隊對國內(nèi)目前自卸車和半掛車進行了細致的技術(shù)分析，導(dǎo)致整體缺乏核心競爭力、大而不強。藍圖描繪，并且對客戶進行了長達一年多的調(diào)研，行動在前。如今，得到的真實反饋是大分產(chǎn)品存在斷大梁、焊點開裂、工藝粗糙等問題?；谶@種情況，上述面已發(fā)生了令人欣喜的轉(zhuǎn)變，我們認為創(chuàng)新產(chǎn)品一定要回歸‘結(jié)實’的根本屬性。”
岳海濱畢業(yè)于機械設(shè)計專業(yè)，產(chǎn)業(yè)集群除了擁有完整的“肢體功能”，擁有豐富的國際市場經(jīng)驗，還在工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)的助力下逐步完善了“大腦”，深刻認識到產(chǎn)品創(chuàng)新的關(guān)鍵是通過技術(shù)提升產(chǎn)品性能和品質(zhì)。

13米側(cè)翻半掛車

我國掛車行業(yè)形勢復(fù)雜，鏈條“毛細血管”的運行也愈加順暢。以廣州的定制家居產(chǎn)業(yè)為例，生產(chǎn)廠家眾多且規(guī)模不等。截至2019年12月底數(shù)據(jù)顯示，基于“全球定制家居產(chǎn)業(yè)鏈平臺”，我國專用汽車、半掛車及普通自卸車類公告內(nèi)企業(yè)有1600余家，從門店接單到設(shè)計出圖，在產(chǎn)企業(yè)1362家（新增專用汽車企業(yè)219家），再到拆單排產(chǎn)，與2018年同比增長23.03%。

在這種形勢下要從萬馬軍中沖殺出來，困難程度可想而知。“灰熊”和“烈牛”作為行業(yè)新勢力，品牌力、產(chǎn)品力如何構(gòu)建？

“大家看到‘灰熊’和‘烈牛’都感覺很新鮮，我們當初給產(chǎn)品系列命名時主要考慮的是要符合產(chǎn)品特性，從客戶的反饋來看，這兩個品牌還是非常契合產(chǎn)品，易于接受，也符合當代年輕人的審美觀念。”

岳海濱表示，品牌的樹立和傳播最終還是要靠產(chǎn)品性能和品質(zhì)，決定“灰熊”和“烈牛”進步發(fā)展的一定是技術(shù)創(chuàng)新。

“我們在對自卸車用戶進行調(diào)研中發(fā)現(xiàn)，很多自卸車的懸架斜撐開裂問題非常普遍，灰熊自卸半掛就將懸架斜撐板改為直板樣式增加懸架處剛性。還有，我們在配件選擇方面，堅持品質(zhì)為先，并且從客戶實際使用的訴求出發(fā)改進解決方案，比如在氣路方面選擇更耐用的銅質(zhì)接頭和耐折軟管等等。”

8.6米后翻自卸車

創(chuàng)新產(chǎn)品一定要回歸‘結(jié)實’的根本屬性
半掛車和自卸車的研發(fā)一直以來強調(diào)在輕量化和耐用方面尋找平衡點，灰熊和烈牛系列產(chǎn)品同樣面對這一問題。
“首先，我們堅持采用優(yōu)勢高強鋼，為輕量化提供基礎(chǔ)支撐；其次，通過創(chuàng)新技術(shù)應(yīng)用優(yōu)化結(jié)構(gòu)，采用模塊化組件。當然無論怎樣，所有的輕量化技術(shù)應(yīng)用都是在保證‘結(jié)實’的前提下實施。”

?烈牛系列國標倉柵運輸半掛車

岳海濱特別強調(diào)，自卸車和半掛車的輕量化如果失去了“結(jié)實”的屬性，就會失去價值，同時也失去了對客戶應(yīng)負的責(zé)任。

“根據(jù)客戶實際運營調(diào)研，自卸類車輛正常使用1年半左右就需要進行維修，灰熊系列產(chǎn)品通過創(chuàng)新技術(shù)應(yīng)用爭取做到3年至4年不用維修，為客戶提升運營效率并節(jié)維修支出。對倉柵車輛，烈牛系列推出滿足國標新規(guī)的產(chǎn)品，加裝盤式制動器和空氣懸架，并在細節(jié)上優(yōu)化提升。”

岳海濱介紹，灰熊和烈牛系列產(chǎn)品涂裝全采用噴粉+電泳工藝，對標全球行業(yè)領(lǐng)先水平；關(guān)鍵零件堅持選擇國際領(lǐng)先品牌產(chǎn)品，通過每一個細節(jié)的精益求精成就結(jié)實和抗造的品質(zhì)。

據(jù)悉，灰熊和烈牛系列產(chǎn)品推出后迅速獲得行業(yè)客戶認可，盡管受到疫情影響，國內(nèi)及國外訂單任然保持大幅增長。

“隨著梁山專用車制造環(huán)境不斷進步，作為本地企業(yè)，我們希望通過平臺的力量聚合年輕一代專用車力量為梁山和行業(yè)做出應(yīng)有貢獻。”

岳海濱十分清楚當前掛車行業(yè)現(xiàn)狀，對競爭形勢也有自己的認識知理解。“無論競爭多么激烈，我們都會努力創(chuàng)新，堅持追求品質(zhì)，為客戶提供更具價值的運輸裝備解決方案的目標不動搖。”（ 張久英）

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