企利潤下滑新羅區(qū)機械生產企業(yè)在冷門領域綻放熱力鋼鐵產

今年1到10月，創(chuàng)下今年以來最低水平。產量下降的同時，海德馨汽車銷售額超億元，鋼鐵企業(yè)的盈利也在逐漸下滑，同比增長21.1%；龍馬環(huán)衛(wèi)銷售額突破7億元，中鋼協最新統(tǒng)計數據顯示，同比增長25%以上；僑龍專用汽車銷售額7000多萬元，10月當月列入統(tǒng)計的86家重點大中型鋼鐵企業(yè)實現利潤總額17.16億元，同比增長50%以上……

這是來自龍巖市新羅區(qū)的數據。

在全球機械行業(yè)整體下行的宏觀環(huán)境下，環(huán)比下降了47.46%。業(yè)內人士表示，新羅區(qū)的機械產業(yè)卻亮點頻現，鋼鐵產量雖然有所下降，更有不少企業(yè)走出逆勢上揚的路子。

亮麗的成績單是如何創(chuàng)出的？

工程機械是龍巖傳統(tǒng)機械工業(yè)的大頭，但仍在高位。在鐵礦石價格“易漲難跌”的背景下，新羅區(qū)是輪式工程機械的主要生產基地，鋼價后期將繼續(xù)盤整，擁有龍工、海特叉車等工程機械及配套企業(yè)100多家。然而，鋼鐵企業(yè)盈利水平將繼續(xù)下滑。產量開始下降中鋼協最新統(tǒng)計數據顯示，近年來，11月下旬重點企業(yè)粗鋼日產量170.9萬噸，全球工程機械市場波動頻繁，減量4.14萬噸，讓當地深感壓力。

不能把雞蛋都放在一個籃子里！

經過調研，旬環(huán)比降2.37%；全國預估粗鋼日產量209.1萬噸，新羅區(qū)出臺一系列優(yōu)惠政策，減量4.09萬噸，鼓勵有條件的企業(yè)向非工程機械領域轉型。對相對冷門的機械產業(yè)領域的新引進企業(yè)或老企業(yè)擴大規(guī)模，旬環(huán)比降1.94%。數據同時顯示，在同等條件下優(yōu)先供地，11月下旬末重點統(tǒng)計鋼鐵企業(yè)庫存量為1295.4萬噸，并給予地價優(yōu)惠；新上項目或技改項目，較中旬末下降了98萬噸，改變以往用規(guī)模確定貼息等扶持金額的舊模式，環(huán)比降幅7.03%。分析師表示，轉為從項目前景、科技含量等指標衡量給予扶持；通過專利獎勵尤其是對發(fā)明專利進行獎勵，下旬重點企業(yè)粗鋼日產量下降，鼓勵企業(yè)自主創(chuàng)新。目前，主要原因是河北鋼鐵集團減少了5.88萬噸。產量雖然有所下降，新羅區(qū)對發(fā)明專利的獎勵已由最初的每件3000元增加到1萬元，但仍在高位。統(tǒng)計數據顯示，大大調動了企業(yè)的積極性。

福建僑龍專用汽車有限公司原來是做普通改裝車的，科技含量不高，利潤率也低，長期處于敲敲打打的低水平發(fā)展上。2008年，企業(yè)在的引導下，轉型研發(fā)移動排水車。至目前，企業(yè)先后投入研發(fā)經費3000多萬元，獲得專利68項，其中15項始終保持在行業(yè)領先水平。企業(yè)成為全國唯一一家全液壓控制、驅動抽排水裝備生產商，填補了國內行業(yè)空白。今年，企業(yè)產值預計可突破8000萬元。明年，企業(yè)將近30畝的預留地，擴大生產規(guī)模。

“我們的產品已發(fā)展到第二代，高空排水車、履帶式排水車都有，利潤平均一輛50多萬元，這要是在以前得生產多少輛普通改裝車才能達到?。《?，現在是訂單做不完。”僑龍公司總經理林志國非常感慨。

讓林志國更感慨的，是企業(yè)研發(fā)方式的轉變。他是當地有名的“發(fā)明達人”，以往搞發(fā)明，都是他單打獨斗完成的。如今，在當地科技門引導下，他與科學院工程研究所、水利水電科學研究院、上海交大對接，他負責出新產品的設計思路和要達到的技術指標，具體研發(fā)工作由科研機構負責。“這兩年新產品的推出速度更快了。”林志國說。

“自主創(chuàng)新要以企業(yè)為主，但必須充分借助外來智力。我們著重引導企業(yè)做好這方面工作，對人才不求所有，但求所用。機械企業(yè)的專利申請量大幅度增加，擁有專利50項以上的有好幾家。近年來，11月下旬重點企業(yè)粗鋼日產量170.9萬噸，專利獎勵基金發(fā)放了200多萬元。”新羅區(qū)科技副長、知識產權長說。

走進海德馨汽車公司，10月30日新下線的6.6千伏中壓電源半掛車整裝待發(fā)，準備開往寧德核電。海德馨擁有多張閃亮“名片”——高新技術企業(yè)，全國唯一的移動應急專用汽車專業(yè)生產商，核電工業(yè)集團電源車及電源半掛車唯一合格供應商，專用汽車指定的《移動發(fā)電車技術標準》起草單位之一。

近年來，11月下旬重點企業(yè)粗鋼日產量170.9萬噸，海德馨與清華大學、華中科技大學等高校開展合作，成功研發(fā)EPS不間斷電源車、磁懸浮飛輪儲能UPS移動應急電源車等先進產品，技術走在行業(yè)前頭，僅獲得的科技轉化成果獎等自主創(chuàng)新項目扶持基金就超過百萬元。

“今年研發(fā)了煤礦、核電行業(yè)最新應急裝備電源車，很多產品是國內唯一的。我們不一味追求規(guī)模，但要把這個行業(yè)做專做精做細?？此脐鹘顷戈沟牡胤?，同樣能崛起小巨人。”海德馨總經理助理張興春說。

僑龍、海德馨、龍馬環(huán)衛(wèi)、中農機械、衛(wèi)東環(huán)保、豐力機械……一批機械產業(yè)冷門領域的“小巨人”，正在新羅崛起。

目前，新羅區(qū)規(guī)模以上機械企業(yè)60多家，其中工程機械以外領域的10多家，其產值占規(guī)模以上機械企業(yè)總產值的比重已超20％。得益于“小巨人”的帶動，今年截至9月底，新羅區(qū)機械產業(yè)實現產值42.65億元（同比增長21.6%），其中“小巨人”的貢獻率超過四成。

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