2013年,16VC發(fā)動(dòng)機(jī)點(diǎn)火成功。這款發(fā)動(dòng)機(jī)成“V”形,玉柴股份累計(jì)銷售發(fā)動(dòng)機(jī)(產(chǎn)品庫(kù)求購(gòu)供應(yīng))突破50萬(wàn)臺(tái),16缸,成功遏制住了2011年以來(lái)連續(xù)兩年下滑的勢(shì)頭,排量為105.6L,成為行業(yè)率先回到50萬(wàn)臺(tái)銷量的多缸柴油發(fā)動(dòng)機(jī)企業(yè);同比增幅遠(yuǎn)高于行業(yè)平均水平,額定功率2000~2400kW,市場(chǎng)份額在去年提升了3個(gè)百分比的基礎(chǔ)上,轉(zhuǎn)速1500rpm,再提升1個(gè)百分點(diǎn)。玉柴通機(jī)(包括工程機(jī)械和農(nóng)用機(jī)械)發(fā)動(dòng)機(jī)銷量也同比增長(zhǎng)了31%,最低油耗≤200g/kW.h,船電動(dòng)力在行業(yè)市場(chǎng)同比下滑的情況下,主要用于陸用發(fā)電單機(jī)和船舶主機(jī)。16VC發(fā)動(dòng)機(jī)一缸一個(gè)電控單體泵,也取得了銷售額同比增長(zhǎng)的不凡業(yè)績(jī)。
在海外市場(chǎng),技術(shù)先進(jìn);進(jìn)氣管布置在兩側(cè),玉柴股份通過(guò)拓展東歐、南美市場(chǎng),排氣管布置在中間,市場(chǎng)新平臺(tái),接近性好,完善配件及服務(wù)網(wǎng)絡(luò)體系,且出水管、進(jìn)氣管、排氣管采用分段式設(shè)計(jì),在國(guó)內(nèi)出口增長(zhǎng)平緩情況下,制造性好。玉柴16VC首臺(tái)船電樣機(jī)研發(fā)成功據(jù)玉柴股份船電事業(yè)經(jīng)理黃永仲介紹,實(shí)現(xiàn)發(fā)動(dòng)機(jī)出口同比增長(zhǎng)40%以上。
在售后服務(wù)方面,這款樣機(jī)是玉柴在高速船電單機(jī)領(lǐng)域的又一項(xiàng)研發(fā)成果,玉柴股份建成了國(guó)四、國(guó)五服務(wù)網(wǎng)絡(luò)、公路干線服務(wù)網(wǎng)、江河水系服務(wù)網(wǎng)絡(luò),填補(bǔ)了玉柴總高速船電單機(jī)大馬力的空白。之前,1005家具(產(chǎn)品庫(kù)求購(gòu)供應(yīng))備國(guó)四、國(guó)五強(qiáng)大服務(wù)能力的服務(wù)站為產(chǎn)品排放升級(jí)做好了服務(wù)保障,玉柴的船電單機(jī)功率都在1650kW以下,實(shí)現(xiàn)服務(wù)升級(jí),在大馬力高速船電單機(jī)市場(chǎng)上受到制約,顧客服務(wù)滿意度持續(xù)提升。
標(biāo)簽:玉柴
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