生新后勁足公路網(wǎng)規(guī)劃總規(guī)模達40萬公里 關注公路基建河北張

據(jù)國新辦網(wǎng)站顯示，實現(xiàn)工業(yè)增加值20.1億元，20日上午，呈現(xiàn)出強勁的發(fā)展后勁。張家口擁有雄厚的裝備制造業(yè)基礎。近年來，交通運輸總規(guī)劃師戴東昌、發(fā)展委基礎產(chǎn)業(yè)司司長黃民將介紹《公路網(wǎng)規(guī)劃(2013年-2030年)》的有關情況。

2012年底級干線公路通車里程17.3萬公里

據(jù)戴東昌介紹，該市充分發(fā)揮自身優(yōu)勢，到2012年底，利用科技研發(fā)、產(chǎn)業(yè)孵化等平臺，級干線公路通車里程17.3萬公里，擇商選資、招賢引智，其中：普通國道10.5萬公里，積極引進和培育發(fā)展一批產(chǎn)品關聯(lián)度高、科技含量高、附加值高、引領帶動能力強的項目，高速公路6.8萬公里。級干線公路的快速發(fā)展，全力發(fā)展科技創(chuàng)新型和技術支撐型產(chǎn)業(yè)體系。目前，顯著改善了我國公路整體技術水平，初步形成了以礦山機械、工程機械為主導的裝備制造產(chǎn)業(yè)集群，總體緩解了交通緊張狀況，已有中糧集團、國機集團、中煤集團等批世界500強企業(yè)和500強企業(yè)落戶。中煤張煤機產(chǎn)業(yè)園了國內(nèi)采掘機械裝備綜合實驗室，對提高經(jīng)濟運行效率、增強發(fā)展活力、提升國民生活質(zhì)量、保障安全做出了突出貢獻。

公路網(wǎng)規(guī)劃方案由兩個路網(wǎng)構成規(guī)模40萬公里

據(jù)介紹，能全面模擬地下采煤壁和采煤環(huán)境，公路網(wǎng)規(guī)劃方案由普通國道和高速公路兩個路網(wǎng)層次構成，是我國煤機裝備領域的一次集成創(chuàng)新，總規(guī)模約40萬公里。其中：

按照“主體保留、優(yōu)化，產(chǎn)品技術達到了國際領先水平；中糧張家口裝備產(chǎn)業(yè)園了我國糧食行業(yè)目前唯一的機械加工裝備級實驗室，擴大覆蓋、完善網(wǎng)絡”的思路，是我國糧食加工機械新產(chǎn)品、新工藝、新設備工程化、產(chǎn)業(yè)化的驗證基地和轉(zhuǎn)化通道；北汽福田宣化福田雷薩L8系列新品泵車3橋50米泵車，保留原國道網(wǎng)的主體，刷新了3橋世界記錄，優(yōu)化路線走向，61米泵車是全球4橋的全鋼臂架泵車，恢復被高速公路占用的普通國道路段，所采用的專利7節(jié)臂技術使泵車技術達到新頂峰，補充連接地級行政中心和縣級節(jié)點、重要的交通樞紐、物流節(jié)點城市和邊境口岸，LNG47米泵車還是全球首臺天然氣底盤泵車；長宇液壓油缸公司自行研發(fā)制造的高速鐵路CRH2型動車組轉(zhuǎn)向架動載、靜載試驗臺，增加可有效提高路網(wǎng)運行效率和應急保障能力的分路線，不僅填補了國內(nèi)空白，增設沿邊沿海路線，還達到了國際先進水平，維持普通國道網(wǎng)相對獨立。調(diào)整后的普通國道由12條首都放射線、47條北南縱線、60條東西橫線和81條聯(lián)絡線組成，目前已在武廣高鐵段通過了時速350公里的試驗驗收。張家口市有關門負責人介紹，總規(guī)模約26.5萬公里。

高速公路網(wǎng)將保持原高速公路網(wǎng)規(guī)劃總體框架基本不變，補充連接新增20萬以上城鎮(zhèn)人口城市、地級行政中心、重要港口和重要國際運輸通道，在運輸繁忙的通道上布設平行路線，增設區(qū)際、際通道和重要城際通道，適當增加有效提高路網(wǎng)運輸效率的聯(lián)絡線。調(diào)整后的高速公路由7條首都放射線、11條北南縱線、18條東西橫線，以及地區(qū)環(huán)線、并行線、聯(lián)絡線等組成，約11.8萬公里;另規(guī)劃遠期展望線1.8萬公里，遠期展望線路線主要位于西地廣人稀的地區(qū)。

規(guī)劃要求1000公里以內(nèi)會間可當日到達

公路網(wǎng)規(guī)劃的目標是：形成“布合理、功能完善、覆蓋廣泛、安全可靠”的干線公路網(wǎng)絡，實現(xiàn)首都輻射會、際多路連通，地市高速通達、縣縣國道覆蓋。1000公里以內(nèi)的會間可當日到達，東中地區(qū)會到地市可當日往返、西地區(qū)會到地市可當日到達;區(qū)域中心城市、重要經(jīng)濟區(qū)、城市群內(nèi)外交通聯(lián)系密切，形成多中心放射的路網(wǎng)格;沿邊、沿海公路連續(xù)貫通，形成環(huán)繞我國的沿邊沿海普通國道路線;有效連接陸路門戶城市和重要邊境口岸，形成重要國際運輸通道，與東北亞、中亞、南亞、東南亞的聯(lián)系更加便捷。其中：普通國道全面連接縣級及以上行政區(qū)、交通樞紐、邊境口岸和國防設施;高速公路全面連接地級行政中心，城鎮(zhèn)人口超過20萬的中等及以上城市，重要交通樞紐和重要邊境口岸。
 

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