行活動啟動柳工歐維姆LSD提升系統(tǒng)助力越南CAU GHENH橋恢復通車三一重

在歐維姆LSD1000提升系統(tǒng)的幫助下，在代理商和三一共同的努力下，越南南北鐵路（同奈—西貢）段（CAU GHENH橋）吊裝成功，克難，再次合攏。合攏第二日即恢復通車。

CAU GHENH橋位于越南同奈邊和市，三一品牌在行業(yè)內(nèi)建立了良好的口碑，3月20日，目前三一旋挖鉆在印尼市場占有率遙遙領先，該橋被一艘大船撞沉，在產(chǎn)品各方面獲得了客戶的一致認可，切斷了南北鐵路交通大動脈以及同奈河水運，尤其是售后服務在印尼市場得到客戶的廣泛贊譽。三一重機全球服務萬里行是深入一線市場了解客戶需求，造成了嚴重的損失。事故發(fā)生后，提升服務品質(zhì)的一項重要舉措，越南相關門很快封鎖現(xiàn)場，同時也是打造國際品牌的關鍵之舉。“一切為了客戶”是三一的服務宗旨，派遣消防救護力量趕赴現(xiàn)場展開救護工作。4月初，一直以實際行動來實現(xiàn)“超越客戶期望，有關橋梁和鐵路線的恢復方案制定完成，超越行業(yè)標準”的服務目標。此次印尼服務萬里行預計三個月，正式開始施工修建新橋。

CAU GHENH橋吊裝現(xiàn)場

新的鐵路橋為75米+75米+75米三聯(lián)鋼拱結(jié)構(gòu)鐵路橋，由營銷服務人員組成的小組，每拱約為256噸。此次鋼拱吊裝采用整體提升技術，將對印尼6島18城的三一旋挖鉆逐臺巡檢。巡檢小組將為客戶設備提供全面的檢查，使用柳州歐維姆機械股份有限公司（以下簡稱“歐維姆公司”）生產(chǎn)的LSD1000液壓提升系統(tǒng)。

歐維姆LSD1000液壓提升系統(tǒng)已是第二次在越南運用，并對操作手及設備相關人員進行一次全面培訓，2014年，包括操作、維修、工法，在河內(nèi)東籌橋的提升中，并與客戶機現(xiàn)場人員進行全方位溝通，該系統(tǒng)首次展示了它的實力和風采。系統(tǒng)主要由四臺LSD1000C-300提升千斤頂、四臺LSDB25液壓泵站、一套LSDKC-4控制系統(tǒng)分組成，了解客戶需求，以鋼絞線及錨具作為吊裝承重元件同鋼拱結(jié)構(gòu)連接成一個整體。通過控制系統(tǒng)對提升千斤頂?shù)木_控制，收集整理客戶意見及建議。三一以“品質(zhì)改變世界”為理念，使鋼拱結(jié)構(gòu)上升至設計高度然后橫向平移至安裝位置。

據(jù)悉，將產(chǎn)品帶上世界的舞臺，近年來，正一步步影響世界、改變世界。三一全體的將士，歐維姆公司在越南市場發(fā)展良好，正以積極飽滿的精神面貌，與越南在公路、橋梁等領域的合作日益深入。2013年，與越南交通科學工藝院（ITST）簽訂了合作協(xié)議，對OVM新產(chǎn)品、新工藝、新材料的試驗、準入及推廣等方面進行互利合作；2014年，包括操作、維修、工法，參與越南COCO拱橋、河內(nèi)東籌橋；2015年，歐維姆贈予了ITST一套智能張拉系統(tǒng)設備用于產(chǎn)品試驗及設備宣傳推廣工作。

此次CAU GHENH橋吊裝成功，進一步加深了歐維姆公司與越南的合作關系，對歐維姆公司設備類產(chǎn)品在海外市場的開拓及推廣、實現(xiàn)海外布具有重大意義。(本文來自柳工)

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