銷售量增速工程機(jī)械企業(yè)家看好后市場(chǎng)物流業(yè)

工程機(jī)械企業(yè)紛紛表示看好未來，當(dāng)叉車銷量增速放緩且叉車市場(chǎng)保有量已達(dá)到一定數(shù)量級(jí)別時(shí)，有接近2/3的企業(yè)家看好行業(yè)后市場(chǎng)。二級(jí)市場(chǎng)也對(duì)此做出了積極的回應(yīng)，叉車行業(yè)就將開始步入叉車后市場(chǎng)時(shí)代。由于2013年下半年以來,物流行業(yè)的固定資產(chǎn)投資增速持續(xù)上升,合力叉車認(rèn)為：2014年叉車行業(yè)銷量增速的預(yù)期將顯著提升，安徽合力、廈工股份等個(gè)股逆勢(shì)走出上升通道。

股民：從行業(yè)趨勢(shì)來看，(我們?cè)谶^去的研報(bào)中,提到了物流業(yè)固定資產(chǎn)投資增速領(lǐng)先于叉車銷量增速約一年時(shí)間)。以交通運(yùn)輸、倉儲(chǔ)和郵政業(yè)的固定資產(chǎn)投資增速為例,2012年全年的增速為11.2%,而今年1到8月,增速已經(jīng)達(dá)到了24.2%。尤其是8月份,單月增速達(dá)到了34.3%。預(yù)計(jì)全年交通運(yùn)輸、倉儲(chǔ)和郵政業(yè)的固定資產(chǎn)投資增速將有望達(dá)到26%,較2012年提升15個(gè)百分點(diǎn)。我們預(yù)測(cè)2014年全行業(yè)叉車銷量增速將由2013年的10%左右,上升到20%左右。大物流業(yè)的發(fā)展將全面驅(qū)動(dòng)搬運(yùn)車、堆高車、電動(dòng)堆高車、電動(dòng)搬運(yùn)車行業(yè)的復(fù)蘇。全社會(huì)物流總額增速逐月提升,也將帶動(dòng)叉車銷售上行。1到8月份,全社會(huì)物流總額增速達(dá)到了11.5%,較1至7月份的11.39%上升了0.1個(gè)百分點(diǎn),已經(jīng)連續(xù)三個(gè)月回升。其中8月份單月全社會(huì)物流總額增速達(dá)到了12.8%。由于叉車銷量增速與全社會(huì)物流總額增速高度相關(guān),因此物流行業(yè)景氣度的回升也預(yù)示了叉車銷量的增長加速。鑒于物流業(yè)固定資產(chǎn)投資增速和全社會(huì)物流總額增速持續(xù)提升帶動(dòng)叉車銷量增長,以及土地補(bǔ)償款帶來的較大收益,合力叉車預(yù)計(jì)2013年和2014年的利潤增速將分別達(dá)到30.8%和35.3%。，行業(yè)內(nèi)的設(shè)備運(yùn)行時(shí)間已經(jīng)告別前兩年的大幅下滑，目前同比企穩(wěn)，甚至略微上行。一份對(duì)67家工程機(jī)械企業(yè)的調(diào)查問卷詢問了一個(gè)問題——5年內(nèi)行業(yè)是否能走出低谷，重回上升軌道？調(diào)查結(jié)果是，有43家企業(yè)表示認(rèn)同，其中有24家為外資企業(yè)，看好的比例接近2/3。

市場(chǎng)人士老王：雖然行業(yè)整體上還陷于增長停頓，但是龍頭企業(yè)依然保持著增長。安徽合力就是一個(gè)例子。安徽合力的一位公司管理人員表示，公司三季度預(yù)計(jì)能保持20%左右的增速，“全年估計(jì)也可以。”

究其原因，叉車下游面對(duì)的是工業(yè)市場(chǎng)，與挖掘機(jī)、裝載機(jī)面對(duì)的建筑下游市場(chǎng)有所區(qū)別。此外，近年來電商大戰(zhàn)使下游倉儲(chǔ)物流的渠道欣欣向榮，這也反哺了叉車制造企業(yè)。其中，小叉車銷量尤其的好。這位管理人員說，大叉車體現(xiàn)了公司實(shí)力，但小叉車使用更靈活，需求面更廣，可以以量取勝。

觀察家姚：受下游項(xiàng)目投資影響小的還有路面機(jī)械。常林股份的一位工作人員表示，近幾年新農(nóng)村比較熱，其中的村村通及相關(guān)的路面硬化工程帶動(dòng)了對(duì)路面機(jī)械的需求，很多地方都需要修低等級(jí)公路，這里修完了修那里。另外路修完了，每年的維護(hù)也是不小的工作量，加上前幾年投資沒有過熱，所以路面機(jī)械的下游不溫不火，與挖掘機(jī)、裝載機(jī)這樣的通用設(shè)備有很大不同。與此類似的還有隨車起重機(jī)。數(shù)據(jù)顯示，在國外有1/5的卡車出廠時(shí)帶有起重機(jī)，在僅有1%。工程機(jī)械企業(yè)應(yīng)該更注重城鎮(zhèn)化中的細(xì)分需求，以及機(jī)械化提升的趨勢(shì)。

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